يىراققا قاراش مۇمكىن ئەمەس. يېڭىلانغان يېڭى قوش بۆرەك BMW 7 Series ، بىر پارچە قىلىپ ياسالغان ، پەقەت كەڭ كۆلەمدە ، گېرمانىيە ماركىسى ئۇلارنىڭ ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا% 40 ئاشقانلىقىنى ئېلان قىلدى.
بۇ ماركىنىڭ ئەڭ چوڭ دالا ماشىنىسى بولغان X7 گە بولغان كۆرۈنۈش ئۇسۇلى كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ ، بۇ ئىككى خىل ماشىنا ماركىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى ئورۇنغا ئېرىشىش ئىستراتېگىيىسىدە باشلامچى بولۇپ ، تېخىمۇ… جەلپكار ۋە رەسمىي ئۇسلۇبنى قوللانغان.
شەك-شۈبھىسىزكى ، ئالدى يوغان بولۇپ ، قوش يۆنىلىشلىك بۆرەكتىن باشقا بۇ يۆنىلىشتە تېخىمۇ كۆپ ئۆزگىرىشلەرنى قوبۇل قىلغان. ئالدى تەرىپى ئەڭ يىراق نۇقتىدا 50 مىللىمېتىر ئېگىز. ، ئۇنى تېخىمۇ تىك قىلىپ ، ماركىنىڭ سۆزىگە ئاساسەن ، «تېخىمۇ كۈچلۈك كۆرۈش سېزىمى» گە ئىگە.
قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، قوش بۆرەكنىڭ ئىپادىسىنىڭ ئۆسۈشى تار بولغان چوڭ چىراغ (LED ئۆلچىمىدىكى LED) بىلەن بىللە بولمىغان. ئوپتىك تالا (OLED) نىڭ ئېگىزلىكى 35 مىللىمېتىر يوقاپ كەتكەندە ، ئارقا تەرەپتە ھەل قىلىش چارىسىمۇ خېلى ئۆزگەرتىلگەن ، ئۇ يەنە ئىلگىرىكى خىروم بەلبېغىنىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، پۈتكۈل كەڭلىكىگە نېپىز LED بالداق قوشۇلغان.
تېخىمۇ مۇكەممەللەشتۈرۈش
BMW نىڭ بۇ ئوتتۇرا بازارنىڭ يېڭىلىنىشىدا مودېللىرىنىڭ ئۇسلۇبىنى چوڭقۇر ئۆزگەرتىشى ئادەتتىكى ئىش ئەمەس ، ئەمما ھۆسن تۈزەش پەقەت تاشقى كۆرۈنۈشلا ئەمەس. يان دېرىزىلەر ، لىمونلانغان ئەينەكتە ، ھازىر قېلىنلىقى 5.1 مىللىمېتىر (نەشىرىگە ئاساسەن ئۆلچەملىك ياكى ئىختىيارىي) ئۆي ئىچىنى تېخىمۇ ياخشى ئاۋاز بىلەن كونترول قىلىدۇ. ئۇ BMW نىڭ ئارقا چاق ئەگمىسى ، B تۈۋرۈك ھەتتا ئارقا بىخەتەرلىك تاسمىسىنى ئەلالاشتۇرۇشقا يېتەكلەيدىغان ئاشۇ ئەۋزەل ئاۋاز ئۆتكۈزمەسلىكنى ئىزدەۋاتاتتى.
ئىچكى قىسمىدا ، ئۆزگىرىشلەر تېخىمۇ ئىنچىكە ، يىغىنچاقلانغاندىن باشقا ، يېڭى ماتېرىياللار ۋە ئىچكى بېزەكتىن باشقا ، كۆپ ئىقتىدارلىق رولغا كونترول كونتروللۇقىنىڭ يېڭى ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ، يان تېلېفونغا سىمسىز توك قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ ئورنىتىلىشى ۋە ئەڭ يېڭىسى قوشۇلغان. ئارقا ئورۇندۇقتا ئولتۇرغان BMW Touch قوماندانلىق نۇسخىسىنىڭ نۇسخىسى (7.0 نەشرى).
ئىختىيارىي جەھەتتىن ، ئارقا ئورۇندۇقتا ھازىر 10 ″ تولۇق HD سېزىمچان ئېكراندىن تەركىب تاپقان كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسى بار ، كۆك نۇرلۇق قويغۇچ بار.
ماس كېلىدىغان ماتور
ئەھۋالغا ئوخشاش ، ئۆزگەرتىلگەن BMW 7 قاتارىغا بىر قانچە بېنزىن ۋە دىزېل ماتورى سەپلەنگەن ، ھازىر بۇلارنىڭ ھەممىسى ئەڭ قاتتىق ياۋرو 6d-TEMP ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ.
تۆۋەنلەش تەرتىپىدە ، بىز ھازىر بار بولغان ماتوردىن باشلايمىز M760Li xDrive ھەممىگە تونۇشلۇق 6.6 l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V12 ، زەررىچە سۈزگۈچ سەپلەنگەن ، 585 ئات كۈچى ۋە 850 Nm يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، M760Li xDrive نىڭ 2.3 t گە يېقىن تېزلىكىنى 100 كىلومىتىرغا يەتكۈزەلەيدۇ. ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 305 كىلومىتىر ، ئەگەر ئۇنى ئېلېكترونلۇق ئۇلىنىشتىن قويۇپ بەرسەك ، ئىختىيارى M Driver نىڭ بولىقى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.
4.4 l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 750i xDrive ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا 80 ئات كۈچىگە ئېرىشىدۇ ، ھازىر ئۇ ئۆزىنى 530 ئات كۈچى ۋە 750 Nm بىلەن تەمىنلەيدۇ ، تۆت سېكۇنتتا 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ (750Li ئۈچۈن 4.1).
دىزېلدا بىز ئۈچ ماتورنى تاپتۇق ، 730d xDrive ، 740d xDrive ۋە 750d xDrive - ئۇزۇن گەۋدەدىمۇ بار ، 730d لىق ئارقا چاق قوزغاتقۇچ بىلەن يەنىلا بار. ئۇلارنىڭ ھەممىسى تورنىڭ ئالتە سىلىندىرلىق توپىنى 3.0 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى: 265 ئات كۈچى ۋە 620 ن.م ، 320 ئات كۈچى ۋە 680 ن.م ۋە 400 ئات كۈچى ۋە 760 ن.م.
تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان دىزېل ۋارىيانتىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ ، ئۇ تۆت تەرتىپلىك تۇربىنى ئىشلىتىدۇ - ئىككى تۆۋەن بېسىم ۋە ئىككى يۇقىرى بېسىم. 740d غا بىر يۈرۈش تەرتىپلىك پىرقىرىغۇچ ئىشلىتىلگەن ، 730d بولسا پەقەت بىرلا تۇربىنى ئىشلىتىدۇ.
ئاخىرىدا ، بىزدە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى بار 745e ، 745Le ۋە 745Le xDrive . بۇ نۇسخا بېنزىنغا ماس ھالدا 3.0 لېتىرلىق توساق ۋە ئالتە سىلىندىر ماسلاشتۇرۇلغان ، 286 ئات كۈچىلىك 113 ئات كۈچىلىك ماتور ، ئومۇمىي قۇۋۋىتى 394 ئات كۈچى ۋە 600 Nm ، سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. 54 كىلومېتىر ۋە 58 كىلومېتىر.
قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق بارلىق ماتورلار سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلانغان.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.
ماسلىشىشچان يۈرۈشلۈك ئاسما جازا
ھەرىكەتچان ئۆزگەرتىلگەن 7-يۈرۈشكە ماسلىشىشچان ھاۋا ئاسما ، ئېلېكترونلۇق تەڭپۇڭلۇق سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ، ئۆز-ئۆزىنى تەڭلەشتۈرۈش ئاسما جازا ئۆلچىمى قوللىنىلىدۇ. ھەشەمەتلىك سالوننىڭ بىر تەرەپ قىلىنىشىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن ، BMW بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن ئاكتىپ رول (رول ئارقا ئوق) ۋە ئىجرائىيە Drive Pro تەگلىكى (ئاكتىپ مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى) نى تاللايدۇ.
BMW يېڭىلانغان BMW 7 قاتارىنى بازارغا سېلىش ۋاقتىنى تېخى ئوتتۇرىغا قويمىدى.
