ئۇلار ئوينىمايدۇ. مەن «ئۇلار» دېگىنىمدە ، خىيۇنداينىڭ ئىنژېنېرلىرىنىڭ ھەقىقىي باتالىيونىنى كۆرسىتىدۇ - جۇغراپىيىلىك جەھەتتىن كورېيە (ماركىنىڭ باش شتابى) بىلەن گېرمانىيە (ياۋروپا بازىرىنىڭ تېخنىكا تەرەققىيات مەركىزى) ئوتتۇرىسىدا بۆلۈنگەن بولۇپ ، ئۇلار Hyundai نىڭ ھۇجۇمىنى تېخنىكا جەھەتتىن گەۋدىلەندۈرىدۇ.
گەرچە جۇغراپىيىلىك جەھەتتىن بۆلۈنگەن بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئىنژېنېرلار بىر مەقسەتتە بىرلىككە كەلگەن: ماشىنا ساھەسىدە ئېكولوگىيىلىك تېخنىكىنى يېتەكلەش ۋە 2021-يىلغىچە ياۋروپادىكى 1-ئاسىيا ماركىسى بولۇش. بۇ كىشىنى بىزار قىلىدۇ. ئەگەر ماشىنىنىڭ كەلگۈسىگە قىزىقسىڭىز ، بەش مىنۇت ئوقۇشقا ئەرزىيدۇ.
بۇ نىشانلارغا يېتەلەمسىز؟ پەقەت ۋاقىتلا ئېيتىپ بېرىدۇ. ئەمما ئۇ شۇنداق ۋەدە بەرگەنكى ، ۋولكىسۋاگېن گورۇھى ھەتتا ئاۋدى ئارقىلىق كورېيە ماركىسىنىڭ يېقىلغۇ باتارېيە تېخنىكىسىغا ئېرىشىش ئۈچۈن Hyundai بىلەن كېلىشىم ئىمزالىغان.
ئەگەر كەلگۈسى «كورېيە ماگناتى» غا پايدىلىق بولسا ، ئۇنىڭ بۈگۈنىچۇ؟ يېڭى Hyundai Kauai Electric ئۇ ھازىرغا ماس كېلىدۇ. بىز ئۇنى سىناش ئۈچۈن نورۋېگىيەنىڭ ئوسلوغا باردۇق.
Hyundai Kauai Electric. يەڭگەن فورمۇلا؟
قارىغاندا شۇنداق. مەن ئۆتكەن يىلى 7-ئايدا ئوسلودا Hyundai Kauai Electric نى سىناق قىلغىنىمدا ، پورتۇگالىيەنىڭ باھاسىمۇ تېخى يوق ئىدى - ھازىر بار (ماقالىنىڭ ئاخىرىدىكى باھاغا قاراڭ). ئىككى ئون خېرىدارنىڭ جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە Kauai Electric نىڭ تونۇشتۇرۇشىدىن كېيىنلا ئىككى ئون خېرىدارنىڭ پورتۇگالىيەنىڭ Hyundai شىركىتى بىلەن سېتىۋېلىش مۇددىئاسىغا ئىمزا قويۇشىنى رەت قىلالمىغان بىر ئىش.باشقا بازارلاردا بۇ خىل ئەھۋال ئوخشاش بولۇپ ، زاكاز سانى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا زاۋۇتىغا ئىگە بولغان ماركىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى سىنايدۇ.
دېمەك ، قىزىقارلىق سودا ھاياتى Hyundai Kauai Electric غا يېقىنلىشىۋاتىدۇ ، Kauai نىڭ كۆيدۈرۈش ماتورى سەپلەنگەن نۇسخىسى بىلەن يۈز بەرگەن ئىشلارغا ماس كېلىدۇ.
ئۇنداقتا Kauai Electric نى بەك جەلپ قىلارلىق نېمە؟
ئەڭ كۆرۈنگەن چىراي ، لايىھەدىن باشلايلى. ئىككىنچى باسقۇچلۇق كورېيە ماركىسىدىكى ئېلېكترونلۇق مودېللارنى چىقىرىش ئۈچۈن - بىرىنچى ئايلانمىدا بىزدە بار Hyundai Ioniq باش پېرسوناژ سۈپىتىدە - خىيۇنداي SUV فورماتىنى تاللىدى.
بۇ ئېنىقلا بىر تاللاش ئىدى. SUV بۆلىكى ياۋروپادىكى ئېشىش سۈرئىتى ئەڭ تېز بولۇپ ، بۇ يۈزلىنىشنىڭ ئاستىلىشى ياكى بۇرۇلۇشىغا قارىتا ھېچقانداق پەرەز يوق. شۇڭلاشقا ، دالا ماشىنىسىغا دو تىكىش باشتىن-ئاخىر مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشنىڭ يېرىمى.
ئاساسى Hyundai Kauai نىڭ قالغان قىسمى بىلەن ئوخشاش ، ئەمما بىر قىسىم ئېستېتىك پەرقلەر بار. بولۇپمۇ ئالدى تەرەپتە ، يېڭى «يېپىق» ھەل قىلىش لايىھىسىنىڭ ئورنىغا ئوچۇق رېشاتكا يوق ، يېڭى ئالاھىدە چاق ۋە بۇ ئېلېكتر نۇسخىسىنىڭ بىر قىسىم ئالاھىدە تەپسىلاتلىرى (توڭلاتقۇ ، ئالاھىدە رەڭ قاتارلىقلار).
رازمېرى جەھەتتە ، Kauai بىلەن كۆيۈش ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا ، Kauai Electric نىڭ ئۇزۇنلۇقى 1.5 سانتىمېتىر ، ئېگىزلىكى 2 سانتىمېتىر كېلىدۇ (باتارېيەنى سىغدۇرالايدۇ). ئوق ئارىلىقى ساقلاپ قېلىندى.
ئەمما Hyundai Kauai Electric نى جەلپ قىلارلىق بولغىنى ئۇنىڭ سانلىق مەلۇمات جەدۋىلى. 64 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بوغچىسى سەپلەنگەن بۇ مودېل يېڭى WLTP ئۆلچىمىگە ئاساسەن 482 كىلومىتىرلىق ئومۇمىي ئاپتونومىيىنى ئېلان قىلدى. NEDC بەلگىلىمىسىگە ئاساسلانغاندا ، بۇ سان 546 كىلومېتىر.
بۇلار بىر دانە مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورنى باقىدىغان باتارېيە بولۇپ ، ئالدى ئوققا ئورنىتىلغان ، 204 ئات كۈچى (150 كىلوۋات) ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 395Nm. بۇ سانلار سەۋەبىدىن ، Hyundai Kauai Electric كىچىك تىپتىكى تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا لايىق سۈرئەتنى تېزلىتىدۇ: سائىتىگە 0-100 كىلومىتىر ئاران 7.6s دە تاماملىنىدۇ . باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى تېجەش ئۈچۈن ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 167 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
توك قاچىلاش سۈرئىتى جەھەتتە ، Hyundai Kauai Electric توك قاچىلىغاندا 7.2kWh ، DC دا 100kWh غا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ. بىرىنچىسى ، تەخمىنەن 9h35min ئەتراپىدا پۈتۈن باتارېيە بوغچىسىغا توك قاچىلىيالايسىز ، ئىككىنچىسى بىر سائەتكە يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە% 80 توك قاچىلاشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
خىيۇنداينىڭ بۇ توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ سىرى باتارېيەگە% 100 ئاپتوماتىك سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش توك يولىنىڭ قوللىنىلىشى بىلەن چۈشەندۈرۈلگەن. بۇ توك يولىنىڭ ياردىمىدە ، باتارېيە ھەمىشە مۇقىم تېمپېراتۇرىنى ساقلايدۇ ، توك قاچىلاش ۋاقتى ۋە ئىقتىدارى جەھەتتە ئېنىق پايدىسى بار. بىر سائەتتىن ئارتۇق ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا مەن پۈتكۈل ئېلېكتر سىستېمىسىنى ئازراق… «نورمال» رېتىمدا سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشتىم ، ئىقتىدارنى يوقىتىپ قويمىدىم.
Kauai Electric نىڭ ئىچى
ئىچىدە ، خىيۇنداي كاۋايدا كىچىك ئىنقىلاب ئېلىپ باردى. مەركىزى كونترول سۇپىسى يېڭى ، تېخىمۇ ئۇسلۇبتىكى لايىھەنى قوبۇل قىلدى ، بۇ يەردە يېڭى لەيلىمە سۇپا كۆزگە چېلىقىدۇ ، بىز قەيەردىن چىشلىق چاق (P, N, D, R) ۋە باشقا بىر قىسىم راھەت ئۈسكۈنىلەرنى تاللايمىز. ئورۇندۇقنى مىسالغا ئالساق).
بۇ كۋادرات يەنە يېڭى ئىقتىدارلارغا ئېرىشتى ، يەنى يەتتە دىيۇملۇق رەقەملىك ئېكران ، بىز Hyundai Ioniq دىن ئاللىبۇرۇن بىلگەنگە ئوخشاش. ماتېرىيال ۋە قۇراشتۇرۇش سۈپىتى جەھەتتە ، Hyundai Kauai Electric Hyundai كۆنگەن سەۋىيىدە.
Kauai Electric ئاكا-ئۇكىلاردىن ئەڭ يىراق بولغان يەردە ، ئاۋازنىڭ راھەتلىكى جەھەتتە. ئاۋازنى ئىزولياتورلۇق خىزمىتى ناھايىتى ياخشى ئىشلەندى ، ھەتتا تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە بىزمۇ ئايرودىنامىكا شاۋقۇنىدىن ئاۋارە بولمايمىز. ئېلېكتر ماتورىنىڭ جىمجىتلىقى ئادەتتىكى ماتورلارغا قارىغاندا ئەۋزەللىككە ئېرىشىدۇ.
ئۆي ئىچى رەسىم ئامبىرى. سۈرتۈش:
كاۋئاي ئېلېكتر شىركىتىنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدىكى ھېسسىيات
راھەت جەھەتتە ، نورۋېگىيەنىڭ ئىپتىدائىي يوللىرى كاشىلا كۆرۈلگەندە ئاسما جازانىڭ توغرىلىقىنى سىناشقا يەتمەيتتى.
مەن بىر نەچچە قېتىم قىلالايتتىم (مەقسەتلىك ھالدا بەزى تۆشۈكلەرنى نىشانلىدىم) سېزىم ياخشى ئىدى ، ئەمما بۇ جەھەتتە مەن دۆلەت يوللىرىدا ئۇزۇنراق ئالاقىلىشىشنى ساقلاشنى خالايمەن. بۇ جەھەتتە پورتۇگالىيەنىڭ نورۋېگىيەدىن روشەن ئەۋزەللىكى بار…
ھەرىكەتچان نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، شەك يوق. Hyundai Kauai Electric بىز ئەگرى سىزىققا ئېلىپ ماڭغان سۈرئەت ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى قالايمىقان ئىشلەتكەندىمۇ توغرا ۋە بىخەتەر ھەرىكەت قىلىدۇ.
تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا لايىق ئەگرى سىزىقنى ئۈمىد قىلماڭ ، چۈنكى تۆۋەن سۈركىلىشلىك بالون بۇنىڭغا يول قويمايدۇ ، ئەمما قالغان گۇرۇپپىلار ھەمىشە پائالىيەتنىڭ ئېگىزلىكىگە جاۋاب قايتۇرىدۇ.
مەن ئىلگىرى ئېيتتىم ، يەنە بىر قېتىم دەيمەن. Hyundai Kauai نىڭ ئېسىل سۈپەتلىرىنىڭ بىرى ئۇنىڭ تەگلىكى. ئۇنىڭ يولنى «بېسىپ» مېڭىشى بىلەن ئۇنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى بۆلەكنىڭ تەگلىكى ئىكەنلىكى كۆرۈنەرلىك بولىدۇ ، ياكى بىز K2 سۇپىسىنى ئاساس قىلغان دومىلىما بازىنىڭ ئالدىدا ئەمەس (Hyundai Elantra / i30 بىلەن ئوخشاش). پۈتكۈل Hyundai Kauai دائىرىسىگە ماس كېلىدىغان ماختاش.
ماتورنىڭ ئىنكاسى. ئەڭ چوڭ يۈك!
400 Nm غا يېقىن تېزلىكتىكى تولغىنىش مومېنتى ۋە 200 ئات كۈچىدىن ئېشىپلا ئالدى ئوققا يەتكۈزۈلۈپ ، تارتىش كۈچى كونتروللۇقىنى تاقاپ ، چوڭقۇر باشلاشنى قارار قىلدىم. بۇ مودېلنىڭ پەلسەپىسىگە پۈتۈنلەي زىت بىر نەرسە.
نەتىجە؟ سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 80 كىلومىتىرغىچە چاق ھەمىشە سىيرىلىپ كېتەتتى.
بۇنى يازغىنىڭىزدا ، پەرەز قىلغىنىڭىزدەك ، چىرايىمدا يامان غەرەز بار. توك يەتكۈزۈش بەك تېز بولۇپ ، بالون لۆڭگىنى يەرگە تاشلايدۇ. ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكىگە قارىغىنىمدا ، ئاسفالتتا بالوننىڭ قارا ئىزلىرىنى كۆردۈم ، ئۇزۇنلۇقتا ئون نەچچە مېتىر يىراقلىقتا ، مەن يەنە كۈلۈمسىرەيمەن.
ناھايىتى تېزلا ، بىز Razão Automóvel نىڭ YouTube قانىلىدا Kauai Electric نىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا سىن تارقاتماقچى ، بۇ دەقىقىلەر خاتىرىلەنگەن. سىننى تورغا چىقارساقلا ئۇقتۇرۇشىمىزنى قوبۇل قىلىش ئۈچۈن قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.
يىغىلىشتىن كېيىن ، مەن بارلىق ئېلېكترونلۇق ئەسۋابلارنى ئېچىپ ، ناھايىتى موتورلۇق ماشىنىغا ئىگە مەدەنىيەتلىك دالا ماشىنىسىغا قايتىپ كەلدىم ، بۇ قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ھەر قانداق ئۆتكەلدىن ئۆتكۈزىدۇ. شوپۇرلۇق قوراللىرى جەھەتتە ، بۇ مودېلدا ھېچ نەرسە كەم ئەمەس: قارىغۇ جاينى بايقاش ، يول ئاسراش ياردەمچىسى ، ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ، جىددىي ئاپتوماتىك تورمۇزلاش ، شوپۇرلارنىڭ ھارغىنلىق ئاگاھلاندۇرۇشى قاتارلىقلار.
ئاپتونومىيەگە كەلسەك ، Hyundai Kauai Electric نىڭ ئەمەلىي سىغىمى ئېلان ئىقتىدارىدىن يىراق بولماسلىقى كېرەك. 482 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيىنى كۈندە ئەمەلگە ئاشۇرۇش تەس ئەمەس ئىدى. تەمكىن ئاھاڭدا ، چوڭ ئەندىشە قىلماي ، مەن ماركا ئېلان قىلغان 14.3 كىلوۋات سائەت / 100 كىلومىتىردىن يىراق ئەمەس ئىدىم.
پورتۇگالىيەدىكى Kauai توك باھاسى
پورتۇگالىيەدە ، Kauai Electric پەقەت 64 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئاپتونومىيە ھوقۇقى بىر قەدەر كۈچلۈك بولغان نەشرى بار ، ئەمما بۇ بازىرىمىزغا يەتمەيدۇ.
Hyundai Kauai Electric بۇ يىل يازنىڭ ئاخىرىدا پورتۇگالىيەگە يېتىپ بارىدۇ ، باھاسى 43 500 ياۋرو. . بىز ئۈسكۈنىلەرنىڭ سەۋىيىسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى ھازىرچە ئېنىق بىلمەيمىز ، ئەمما Hyundai نىڭ قالغان قىسمىغا قارىغاندا ، ئۇ ناھايىتى تولۇق بولىدۇ. مىسالغا ئالساق ، Hyundai Ioniq Electric ھەممە نەرسىنى ئۆلچەملىك قىلىپ تەمىنلەيدۇ.
بىۋاسىتە رەقىبلىرىگە سېلىشتۇرغاندا ، نىسسان يوپۇرمىقى ئۇنىڭ بېشىدا ، ياپونىيە مودېلىنىڭ ئاساسى باھاسى 34 مىڭ 500 ياۋرو ، ئەمما دائىرىسى تۆۋەن (270 كىلومىتىر WLTP) ، قۇۋۋىتى تۆۋەن (150 ئات كۈچى) ۋە مۆلچەردىكى ئۈسكۈنىلەر ئاز.
توك سېتىۋېلىش بارغانسېرى قىزىقارلىق سودا. ئۇزۇن ئۆتمەي ئۇ…