SEAT نىڭ شەكلى ياخشى بولۇپ ، تەۋسىيە قىلىنىدۇ. تېخى يېقىندىلا ، بىز 2019-يىلى ئىسپانىيە ماركىسىدىكى خاتىرىلەنگەن بىر يىل ئىكەنلىكىنى ، ئاساسلىق جىنايەتچىلەرنىڭ بىرى SEAT Leon ئىكەنلىكىنى خەۋەر قىلدۇق. يېڭى ئۈچۈن مەسئۇلىيەت قوشۇلدى SEAT Leon 2020 ، مۇۋەپپەقىيەت قازانغان تۆتىنچى ئەۋلاد.
گەرچە بىز ياشاۋاتقان SUV دەۋرىگە قارىماي ، شۇنداقلا SEAT نىڭ ئۆسۈشىگە ياردەم بەرگەن بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى SEAT Leon نىڭ ماركىنىڭ كەلگۈسى ئۈچۈن مۇھىملىقىغا گۇمان بار بولسا ، ئۇنىڭ (يېقىنقى) باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى كارستېن ئىسېنسې ئۇلارنى ئېلىۋەتتى:
«SEAT لىئون بۇ ماركىنىڭ ئاساسى تۈۋرۈكى بولۇپ قالىدۇ».
لايىھىلەنگەن ، تەرەققىي قىلغان ۋە بارسېلونادا ئىشلەپچىقىرىلغان يېڭى SEAT لېئوننى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا تەخمىنەن تۆت يىل ۋاقىت كەتكەن ، بۇنىڭغا 1 مىليارد 100 مىليون ياۋرو كەتكەن. تۆتىنچى ئەۋلاد مودېلنىڭ ئىپادىسىگە بولغان ئۈمىد زور. ئۇنىڭ بىلەن تېخىمۇ تەپسىلىي تونۇشۇپ چىقايلى.
لايىھىلەش
يېڭى SEAT لېئون MQB نىڭ تەدرىجىي تەرەققىياتىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، MQB… Evo دەپ ئاتىلىدۇ. ئالدىنقىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، يېڭى لېئوننىڭ ئۇزۇنلۇقى 86 مىللىمېتىر (4368 مىللىمېتىر) ، 16 مىللىمېتىر تار (1800 مىللىمېتىر) ، 3 مىللىمېتىر قىسقا (1456 مىللىمېتىر). ئوق ئارىلىقى 50 مىللىمېتىر ئۆسۈپ ، ھازىر 2683 مىللىمېتىر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
SEAT تىلىدىكى يۈك ماشىنىسى ياكى Sportstourer نىڭ ئۇزۇنلۇقى ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا 93 مىللىمېتىر (4642 مىللىمېتىر) ، ئېگىزلىكى 1448 مىللىمېتىر ، ئۇمۇ 3 مىللىمېتىر قىسقا.
بۇ ماشىنا ئىلگىرىكى يۈك-تاق سىغىمىنى 380 لېتىر ئەتراپىدا ساقلاپ قالغان ، ئەمما Sportstourer سىغىمچانلىقىنىڭ 617 لېتىرغا يېتىدىغانلىقىنى كۆرۈپ ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 30 لېتىر ئارتۇق.
بۇ نىسبەت ئالدىنقىلارغا بىر ئاز ئوخشىمايدۇ ، ئۇزۇنراق ماتور ۋە تىك تىك بولىدۇ ، ئۇسلۇب جەھەتتە ئۇ ئىسپانىيە ماركىسىنىڭ يېڭى كىملىكىنى قوبۇل قىلىدۇ ، SEAT Tarraco تەرىپىدىن تونۇشتۇرۇلغان ، رېشاتكا چوڭ چىرىغىدا كۆرۈنىدۇ. كەينى تەرەپتە ، يارقىن نۇقتا ئارقا ئوپتىكىنىڭ بىرلىشىشىدىن ئۆتىدۇ ، شۇنداقلا مودېلنى پەرقلەندۈرىدىغان يېڭى قارغىش ھەرپلىرى (Tarraco PHEV دا ئېلان قىلىنغان).
ئىچكى بېزىلىشىمۇ تەدرىجىي تەرەققىياتقا تېخىمۇ كۆپ دو تىككەن ، ئەمما تېخىمۇ ئاز يۈزلىنىش بىلەن ، تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدارلار ئۇچۇر-كۆڭۈل ئېچىش سىستېمىسىغا مەركەزلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، سېزىمچان ئېكراندىن 10 ″ گىچە بولغان فىزىكىلىق كۇنۇپكىلارنى قۇربان قىلىدۇ.
سىرتقى كۆرۈنۈشىگە ئوخشاش - ئالدى ۋە كەينىدىكى LED - يورۇتۇش ئىچىدىكى گەۋدىلىك تېما ، يېڭى لېئونغا مۇھىت چىرىغى ئورنىتىلغان بولۇپ ، پۈتكۈل تاختاينى «كېسىپ» ، ئىشىكتىن سوزۇلغان.
تۇنجى تولۇق ئۇلانغان SEAT
رەقەملەشتۈرۈشنى ئاشۇرۇش مودېلنىڭ تۆتىنچى ئەۋلادتىكى كۈچلۈك ئالاھىدىلىكى. بۇ ئەسۋاب تاختىسى 100% رەقەملىك (10.25 ″) ، ئۆلچەملىك ئۇچۇر سىستېمىسى 8.25 ″ بولۇپ ، ئۇ Navi سىستېمىسىغا ئۇلانغان 3D يول باشلاش ، Retina ئېكرانى ۋە يىراقتىن كونترول قىلىش ئىقتىدارى بىلەن 10 ″ غا يېتىدۇ. ئاۋاز ۋە ئىشارەت.
تولۇق ئۇلىنىش سىستېمىسى ھازىر بار - ئۇ سىزنىڭ ئەقلىيفونىڭىزنى ماشىنىغا ئۇلىيالايدۇ - مەسىلەن ئالما CarPlay (SEAT بۇ ئىقتىدارنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتى ئەڭ يۇقىرى ماركا) ۋە ئاندروئىد Auto. ئۇلىنىش قۇتىسىغا قوشۇمچە توك قاچىلاش تاللانمىسى بار.
ئۇ يەنە مەڭگۈلۈك ئۇلىنىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە قىلىدىغان eSim نى بىرلەشتۈرۈپ ، قوللىنىشچان پروگراممىلارنى چۈشۈرۈش ، يېڭى رەقەملىك مەھسۇلات ۋە مۇلازىمەتكە ئېرىشىش ۋە ئۇچۇرلارنى دەل ۋاقتىدا زىيارەت قىلىش قاتارلىق يېڭى مۇمكىنچىلىكلەرنى ئاچىدۇ.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونغا ماشىنا ھەيدەش ۋە ئوغرىلىقنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئاگاھلاندۇرۇشى قاتارلىق ئۇچۇرلار ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ ئالاھىدە ئىقتىدارلىرى قاتارلىق تېخىمۇ كۆپ ئىمكانىيەتلەرنى يارىتىدىغان قوللىنىشچان پروگرامما ، SEAT ئۇلىنىش دېتالى كەم ئەمەس.
ماتور: تاللاشنىڭ كۆپ خىللىقى
يېڭى SEAT Leon نىڭ ماتورىغا كەلسەك ، ئۇنىڭ «نەۋرە ئاكىسى» ئاممىباب گولفنىڭ تونۇشتۇرۇشىدا كۆرگەنگە ئوخشاش تاللاشتا كەمچىلىك يوق.
ئېلېكترلەشتۈرۈش يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماتورنىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى بىلەن تېخىمۇ گەۋدىلىك ئورۇنغا ئىگە ، بۇ ماتورنىڭ قىسقارتىلمىسى eTSI ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ياكى SEAT تىلىدىكى eHybrid بىلەن ئىپادىلىنىدۇ. بېنزىن (TSI) ، دىزېل (TDI) ۋە پىرىسلانغان تەبىئىي گاز (TGI) ماتورلىرىمۇ مەبلەغنىڭ بىر قىسمى. بارلىق ماتورلارنىڭ تىزىملىكى:
- 1.0 TSI (مىللېر دەۋرىيلىكى ۋە ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك تۇربىنى) - 90 ئات كۈچى;
- 1.0 TSI (مىللېر دەۋرىيلىكى ۋە ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك تۇربىنى) - 110 ئات كۈچى;
- 1.5 TSI (مىللېر دەۋرى ۋە ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك تۇربىنى) - 130 ئات كۈچى.
- 1.5 TSI - 150 hp;
- 2.0 TSI - 190 ئات كۈچى ، پەقەت DSG بار.
- 2.0 TDI - 110 ئات كۈچى ، پەقەت قولدا يوللاش.
- 2.0 TDI - 150 ئات كۈچىلىك ، قولدا يوللاش ۋە DSG (يۈك ماشىنىسىدا ئۇ پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك).
- 1.5 TGI - 130 ئات كۈچى ، CNG بىلەن 440 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە.
- 1.0 eTSI (يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق 48 V) - 110 ئات كۈچى ، پەقەت DSG بار.
- 1.5 eTSI (يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق 48 V) - 150 ئات كۈچى ، پەقەت DSG بار.
- eHybrid ، 1.4 TSI + ئېلېكتر ماتورى - 204 ئات كۈچى بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋەت ، 13 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ، 60 كىلومىتىر توك دائىرىسى (WLTP) ، DSG 6 تېزلىكى.
تېخىمۇ كۆپ شوپۇر ياردەمچىلىرى
بىز يېرىم ئاپتوماتىك ھەيدەشكە رۇخسەت قىلىدىغان تېخىمۇ كۆپ شوپۇر ياردەمچىسىنى قوبۇل قىلىپ ، بىخەتەرلىكنى كۈچەيتىشتىن باشقا ئىشلارنى ئۈمىد قىلمايمىز.
بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، يېڭى SEAT لېئونغا ماسلىشىشچان ۋە ئالدىن پەرەز قىلىدىغان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش (ACC) ، جىددى ياردەم 2.0 ، ساياھەت ياردەمچىسى (پات يېقىندا كېلىدۇ) ، يان تەرەپ ۋە چىقىش ياردەمچىسى ۋە ھەرىكەتچان تەگلىك كونتروللۇقى (DCC) قاتارلىقلار بار.
بىز كارىدوردا توختاپ ماشىنىدىن چۈشۈپ ئىشىكنى ئاچقاندىن كېيىن ، يېڭى SEAT لېئون ھەتتا ماشىنىدىن چىقىش ئاگاھلاندۇرۇشى سىستېمىسى بىلەن يېقىنلاشسا بىزگە ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ. ئەگەر يولۇچىلار كارىدورنىڭ يېنىدىن چىقىپ كەتسە ، ئوخشاش سىستېما سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ئوخشاش سىستېما ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر ياكى ماشىنىغا تېزلىكتە يېقىنلاشقان پىيادىلەرنى ئاگاھلاندۇرالايدۇ.
قاچان كېلىدۇ؟
يېڭى بىر ئەۋلاد ئىسپانىيە ئىخچاملىقىنى ئۇزاق ساقلاشقا مەجبۇر بولمايمىز. ئۇنىڭ ئاشكارا تارقىتىلىشى كېلەر يىلى 3-ئاينىڭ بېشىدا ئۆتكۈزۈلىدىغان جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلىپ بېرىلىدىغان بولۇپ ، تاۋار سېتىلىشى 2020-يىلىنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە باشلىنىدىكەن. ھازىرچە يېڭى SEAT لېئوننىڭ باھاسى ئېلان قىلىنمىغان.
