مەن سىزگە يېڭى ئاۋدى A8 نى قوزغاتقانلىقىمنى ئېيتىشتىن باشلايمەن ئاپتوماتىك ھەيدەش دەرىجىسى 3 بولغان بىرىنچى ماشىنا (ياق ، تېسلا 3-ئورۇندا ئەمەس ، ئۇ يەنىلا 2-ئورۇندا) ، چۈنكى بۇ بىزنىڭ ئىسپانىيە سەپىرىمىزنى قوزغىغان. مەن ئۇ تۇنجى ئالاقىنى بىر ماقالىنىڭ ناھايىتى تېزلا ئېلان قىلىنىشى ئۈچۈن ساقلايمەن ، چۈنكى بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، مەن ئورتاقلاشماقچى بولغان بىر نەرسە بار ...
مەن رەختنى ئازراق كۆتۈرەلەيمەن ھەمدە سىزگە ئېيتالايمەنكى ، يېڭى ئاۋدى A8 مەن «نورمال» ياكى «ئۇزۇن» نۇسخىسىدا بولسۇن ، مەن ھەيدىگەن ۋە ھەيدىگەن ئەڭ ياخشى ماشىنىلارنىڭ بىرى.
بىز بۇ ئۇسلۇبتا بىرلىككە كېلەلمەسلىكىمىز مۇمكىن ، ئەمما بىز ئاۋدىنىڭ ئىچكى قىسىمدا قالتىس خىزمەت قىلغانلىقى ۋە ئۇلارنىڭ قۇراشتۇرۇشقا قويغان قاتتىقلىقى ، زامانىۋى زاپچاسلىرى بار ، ئەڭ كىچىك تەپسىلاتلار ، تېخنىكىغا قوشۇلۇشىمىز كېرەك. ، شۇنداقلا تەمىنلەشكە كۆڭۈل بۆلۈش ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى ، گەرچە بۇ ئاپتوماتىك ھەيدەشنىڭ 3-دەرىجىلىك دەرىجىسى بىلەن بىرىنچى بولۇپ ئۆزىنى تەشۋىق قىلىدىغان ماشىنا بولسىمۇ. ئۇ تۇنجى ئالاقىنى سىز ئۇنى ناھايىتى تېزلا بۇ يەردىن تاپالايسىز.
ئۈندىدارنىڭ كۈچلۈك ئادىمى
بىز ئاۋدى تەرىپىدىن ئاۋدى شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى رۇپېرت ستادلېر بىلەن بىرەسمىي سۆھبەتكە قاتنىشىدىغان تاللاش گۇرۇپپىسىغا قاتنىشىشقا تەكلىپ قىلىندۇق. ئۇ سىز رەت قىلالمايدىغان تەكلىپلەرنىڭ بىرى. ھەتتا ماركىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئاۋدى ئەزالىرىنى ھەيران قالدۇرغىنىمىز ، چۈنكى بىز پورتۇگالىيە جۇمھۇرىيىتى يولغا قويۇش كۈنى ، يەنى دۆلەت بايرىمى. ئەمما رۇپېرت ستادلېر كىم؟
پروفېسسور دوكتور رۇپېرت ستادلېر 2010-يىلى 1-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ ئاۋدى AG نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ، 2007-يىلدىن باشلاپ ئۈزۈك ماركىسىنىڭ CFO سى بولغان. بەلكىم ئۇنى ئاڭلىغان بولۇشىڭىز مۇمكىن: بايرېن مىيۇنخېندىكى بىر يىگىت.
ئۇنىڭ ئىسمى دىزېلگاتقا مۇناسىۋەتلىك يېقىنقى بىر قىسىم تالاش-تارتىشلارغا چېتىشلىق بولۇپ ، ئۇ بۇ گۇرۇپپىدىن ساق-سالامەت چىقالمىغان ۋە گۇرۇپپىدىكى كۆرۈنۈشنى كۈچەيتكەن. بۇ ئورۇن ئۇنىڭ ئالدىمىزدىكى يىللاردا ئاۋدىغا رەھبەرلىك قىلىشىغا يول قويىدۇ. ئېنىقكى ، ستادلېر ۋە ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدىكىلەر بۇ قاراڭغۇ باسقۇچقا مۇقەررەر جاۋاب بىلەن ئىنكاس قايتۇردى: ئۇ ئاممىباب گورۇھىغا ھەمراھ بولۇپ ، يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشنىڭ شۇئارى بولدى.
بۇ يەردە كۇلۇب بولالمايدۇ. 88،000 خىزمەتكە مەسئۇل بولغان ئاۋدى كۈچلۈك كىشى دىزېلگات كەلتۈرۈپ چىقارغان بارلىق زىيانلارنى ئۇنىڭ ئارقىسىغا قويۇپ ئالغا ئىلگىرىلىشى كېرەك ، ماركا ۋە ئۇنىڭ ئەمەلدارلىرى ھۆكۈمەت تەرەپ بىلەن داۋاملىق ھەمكارلىشىدۇ ، ئەلۋەتتە. مەن «يېڭىلانغان قەسىمى» بولغان بۇ كىشى بىلەن ۋالېنسىيەدە تونۇشتۇم.
ئىككى سوئال
ئەگەر ياتاقتا 20 ئادەم بولمىسا ، ھېچكىم سىزنىڭ بۇ مەۋجۇتلۇقىڭىزغا دىققەت قىلمايتتى. ئۇ ئۆينىڭ كەينىدە ئولتۇرۇپ ، پىۋا ئىچىپ ، سەۋرچانلىق بىلەن مېھمانلارنىڭ كېلىشىنى ۋە ئۇلارنىڭ سوئاللىرىنى ساقلىدى. بىرەسمىي سۆھبەت جەريانىدا مەن ئۇنىڭدىن ئىككى سوئال سورىدىم.ئاۋدى پورتۇگالىيەدىكى سېتىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن نېمىلەرنى قىلماقچى؟
بىرىنچى سوئال ستادلېرنىڭ پورتۇگالىيە بازىرى ھەققىدە قىلغان سۆزىدىن كېيىن كەلدى - «ئاۋدىنىڭ ئورنى (پورتۇگالىيەدە) ياخشى ئەمەس ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ ياخشى بولۇشى مۇمكىن ، بىز كەلگۈسىدە ماركىنىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدىغان ھەل قىلىش چارىسى تېپىشقا تىرىشىمىز. ئۇ دۆلەتتە ».
سوئالىمىزنىڭ جاۋابى بىزنىڭ بازىرىمىز ئۈچۈن مۇھىم بۆلەكلەرنىڭ مودېللىرىنى تەمىنلەش ۋە تەمىنلەشنى كۈچەيتىشنىڭ ئېھتىياجىغا مەركەزلەشتى ، ئاۋدىنىڭ پورتۇگالىيەدىلا ئەمەس ، بەلكى بارلىق بازارلاردا ئاۋدى Q2 غا ئوخشاش مودېللارنى يەتكۈزۈشتە قىيىنچىلىققا ئۇچرايدىغانلىقى ھەممىگە ئايان. زاكاز مىقدارى كۆپ بولغانلىقتىن.
ئاۋدى AG نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Rupert Stadler.بۇ تەنقىد ئەمەس! ئۇ كەلگۈسى ئۈچۈن بىر پۇرسەتنى كۆرسىتىپ بېرىش ئىدى. مەن ئۈچۈن بۇ ناھايىتى ئاددىي. ئۇ مەھسۇلاتنىڭ بۆلۈنۈشىگە باغلىق ، پورتۇگالىيەدىكى باشقا دۆلەتلەرگە ئوخشىمايدۇ. بىز ئاۋدى Q2 نىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىدىغانلىقىنى ، كەلگۈسىدە 2018-يىلى بازارغا سېلىنىدىغان يېڭى ئاۋدى A1 نىڭ پورتۇگالىيە ئۈچۈن بىر پۇرسەت بولىدىغانلىقىنى كۆرىمىز. بىز يەنە A4 ۋە A5 نىڭ سېتىلىشى ئۈچۈن تىرىشىشىمىز كېرەك ، گەرچە ئۇلار پورتۇگالىيەگە سىڭىپ كىرىدىغان بۆلەكلەر بولسىمۇ.
بۇ بىز ئەڭ ئاخىرقى قېتىم ئاۋدى بەلگىسى بار ماشىنىدا W12 ماتورى ياكى V10 ماتورىنى كۆرمەكچىمۇ؟
بەختكە قارشى بىزنىڭ بىۋاسىتە جاۋابىمىزغا ئېرىشىش مۇمكىن ئەمەس ئىككىنچى سوئال ، ئەمما بىز ئەلۋەتتە چېكىنىشكە مۇيەسسەر بولدۇق بەزى يەكۈنلەر ۋە نېمە ئىشلارنىڭ يۈز بېرىدىغانلىقىنى ئالدىن پەرەز قىلىش.
ئاۋدى AG نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Rupert Stadler.مەن ھازىر بۇنىڭغا جاۋاب بېرەلمەيمەن. بەلكىم كېيىنكى ئاۋدى A8 بەلكىم 100% توك بولۇشى مۇمكىن ، ۋاقىت نېمە ئىش بولىدىغانلىقىنى ئېيتىپ بېرىدۇ! ھازىر بىز بۇ خىل ماشىنىنى بازارغا سېلىۋاتىمىز ، ئۇ بىزنىڭ سانائەتتىكى سەنئەت ھالىتى دەپ قارايدىغان ئىشىمىز. يېقىنقى يىللاردا كۆرگىنىمىز ماتورنىڭ تۆۋەنلىشى ، ئەمما ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشى ناتايىن.
ستادلېر يەنە مۇنداق دېدى: «… ئىستېمالچىلارنىڭ تەمىمۇ ئۆزگىرىۋاتىدۇ ، ئىچكى بېزەك ۋە ئۇنىڭ ئىنچىكە نۇقتىلىرىغا بولغان دىققىتى ماتورغا قارىغاندا تېخىمۇ مۇھىم بولۇۋاتىدۇ ، 12 سىلىندىر ياكى 8 سىلىندىرلىق مۇھىم ئەمەس».
«ئەگەر ياۋروپا بازىرىغا قارايدىغان بولسىڭىز ، گېرمانىيەنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، بارلىق يوللارنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 120/130 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. بىز خېرىدارلارنىڭ ئۆزگىرىۋاتقان قىزىقىشى بىلەن ماسلىشىشىمىز ۋە مەھسۇلاتلىرىمىزنى قۇرۇشقا باشلىشىمىز كېرەك ، بەلكىم باشقىچە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك ».
ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلار؟
THE Italdesign, ئاۋدى ئىگىدارچىلىقىدىكى ئىتالىيە ئىگىلىك تىكلىگۈچىسى Airbus بىلەن ناھايىتى قىزىقارلىق ھەرىكەت تۈرىنى بىرلىكتە تەرەققىي قىلدۇرماقتا. «Pop.Up» 2017-يىلى مارتتا جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرگەزمە قىلىنغان بولۇپ ، رەسىملەردىن كۆرگىنىڭىزدەك ئۇچالايدىغان ئاپتوماتىك ، توكلۇق ماشىنا.
Rupert Stadler بۇ تۈر ھەققىدە بىزگە بىر ئۇقتۇرۇش قالدۇردى «داۋاملىق تۇرۇڭ» ، بىز ئۇنىڭ تەرەققىياتىغا يېقىندىن دىققەت قىلىشىمىز كېرەكلىكىنى ئاگاھلاندۇردى. ستادلېر Airbus نىڭ بۇ تەكلىپتە ئوتتۇرىغا قويغان «زور مەبلەغ» نى تىلغا ئالدى Italdesign, يەنە «… ئاۋدى بۇ تەكلىپنى ئەسلى تىپتىن ھالقىپ رېئاللىققا ئايلاندۇرۇشقا بەل باغلىدى».
«بىرەسمىي» سۆھبەت ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ، ئاۋدىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بىزنى سۆھبەتنى داۋاملاشتۇرالايدىغان قاۋاقخانىغا تەكلىپ قىلدى. مەن ئويلىدىم: دامت ، مەن سىزدىن ئۇچۇۋاتقان ماشىنىلار توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ سوئاللارنى سورىشىم كېرەك ، مەن قاچان باشقا پۇرسەتكە ئېرىشىمەن؟!؟ (بەلكىم 2018-يىلى 3-ئايدا جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ماڭىدىغان يول تېخى ئۇزۇن). مەن جېتسوننى كۆرۈپ ئۇنى رەھىمسىز دەپ ئويلىدىم! جېتسوننى كىم كۆرگەن؟
قاۋاقخانىنىڭ يېنىدا پاراڭنى باشلىدىم.
Diogo Teixeira (DT): دوكتور رۇپېرت ، سىز بىلەن كۆرۈشۈش خۇشاللىنارلىق ئىش. Diogo Teixeira da Razão Automóvel ، پورتۇگالىيە.
Rupert Stadler (RS): پورتۇگالىيە! دۆلەت بايرىمىدىكى تەكلىۋىمىزنى قوبۇل قىلغانلىقىڭىزغا رەھمەت ئېيتىشىمىز كېرەك!
DT: «Italdesign نىڭ« Pop.Up »تۈرى ھەققىدە ، مەن سىزدىن سورايدىغان بىر نەرسە بار. ئوخشاشلا ئىنسان سۇغا شۇڭغۇش ماشىنىسىنى ياسىغاندا ، ئۇ يولدىكى كېمىگە ئوخشاش ماشىنا ۋە سۇ ئۈستىدىكى ماشىنىغا ئوخشاش ھەرىكەت قىلىدىغان كېمە ياساپ چىقىشقا ئۈلگۈردى ، بۇ بىزنىڭمۇ بۇنداق قىلمايدىغانلىقىمىزغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇچۇۋاتقان ماشىنا بىلەن؟ »دەپ سورىدى.
LOL: (كۈلكە) بۇ سوئال ھەئە. ئىتالىيەدىن كەلگەن يىگىتلەر ماڭا بۇ ئۇقۇمنى تۇنجى قېتىم كۆرسەتكىنىدە مەن خالىمىدىم. ئۇ ئۇچۇۋاتقان ماشىنا ئىدى! ئەمما مەن ئۇلارغا: ماقۇل ، كۆرۈش ئۈچۈن پۇل تۆلەيمىز.
DT: ئۇچۇۋاتقان ماشىنا بىر قانچە نەرسىنى كۆرسىتىدۇ دېگەنلىك ...
LOL: ئېنىق. بىر ئاز ۋاقىت ئۆتكەندىن كېيىن ماڭا Airbus نىڭ بۇ تۈرگە قوشۇلماقچى بولغانلىقى توغرىسىدىكى خەۋەر كەلدى ۋە مەن «قاراڭ ، بۇنىڭ مېڭىشى كېرەك» دەپ ئويلىدىم. دەل شۇ ۋاقىتتا Airbus بىلەن ھەمكارلىشىپ «Pop.Up» پەيدا بولدى.
DT: بۇ خىلدىكى تەكلىپنى ھاياتىي كۈچكە ئىگە قىلىدىغان ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئاپتونومىيىسى بولامدۇ؟ باشقىچە ئېيتقاندا ، بىز بىر جايدىن يەنە بىر يەرگە قولدا ئۇچىدىغان شەھەر مۇھىتىنى لايىھىلەش ئەلۋەتتە تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان ئىش.
LOL: ئەلۋەتتە بۇ تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان ئىش. «Pop.Up» پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك.
DT: بىز بۇ تۈر توغرىسىدىكى خەۋەرلەرنى پات يېقىندا ئۈمىد قىلامدۇق؟
LOL: شۇنداق ، بىز Italdesign غا ئوخشاش ئىگىلىك تىكلەشتىن باشلاپ بۇ تۈرلەرنى قوللايمىز ، چۈنكى بىز يېڭى ۋە يېڭى ئىدىيەلەر بىلەن ھەمىشە توغرا بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىمىز. بۇ «Pop.Up» دىكىگە ئوخشاش بىزنىڭ باشلامچى بولۇشىمىزغا كاپالەتلىك قىلىدىغان دو تىكىشىمىز.
بۇ سۆھبەت سەپىرىمىزنى قوزغىغان ئىشتىھا ئۈچۈن خىزمەت قىلدى. بازاردىكى ئەڭ ئىلغار ماشىنا بولۇشى مۇمكىن: يېڭى ئاۋدى A8.
