ئوتتۇرا مەزگىللىك كەلگۈسى تېخى ئېنىق ئەمەس (ھەتتا ئۇنىڭ يوقاپ كېتىشىنى كۆرسىتىدىغان مىش-مىش پاراڭلارمۇ بار) ، چۈنكى Smart ھازىر 1998-يىلى قورغان پەيدا بولغاندىن بۇيانقى تۇنجى چوڭ ئىنقىلابقا قاراپ ئىلگىرىلىمەكتە: دائىرىنىڭ ئومۇمىي ئېلېكترلىشىشى.
گەرچە ئومۇمىي ئېلېكترلەشتۈرۈش نىشانى پەقەت 2020-يىلغىچە بولغان بولسىمۇ ، ئەمما بۈگۈنكى ھەقىقەت ئەقلىي ئىقتىدارلىق فورتۋو (ئالدىنقى ئەۋلادلارغا ئوخشاش) ۋە فورفورنىڭ ئېلېكترونلۇق نۇسخىسى بار. ئۇنىڭ ئۈستىگە بىز سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشكەن فورتۋونىڭ ئېلېكترونلۇق نۇسخىسى ئىدى.
ئېستېتىك جەھەتتىن كۆيۈش ماتورى نۇسخىسىغا ئوخشايدۇ EQ fortwo ئۇ ئېتىراپ قىلغان «يېقىشلىق» ھاۋانى ساقلايدۇ ، بىز رېپېتىتسىيە قىلغان قىسىمدا يەنە بىر قانچە Brabus تەپسىلاتلىرى (ئالاھىدە كېچىلىك نەشىر بويۇملىرى تەمىنلىگەن).
Smart EQ fortwo نىڭ ئىچىدە
ياشلىق قىياپىتى بىلەن ، EQ fortwo نىڭ ئىچكى بېزىلىشى ياخشى بولغان قۇرۇلۇش سۈپىتىنى ئاشكارىلايدۇ ، چۈنكى بىزدە ماتورنىڭ ئاۋازى بىزنى پارازىت ئاۋازدىن يىراقلاشتۇرۇۋېتىدۇ. ماتېرىياللار ئويلىغىنىدەك ، كۆپىنچە جاپالىق ، ئەمما ، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ كۆپ قىسمىغا رەخت ئىشلىتىش بۇ پاكىتنى ئۆزگەرتىدۇ.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Ergonomically جەھەتتىن ئېيتقاندا ، Smart دىكى بارلىق ئىشلار ئىشلەيدۇ ، پۇشايمان قىلىدىغان بىردىنبىر نەرسە يېپىق ساقلاش بوشلۇقىنىڭ سانى. ئۇچۇر سىستېمىسى بىر قەدەر قوبۇل قىلىنىدىغان گرافىكقا ئىگە بولۇپلا قالماي ، ئىشلىتىشمۇ ئاسان ۋە بىۋاسىتە بولىدۇ.
ئۇچۇر سىستېمىسىنى ئىشلىتىش ئاددىي ۋە مۇكەممەل ، ھەتتا سىزنىڭ ھەيدەش ئۇسلۇبىڭىز ھەققىدە ئۇچۇر بېرىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، كىچىك EQ fortwo نىڭ دۇكاندىكى ئەڭ چوڭ ھەيران قالارلىق يېرى ئۇنىڭ بوشلۇقىغا مۇناسىۋەتلىك. ئەزەلدىن Smart نىڭ ئىچىدە ئولتۇرۇپ باقمىغانلار ئۈچۈن ھەقىقىي ھەيران قالارلىق كىچىك گېرمان تەمىنلىگەن ياشاش بوشلۇقى بىر قەدەر قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ ، راھەت توشۇلىدۇ ، «نەپەس سىقىلىش» بولماي تۇرۇپ ، ئىككى قۇرامىغا يەتكەن كىشى ۋە يۈك-تاقلىرى.
Fortwo EQ تەۋسىيە قىلىنغان ئۆلچەمدىنمۇ كەڭرەك بولۇپ چىقىدۇ.
Smart EQ fortwo نىڭ چاقىدا
ئازادە ھەم ئاسان ھەيدەش ئورنى بىلەن (گەرچە باتارېيە پولنى ئويلىغىنىمىزدىن يۇقىرى قىلىپ قويغاندەك قىلسىمۇ) ، EQ fortwo نىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا ، ئۇنىڭ كىچىك رازمېرىغا ئېرىشكەن پايدىنىڭ بىرى: ئېسىل كۆرۈنۈشچانلىقى.
چاققان ۋە ھەيدەش ئاسان ، EQ fortwo شەھەرنى ئايلىنىپ چىقىشتىكى كۆڭۈلدىكىدەك ھەمراھى. ئۇنىڭ كىچىك رازمېرى ھەر قانداق مانېۋىرنى ئاددىي بالىلار ئويۇنىغا ئايلاندۇرىدۇ ، چاققانلىقى شەھەر مۇھىتىدا ماشىنا ھەيدەشنى قىزىقارلىق قىلىدۇ.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
ئەلۋەتتە ماشىنا توختىتىشمۇ مەسىلە ئەمەس ، EQ fortwo ماس كېلىدىغان ئەڭ كىچىك بوشلۇقنى بايقاش ھەتتا قىزىقارلىق ئىش. ئەگرى سىزىققا بارغاندا ، بىخەتەر ۋە مۇقىم بولسىمۇ ، بىۋاسىتە (ئەمما بەك ئالاقىلىشىشچان ئەمەس) رول بولسىمۇ ، قىسقا ئوق ئارىلىقى مەلۇم دەرىجىدە قاڭقىش ھەرىكىتىنى تەمىنلەيدۇ.
بۇ بىزنى EQ fortwo نىڭ ئەڭ چوڭ قىزىق نۇقتىسى: ئېلېكتر ماتورىغا ئېلىپ كەلدى. 82 ئات كۈچى ۋە تولغىنىش مومىنتى 160 ئات كۈچى (بىۋاسىتە يەتكۈزۈلىدۇ) ، بۇ EQ fortwo نى توشۇشقا ھەتتا تېخىمۇ كۈچلۈك ماشىنىلارنى قالدۇرۇپ قويۇشقا يېتىدۇ.
مەسىلە شۇكى ، ئۇنى قوزغىتىدىغان 17.6 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ئوڭ پۇتنىڭ قىزغىنلىقىغا نارازى بولۇپ ، يۈكنى كۆرىدۇ (نەتىجىدە 110/125 كىلومىتىر ئەتراپىدىكى ئاپتونومىيە) تېز يوقاپ كېتىدۇ ، بۇنداق ئەھۋالدا بىز ئۇنى ياخشى باشقۇرالمايمىز ، fortwo EQ نى شەھەر ئەتراپىدا ھەيدەش خۇشاللىقى تېزلىكتە ئوق ئىزدەۋاتقان تەشۋىشكە ئۆزگىرىدۇ.
سىناق قىلىنغان ئورۇننىڭ بىر قانچە Brabus تەپسىلاتلىرى بار.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
چاققان ، كىچىك ، ئازادە ۋە قىزىقارلىق ماشىنا ھەيدەش ، Smart fortwo EQ پەقەت شەھەرلەردە دېگۈدەك ساياھەت قىلىدىغانلارنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك ھەمراھى. ئۇ يەردە ، گېرمانىيە شەھەر ئاھالىسى سۇدىكى بېلىقتەك ھېس قىلىپ كېلىپ «بۇيرۇق» قا بارىدۇ ، بىردىنبىر مەسىلە (ئىنتايىن) ئاپتونومىيىنى ئازايتىش. بۇ ئېلان قىلىنغان 160 كىلومىتىردىن ئەمەلىي 110 كىلومىتىرغا يېقىن.
بۇنىڭغا قوشۇلۇپ ، «نورمال» سېتىش نۇقتىسىدا ئالتە سائەت ئېلان قىلىنغان توك قاچىلاش ۋاقتى% 80 نى ئەسلىگە كەلتۈرۈش بەك ئۈمىدۋار بولۇپ ، بىز ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون بىلەن تېخىمۇ كۆپ كىلومېتىر يول يۈرگەندە ھەر ۋاقىت تەشۋىشلىنىش ھالىتىمىزنى تېخىمۇ ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ.
شۇڭا ، EQ fortwo ھەر كۈنى ناھايىتى ئاز كىلومېتىر يول يۈرگەن ، خەتكە ئالدىن بېكىتىلگەن يولنى بويلاپ مېڭىش ۋە ھەمىشە يېنىك پۇت بىلەن مېڭىشنى ئويلاشمايدىغانلارنىڭ ھەممىسىگە كۆڭۈلدىكىدەك ماشىنا بولۇپ قالىدۇ.