ئۇلار ماشىنىنى كىلاسسىك مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ساتقۇچى توماس روزىئېردىن ئوغرىلىغان. قانداق ماشىنا… قىممەتلىك مېرسىدىس-بېنىز 300 SL Gullwing , 1955, customized.
ئۇ mr ئۈچۈن ھېسسىيات قىممىتى يۇقىرى ماشىنا. روزىئېر گېرمانىيە «Bild» گېزىتىگە بەرگەن باياناتىدا ، ئۇنى 1986-يىلى دادىسى سېتىۋالغانلىقىنى ، ئۈچ يىلدىن كېيىن سېتىۋەتكەنلىكىنى ، كىرىمنىڭ ھازىرقى ئىگىدارچىلىق قىلىدىغان قۇرۇلۇشقا ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. توماس روزىئېر 2014-يىلىنىڭ ئاخىرىدا بۇ ماشىنىنى يەنە سېتىۋالالايدىغان بولدى.
8-ئاينىڭ 11-كۈنى كەچتە ، مېرسىدىس-بېنىز 300 SL «كالىفورنىيە Outlaw» دۇرنىت Am Nürburgring Hocheifel مېھمانخانىسىنىڭ ئالدىدا توختىتىلغاندىن كېيىن ، Nürburgring ئايلانما يولىنىڭ يېنىغا جايلاشقان. ساقچىخانا.
كلاسسىك بەيگە مۇسابىقىسىنى كۆرۈش ئۈچۈن توك يولىغا ساياھەتكە كەلگەن توماس روزىئېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇ مېھمانخانىنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا بوشلۇق يوق ئىكەن ، شۇڭا ئۇ 300 SL Gullwing نى مېھمانخانىنىڭ سىرتىدىكى ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا توختاتقان ، ئۇنىڭدا بىخەتەرلىك خادىمى بار. ئەمما شۇنداق بولسىمۇ ، ماشىنا ئوغرىلانغان.
ھازىر Rosier 250 مىڭ ياۋرو مۇكاپات بىلەن تەمىنلەيدۇ كىم ئۆزىنىڭ مېرسىدىس-بېنىز 300 SL Gullwing نى تاپالىسا ، باھاسى 1 مىليون 700 مىڭ ياۋرو. ئۇنى كىمنىڭ يەتكۈزۈشى مۇھىم ئەمەس ، ئۇ ھەتتا ... ئوغرى بولۇشى مۇمكىن:
ھۆرمەتلىك ماشىنا ئوغرىسى ، ماشىنىنى ماڭا قايتۇرۇپ بېرىڭ. مەن سىزگە 250 مىڭ ياۋرو نەق پۇل تۆلەيمەن!
300 SL Gullwing يەككە
ئەگەر «قۇلۇلە قانىتى» ئالاھىدە ئالاھىدە بولسا ، بۇ ھەقىقەتەن ئۆزگىچە. ھەممىڭسنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ 300 SL Gullwing - # 5500434 - 1955-يىلى ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، ئامېرىكىنىڭ نيۇ-يوركقا ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا ، ماكىس خوفماننىڭ سېتىش دۇكىنىغا بېكىتىلگەن. ئەسلى بوياق رەسىم گرافىك كۈلرەڭ ۋە ئىچى قىزىل خۇرۇم بولۇپ ، Rudge چاقى بىلەن كەلگەن.
بۇ ماشىنا بىر نەچچە قولدىن ئۆتىدۇ ، ئورنىنىمۇ ئۆزگەرتىدۇ - ئۇ ئامېرىكىنىڭ مىچىگان ۋە كولورادودىن ئۆتىدۇ ، 40 يىلدىن كېيىن ئۇنى كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ لوس ئانژېلېستىكى بىرەيلەن سېتىۋالىدۇ. 1999-يىلى 300 SL Gullwing نى خاسلاشتۇرۇشنى قارار قىلغان ئەڭ ئاخىرقى خوجايىن.
ئىشىكنى بىرلەشتۈرگەندە ئۆگزىسى تەخمىنەن 8 سانتىمېتىر ئەتراپىدا تۆۋەنلىتىلدى. ئۇ Rudges نى ساقلاپ ، مەركىزىنى تۇتۇۋالغان ، ئەمما ماشىنىنى قارا رەڭگە بويىغان ، ئىچىنى ئۈجمە ۋە قوڭۇر رەڭلىك تېرە (ئورۇندۇق ۋە توك يەتكۈزۈش تونېلى) قاپلىغان. بىخەتەرلىك لىمى تېخىمۇ نەپىس خروم بۇيۇملىرىغا ئايلانغان بولۇپ ، بەدەن خىزمىتىدىن ئارانلا كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، ھازىر بىر جۈپ سېرىق مارشال چىراغ رېشاتكىغا بىرلەشتۈرۈلگەن. ئاخىرىدا ، كىچىك شوپۇرنىڭ يان ئەينىكىگە قاراپ بېقىڭ.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.
300 SL Gullwing نى توك يولىغا ئېلىپ چىقىشنى مەقسەت قىلىپ ، تەگلىك تۈزىتىلگەندىن كېيىن ، كونىدىن بەش سانتىمېتىر يەرگە ئېلىپ كەلگەن تەنھەرىكەت ئاسما جازاسىنى تاپشۇرۇۋالغان. يېقىلغۇ باكى ھازىر ئاليۇمىندىن ياسالغان بولۇپ ، گاز چىقىرىش ئېغىزى ھازىر يان تەرەپتە.
ماتور يەنىلا ئۆلچەملىك - 3.0 l ۋە 215 ئات كۈچىگە ئىگە ئالتە لىنىيىلىك ئالتە سىلىندىرلىق ، يېڭىلانغان ئوتتىن باشقا ، شۇنداقلا مۇفتادىن باشقا ، بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرغان تۇنجى ماتور.
ئۆزگەرتىشكە قارىماي ، توماس روزىئېر ماشىنىنى سېتىۋالغاندىن كېيىن ئۇنى ساقلاپ قېلىشنى ۋە ئەسلى ھالىتىگە قايتماسلىقنى قارار قىلدى. بۇ ئۇنى ھەقىقىي ئۆزگىچە قىلىدۇ ، شۇڭا ئوچۇق بازاردا سېتىش مۇمكىن ئەمەس. روزىئېرنىڭ مېرسىدىس-بېنىز 300 SL Gullwing «كالىفورنىيە قانۇنسىز ئۇنسۇرلىرى» نىڭ زاپچاسلىرى ئۈچۈن ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشىدىن ئەنسىرەيدىغىنى.
سۈرەتلەر: Remi Dargegen / كىلاسسىك شوپۇر