ئالدىنقى ھەپتە بىز تۆت سىلىندىرلىق ، 2.0 لېتىرلىق تۇربىنىلىق ، 300 ئات كۈچىلىك Ingenium ماتورىنىڭ كەلگەنلىكىنى ئېلان قىلدۇق Jaguar XE ۋە XF . ئەمما مۇناسىۋەتلىك دائىرىگە يېڭىدىن قوشۇلغاندىن كېيىن ، S نۇسخىلىرىنى سەپلەيدىغان 3.0 V6 دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى (پىرىسلاش) نى ئىمكانقەدەر ئالماشتۇرۇش ۋەزىپىسى بولىدۇ.
جاگۇار XE S ۋە XF S V6 دىن تارتىپ چىقىرىلغان بولۇپ ، تەخمىنەن 380 ئات كۈچىگە يېتىدۇ - يېڭى 300 تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ 300 دىن كۆپرەكى ، ئەمما ئەنگىلىيە ماركىسىنىڭ Autocar غا بەرگەن باياناتىغا ئاساسلانغاندا ، سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئاران% 2 تىن% 3 كىچە بولغان. ئىككى خىل ماشىنا ئەنگىلىيەدە بۇ ماتورغا ماس كېلىدۇ.
بۇ پەقەت V6 نىڭ ئاخىرلاشقانلىقىنى ئىسپاتلايدىغان تۆۋەن سېتىشلا ئەمەس. 9-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ يولغا قويۇلىدىغان يېڭى ئىستېمال ۋە بۇلغىما ئىسپاتى سىنىقى WLTP مۇ بۇ قارارنىڭ ئارقىسىدا. شۇڭا ئۇ ۋەكىللىك قىلىدىغان ئازغىنە سېتىش مىقدارىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ماتورنى ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئۆزگەرتىش تەننەرخى پەقەتلا ئەرزىمەيدۇ.
ئەگەر ھازىرچە پەقەت V6 نىڭ ئاخىرى پەقەت جاگۇار XE ۋە XF دا جەزملەشتۈرۈلگەن بولسا ، ئوخشاش تەدبىرنىڭ F-Pace ۋە XJ غىچە كېڭەيتىلىشىدىن ئۈمىد بار. قانداقلا بولمىسۇن ، F تىپلىق بۇ ماركىنىڭ ھازىرقى بىردىنبىر تەنھەرىكەت ماشىنىسى ، 300 ئات كۈچىلىك تۆت سىلىندىرلىق تۇنجى بولۇپ كەلگەن بولۇشىغا قارىماي ، ئۇنى ساقلىشى كېرەك.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
V6 نىڭ ئاخىرلىشىشى پەقەت ياۋروپا قىتئەسى بىلەنلا چەكلىنىشى كېرەك. ئۆزىنىڭ ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش كىنىشكىسى بار ئامېرىكىدا ، V6 دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش داۋاملىق XE ۋە XF دائىرىسىنىڭ بىر قىسمى بولىدۇ.