ماكلارېن 720S Le Mans نى ئېلان قىلىپ بىر نەچچە ئايدىن كېيىن ، F1 GTR نىڭ 1995-يىلدىكى 24 سائەتلىك Le Mans دىكى غەلبىسىگە بولغان ھۆرمىتى ، ئەنگىلىيە ماركىسى ئۆزىنىڭ 25 يىللىق تارىخى مۇۋەپپەقىيىتىنى يەنە بىر قېتىم تەبرىكلىمەكچى بولدى ھەمدە بەش ئورۇننى ئاشكارىلىدى. ماكلارېن سېننا GTR LM.
خېرىدارلارنىڭ زاكاز قىلىشى بىلەن ، بۇ بەش ئورۇن 25 يىل ئىلگىرى داڭلىق چىدامچانلىق مۇسابىقىسىگە قاتناشقان ماكلارېن F1 GTR نىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن ماكلارېن ئالاھىدە مەشغۇلاتى ۋە ئىقتىدار بېزەكلىرى «ماسلاشتۇرۇلغان».
ماكلارېننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھەر بىر نۇسخا قولدا (!) بوياش ئۈچۈن كەم دېگەندە 800 سائەت ۋاقىت كەتكەن بولۇپ ، بۇنىڭ ئۈچۈن دېڭىز قولتۇقى ، خاررودس ياكى ماشىنا كۇلۇبى de l'Ouest (ACO) قاتارلىق شىركەتلەردىن ئالاھىدە ئىجازەت تەلەپ قىلىنغان. 1995-يىلى لې مانسدا بەيگىگە چۈشكەن ماشىنىلارنىڭ قوللىغۇچىلىرىنىڭ بەلگىسىنى قايتا ھاسىل قىلىڭ.
يەنە قانداق ئۆزگىرىشلەر بار؟
قالغانلارغا قارشى Senna GTR بۇ بەش (ئىنتايىن) ئالاھىدە ئورۇن ئۈچۈن خەۋەر كەم ئەمەس. شۇڭا ، سىرتتا يەنە ئالاھىدە گاز چىقىرىش ئېغىزى ، OZ بەيگىسىدىكى بەش قوللۇق چاق ۋە ئالتۇن تورمۇز پەركاسى ۋە ئاسما قورال بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىچىمىزدە F1 GTR نىڭ تەگلىك نومۇرى بار تەخسە بار ، ئۇنىڭ بېزىلىشى ئىلھام رولىنى ئوينايدۇ ، 1995-يىلدىكى مۇسابىقە ۋاقتى ، مۇناسىۋەتلىك «قوش» ماشىنىنىڭ شوپۇرىنىڭ ئىسمى ۋە ئۇلارنىڭ ئاخىرلاشقان ئورنى بىلەن ئويۇلغان بېغىشلىما بار. up.
بۇنىڭغا يەنە مۇسابىقە رولى ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تاختىلىرى ۋە ئالتۇندىكى كونترول كۇنۇپكىلىرى ، خۇرۇم ئىشىكنى ئېچىش لېنتىلىرى (ئەنئەنىۋى تۇتقۇچ يوق) ۋە باش سۈرىتى كەشتىلەنگەن.
مېخانىكلار ئۇنتۇلمىدى
ئاخىرىدا ، مېخانىكىلىق باپتا بۇ ماكلارېن سېننا GTR LM مۇ خەۋەر ئېلىپ كەلدى. باشلىغاندا ، يېنىك ماتېرىياللار بىلەن ئىشلەپچىقىرىلغان زاپچاسلارنىڭ قوبۇل قىلىنىشى نەتىجىسىدە ، ماتورنىڭ ئېغىرلىقى% 65 ئەتراپىدا تۆۋەنلەشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا ، Senna GTR نى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان 4.0 L لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 توكنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكىنى كۆردى 845 ئات كۈچى (20 ئات كۈچى قوشۇلغان) ھەمدە بۇرۇلۇش مومېنتى تۈزىتىلگەن بولۇپ ، تۆۋەنكى ئايلانما شەكىلدە تېخىمۇ كۆپ بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە قىزىل سىزىقنىڭ ئادەتتىكى 8250 rpm نىڭ ئورنىغا 9000 rpm ئەتراپىدا كىرىشىگە يول قويىدۇ.
بۇ ماكلارېن سېننا GTR LMs نىڭ بەش خېرىدارى 2021-يىلى مۇسابىقە ئوينىغان كۈنى 24 سائەت Le Mans ئوينىلىدىغان La Sarthe توك يولىدا ئۇلارنى ھەيدىگىلى بولىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى.
Senna GTR غا ئوخشاش ، بۇ ماكلارېن سېننا GTR LM ئاممىۋى يوللاردا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ ، چۈنكى ئۇلار بۇ يولنىلا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. باھاغا كەلسەك ، بۇ يەنىلا بىر ئوچۇق سوئال ، ئەمما بىز شۇنىڭغا ئىشىنىمىزكى ، ئۇ ئاللىبۇرۇن مەخسۇس ماكلارېن سېننا GTR تەننەرخىگە 2 مىليون 500 مىڭ ياۋرودىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك.