ئۆتكەن يىلى 4 يۈرۈش Coupé ۋە 4 يۈرۈشلۈك Cabrio نىڭ ئېلان قىلىنىشى بىلەن باشلانغان ، ئەمدىلا يېتىپ كەلگەن. BMW 4 Series Gran Coupé ، يەنى 4 يۈرۈشلۈكىنىڭ يېڭىلىنىشىنى تولۇق دەپ قاراشقا بولىدۇ.
CLAR سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ، تەنھەرىكەتچى «ئاكا-ئۇكىلار» ۋە i4 ترامۋايغا ئوخشاش ، 4 يۈرۈش Gran Coupé ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا تەرەققىي قىلدى.
ئۇزۇنلۇقى 4783 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 1852 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 1442 مىللىمېتىر ، يېڭى BMW 4 قاتارى Gran Coupé نىڭ ئۇزۇنلۇقى 143 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 27 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 53 مىللىمېتىر ، ئوق ئارىلىقى 46 مىللىمېتىر كېلىدۇ. 2856 مىللىمېتىر).
«ئائىلە» كۆرۈنۈشى
سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، يېڭى BMW تەكلىپى بىلەن ئۇنىڭ ئېلېكترلىك «ئاكىسى» نىڭ (نۇرغۇن) ئوخشاشلىقىنى تېپىش تەس ئەمەس. BMW i4 - سىرتىدىن ئۇلار ئاساسەن ئوخشاش ماشىنا - ھەر ئىككى مودېل ميۇنخېندىكى ئوخشاش ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.
ئالدى تەرەپتە ، ئاساسلىق يارقىن نۇقتا 4 يۈرۈش Coupé ۋە Cabrio ئوتتۇرىغا قويغان تالاش-تارتىشلىق رېشاتكىلارغا تۇتىشىدۇ ، بۇ يەردىكى ئىنچىكە چوڭ چىراغلار بىلەن 4 يۈرۈش Gran Coupé نىڭ 3 يۈرۈشلۈكىدىن روشەن پەرقنى قولغا كەلتۈرۈشىگە ياردەم بېرىدۇ.
قۇيرۇق قىسمىدا ، 4-يۈرۈش Gran Coupé ئاللىقاچان جۈپلەر ۋە ئۈستى ئوچۇق ماشىنىدا كۆرۈلگەن ئوخشاش ئۇسلۇبتىكى ھەل قىلىش چارىسىنى قوللانغان بولۇپ ، i4 بىلەن ئاساسەن ئوخشاش (بەزى تۈگمە ۋە گاز چىقىرىش ئېغىزىدىن باشقا).
ئىچكى قىسمىغا كەلسەك ، بۇ بىز ئاللىبۇرۇن بىلىدىغان 4 يۈرۈش بىلەن ئوخشاش. بۇ غولنىڭ 470 لېتىر بولۇپ ، ئالدىنقى ئەۋلادلارغا قارىغاندا 39 لېتىر كۆپ.
كۈچەيتىلگەن ھەرىكەت كۈچى
ئويلىغىنىڭىزدەك ، BMW بىلەن يېڭى 4 يۈرۈشلۈك Gran Coupé نى تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى ئاساسلىق قىزىق نۇقتىلارنىڭ بىرى ھەرىكەتچان بىر تەرەپ قىلىش بولۇپ ، BMW ئىلگىرىكىدىن ئۈستۈن تۇرۇشقا ۋەدە بەردى.
بۇ «ئىشەنچ» نىڭ ئاساسى تۆۋەن تارتىش كۈچى مەركىزى ، ئېغىرلىق تەقسىملەش كۆڭۈلدىكىدەك 50:50 گە يېقىن ، ئالاھىدە تەڭشەش ئارقىلىق قاتتىق تەگلىك ۋە (ئىختىيارىي) ماسلىشىشچان M Sport ئاسما جازىسى بار.
ماتورمۇ؟
ماتور ساھەسىدە ، يېڭى BMW 4 قاتارىدىكى Gran Coupé غا ئۈچ دانە بېنزىن ۋە بىر دىزېل تاللاش سەپلەنگەن ، بۇلارنىڭ ھەممىسى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
دىزېل ماتورنىڭ دائىرىسى 2.0 l لىق تۆت سىلىندىرلىق ماتورنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، 48 V يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سېستىما بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. 190 ئات كۈچى ۋە 400 ن.م. چاق قوزغاتقۇچ.
بېنزىنغا كەلسەك ، بۇ تەكلىپ 420i Gran Coupé ئىشلىتىلگەن تۆت سىلىندىرلىق لىنىيىدىن باشلىنىدۇ ، 2.0 لېتىرلىق سىغىمى 184 ئات كۈچى ۋە 300 ن.م. l ، ئەمما ئۇ 245 ئات كۈچى ۋە 400 Nm يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، گاز چىقىرىش مىقدارى سىلىندىر بېشىغا بىرلەشتۈرۈلۈپ بۇلغىما قويۇپ بېرىدۇ.
ئاخىرىدا ، دائىرىنىڭ چوققىسىغا M440i xDrive Gran Coupé كېلىدۇ. بۇنىڭدا يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ، لىنىيىلىك ئالتە سىلىندىرلىق ماتور ئىشلىتىلگەن ، 374 ئات كۈچى ۋە 500 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بار ، سەككىز خوتلۇق Steptronic Sport ئارقىلىق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق تۆت چاقىنىڭ ھەممىسىگە ئەۋەتىلىدۇ (باشقا 4 يۈرۈش Gran Coupé نىڭ ئىختىيارى). مىسلى كۆرۈلمىگەن M4 Gran Coupé تىپىغا كەلسەك ، بۇ كاپالەتكە ئىگەدەك قىلىدۇ ، گەرچە بۇ توغرىلىق تېخى ھېچقانداق ئۇچۇر ئېلان قىلىنمىغان.
بۇ يىل نويابىردا بازارغا كىرىش پىلانلانغان ، يېڭى BMW 4 قاتارى Gran Coupé نىڭ باھاسى تېخى ئېلان قىلىنمىدى.