بىر قانچە يىلدا ، 2017-يىللىق فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىنى ئەسلىگىنىمىزدە ، ماركىلارنىڭ ئېلېكتر ھەل قىلىش لايىھىسىگە بەرگەن «مەڭگۈلۈك مۇھەببەت» ۋەدىسىنى چوقۇم ئەستە ساقلايمىز.
ئاساسلىق قۇرغۇچىلار بۇ مۇناسىۋەتنى ئۇزۇن يىللار باشلىغان ، ئەمما ھازىر ھەقىقىي ۋەدىنىڭ دەسلەپكى ئالامەتلىرى كۆرۈلۈشكە باشلىغان. بۇ پەقەت ئۆسمۈرلەرنىڭ ۋەدىسى ئەمەس.
ئېلېكتر ھەل قىلىش لايىھىسى ئاخىرى دۇنيادىكى قۇرغۇچىلارنىڭ% 100 لىك توكلۇق ماشىنىغا «باشقا بىر كۆز» بىلەن قاراشقا باشلايدىغان يېتەرلىك پىشىپ يېتىلىش دەرىجىسىگە يەتتى. ئۈستەلدە ئاخىرى كونكرېت ۋاقىت ۋە نىشان بار.
پورسچى 911 دىن ئەنسىرەمسىز؟ يۈرەك كېسىلى قوزغىلىشتىن بۇرۇن ماقالىنىڭ ئاخىرىغا بىۋاسىتە بېرىڭ.
ئۆسمۈرلەر ئۇچرىشىشى
پورسچى% 100 توكلۇق ماشىنىغا بولغان ۋەدىسىنى قايتا تەكىتلىگەن ماركىلارنىڭ بىرى. ئەمما بىز ئاممىباب ، ئاۋدى ، BMW ، مېرسىدىس-بېنىز ، ھەتتا «كىچىك» Smart قاتارلىق باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تىلغا ئالالايمىز.
پورسچىنىڭ رەئىسى Oliver Blume 2023-يىلى بۇ ماركىنىڭ مەقسىتى ئىشلەپچىقارغان پورسچىنىڭ% 50 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ ھۇجۇمنىڭ بىرىنچى مودېلى پورسچى Mission E بولۇپ ، 2019-يىلىلا بازارغا سېلىنىدۇ ، پورسچى Panamera نىڭ ئاساسىي نۇسخىسىنىڭ باھاسى تەخمىنەن بولىدۇ.
پورسچىغا نىسبەتەن بۇ ئۆسمۈرلەر مۇناسىۋىتىگە قايتىش. تارىختىكى تۇنجى پورسچى ئەمەلىيەتتە% 100 توكلۇق ماشىنا - بىز پات يېقىندا قايتىپ كېلىدىغانلىقىمىزغا ۋەدە بەرگەن ھېكايە.
ئۇ تەييار بولدى
ئېستېتىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، Oliver Blume تۈرگە ئايرىلىدۇ. «بىز لايىھەنى تاماملاپ بولدۇق. پورسچى بۇرچى E نىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى بىر قانچە يىل ئىلگىرى ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئۇقۇمغا ناھايىتى يېقىن [2015] »دېدى.
ئىچكى جەھەتتە ، ئۇقۇمغا سېلىشتۇرغاندا پەرق تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولۇشى كېرەك. ئۈمىدۋار ، E بۇرچى پورسچىنىڭ كېيىنكى ئەۋلاد ئۇچۇر ئۇچۇر تېخنىكىلىرىغا: تېخىمۇ ئىلغار بولغان قول ئىشارىسىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى ، ھەتتا گولوگرامما ئىشلەشكە مەسئۇل بولىدۇ. بىز كۆرىمىز…
Mission E ئىپادىسى
باھا جەھەتتە ، بىز E بۇرچنىڭ Panamera بىلەن ماسلىشىدىغانلىقىنى ئاللىبۇرۇن كۆردۇق. ئىقتىدارغا كەلسەك ، تالاش-تارتىشلىرىڭىز بارمۇ؟
ئىقتىدارغا كەلسەك ، پورسچى سائىتىگە 0-100 كىلومىتىردىن 3.5 سېكۇنتقا ، سائەتلىك سۈرئىتى 0-200 كىلومىتىردىن 12 سېكۇنتقا يەتمەيدۇ. سۈرئىتى سائىتىگە 250 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ. ياخشى تالاش-تارتىشلار ، شۇنداقمۇ؟
ماتور جەھەتتە ، پورسچى بۇرچى E ئىككى توكلۇق ماشىنا (ھەر بىر ئوقتا) ئىشلىتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن پۈتۈن چاق قوزغىلىدۇ. پورسچى 911 ھەرىكەتچان «پورسچى ئۇسلۇبى» بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن تۆت چاقلىق رولغا ۋارىسلىق قىلىدۇ.
ئېغىرلىق مەركىزىنى تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، باتارېيە تەگلىكنىڭ تېگىگە جايلاشقان. پورسچى بۇرچى E نىڭ بىر قانچە نۇسخىسى بولىدۇ: S, GTS, etc. ماقۇل… بۇ پورسچى.
Le Mans غا لايىق ھەق ئېلىش ۋاقتى
بىز ئۇنىڭ كىچىككىنە پاراڭ ياكى ئەمەسلىكىنى بىلمەيمىز ، ئەمما بىر مەزگىل ئىلگىرى ئاممىباب شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ماتتىئاس مۇئېللېر «پورسچى 919 تەنتەربىيە پروگراممىسى بولمىسا ، بىز E بۇرچىنى تېز تەرەققىي قىلدۇرمىغان بولاتتۇق» دېگەن.
بۇنى راست (ئەقىلگە مۇۋاپىق…) دەپ پەرەز قىلساق ، ئۇنىڭ Le Mans پروگراممىسىنىڭ ياردىمىدە بۇ ماركىنىڭ ئېلېكترونلۇق ھەل قىلىش جەھەتتىكى بىلىمىنى ئاشۇرغان. بۇ ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، Mission E بىر سائەتنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىغا 400 كىلومىتىر (ئومۇمىي توكنىڭ% 80) توك قاچىلىيالايدىكەن. ئومۇمىي ئاپتونومىيىسى 500 كىلومىتىر بولىدۇ.
Panamera نىڭ شەكلى ناچارمۇ؟
بۇ تېخنىكىلىق ئۆلچەم ۋە رىقابەت كۈچىگە ئىگە باھا بىلەن ، بۇ Panamera نىڭ ئاخىرىمۇ؟ پورسچى ياق دەيدۇ ، ئۇلار ئادەتتە نېمە دەۋاتقانلىقىنى بىلىدۇ.
Mission E 911 بىلەن Panamera ئوتتۇرىسىدا ئۇلىنىش رولىنى ئوينايدۇ ، بۇ گېرمانىيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار دائىرىسىدە ھازىر بار بولغان بوشلۇقنى تولدۇرىدۇ. شۇڭلاشقا ئۇ بۇ ئىككى خىل مودېل ئوتتۇرىسىدىكى ئىقتىدار ، بوشلۇق ۋە راھەتكە ۋەدە بېرىدۇ. بىز كۆرىمىز.
تېخىمۇ توكلۇق
يۇقىرىدا تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، 2023-يىلغا بارغاندا پورسچى% 50 مودېلنىڭ% 100 توك بولۇشىنى ئۈمىد قىلىدۇ. پەقەت ماركىنىڭ ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان مودېلىنىڭ ئېلېكتر ئۆزگەرتىلگەن نۇسخىسى بولغاندىلا ئاندىن ئېرىشكىلى بولىدىغان نىشان.بىز پورسچى ماكان ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز. پورسچى ماكان يىلىغا 100،000 دانىدىن ئاشىدۇ ، بۇ ماركىنىڭ «ئالتۇن تۇخۇم توخۇسى» نىڭ بىرى. بىلۇم شۇ ۋاقىتقىچە پورسچى ماكاننىڭ 100% ئېلېكتر دائىرىسى بولۇش ئېھتىماللىقىنى يوققا چىقارمايدۇ. خەيرلىك كۆيدۈرۈش ماتورى!
پورسچى 911؟
بىز پورسچى 911 ھەققىدە ئەڭ ئاخىرقى قېتىم پاراڭلاشتۇق ، چۈنكى بىز ئۇلارنىڭ ئازابلىنىشىنى ئۈمىد قىلاتتۇق - دە ، ۋىجدانغا رەددىيە بېرىپ ، بىز بۇ خاتىرىنى دەسلەپتە قويدۇق.
ئۇنداقتا ، بۇرۇتىڭىزدىكى تەرنى سۈرتەلەيسىز: پورسچى 911 دا داۋاملىق بېنزىن ئاساس قىلىنغان يېمەكلىك بار. 911 نى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا مەسئۇل ئاۋغۇست ئاچلېيتنېر بۇ مودېلنىڭ يىلتىزىغا سادىق بولىدىغانلىقىنى ئېيتتى. دېمەك ، «تەكشى-ئالتە» ماتور بىخەتەر.
قانداقلا بولمىسۇن ، پورسچى 911 نىڭ ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى بار-يوقلۇقى توغرىسىدا زىددىيەتلىك ئۇچۇرلار بار. 911 ئارىلاش ماتورلۇق بولىدۇ ، دەيدىغانلارمۇ بار ، بۇ ماركىنىڭ كېيىنكى ئەۋلاد 911-يىلدىكى پىلانىدا يوق دېگۈچىلەرمۇ بار.
بىر نەرسە ئېنىق: كېيىنكى 911 يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق بولىدۇ. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئۇنىڭدا ئېلېكتر ماتورىنىڭ كۆيۈش ماتورىنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.
يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلاردا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ، تورمۇزلاش قاتارلىق ئېلېكتر سىستېمىسى ئەمدى كۆيۈش ماتورىغا تايانمايدۇ ۋە 48V لىق ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ مەسئۇلىيىتىگە ئايلىنىدۇ.
تەلىيىمىزگە بىز 5000 rpm دىن يۇقىرى «ئاسما» لارنى داۋاملىق قورقۇتالايمىز.
ئەمدى خاتىرجەم بولامسىز؟