بەش تەكلىپ ، بەش باشقۇرغۇچى. بارلىق كەڭرى ، ئەسلىھەلىرى تولۇق. ئەمما ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى بىر-بىرىگە ئوخشىمايدۇ. قايسى مودېل كىرىستال رول چاقىنىڭ Essilor ماشىنىسىنىڭ سوتچىلىرى ئارىسىدا ئەڭ چوڭ ئورتاق تونۇشنى توپلايدۇ؟
Razão Automóvel يەنە بىر قېتىم مەڭگۈلۈك زاسېداتېللار ئۆمىكىنىڭ بىر قىسمى بولغان نەشىر بويۇملىرىنى بىرلەشتۈردى پورتۇگالىيەدىكى ماشىنا ساھەسىدىكى ئەڭ داڭلىق مۇكاپات.
يول سىنىقى تاماملانغاندىن كېيىن ، بۇ يەردە رىقابەتتىكى ھەر بىر مودېلغا بولغان ئوي-پىكىرلىرىمىز ، ئېلىپبە تەرتىپى بويىچە ، خرۇستال رولدىكى يىللىق Essilor ماشىنا مۇكاپاتىنىڭ يىللىق ئىجرائىيە تۈرىدە. بۇ نەتىجە 1-مارت مەلۇم.
ئاۋدى A5 Sportback 2.0 TDI Stronic Sport (190 ئات كۈچى) - 59 845 ياۋرو
تۇنجى A5 Sportback بازارغا سېلىنىپ يەتتە يىلدىن كېيىن ، ئىككىنچى ئەۋلاد بىر يىل ئىلگىرى پورتۇگالىيەگە كەلگەن. بۇ پۈتۈنلەي يېڭى مودېل.
MLB سۇپىسىنى ئاساس قىلغان (Q7 ، A8 ، بېنتلېي بېنتايگا ۋە لامبورگىنى ئۇرۇس بىلەن ئوخشاش) ، ئۇنىڭ دومىلاش ئاساسىنى تەنقىدلەش تەس. بۇ سىزنىڭ گېرمانىيە مودېلىدىن كۈتىدىغىنىڭىز دەل: ئۇ تەنھەرىكەت ئېگىلىپ كەتكەن باشقۇرغۇچى.
ئىچىدە ، كابىنكىدا ماتېرىيال ۋە قۇرۇلۇشنىڭ كەمتۈك سۈپىتى بار. ئاكۇستىكىلىق راھەت ھەشەمەتلىك سىنىپ مودىلىغا باراۋەر بولۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئىشىكلەرگە پېچەتلەش ئۇقۇمى مۇرەككەپ ، ئاكۇستىكىلىق ئەينەك ئۆلچەملىك. ھەجىمى 480 لېتىر كېلىدىغان يۈك-تاق بۆلۈمى ئۇنىڭ تۈرىدىكى ئەڭ ياخشى تۈرلەرنىڭ بىرى.
ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 400 ئات كۈچىگە يېتىدىغان 190 ئات كۈچىلىك 2.0 TDI ماتورى بۇ يۈرۈشلۈكنىڭ ئەڭ ياخشى ئىتتىپاقدىشى ، پەقەت 7.9 سېكۇنتتا 0-100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 235 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. گەرچە بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بولسىمۇ ، ئۇ بىر زاپاس ماتور بولۇپ ، ئوتتۇرىچە 6 لېتىر / 100 كىلومىتىردىن تۆۋەنگە ئوڭايلا يېتىپ بارغىلى بولىدۇ.
ئاۋدى A5 Sportback دىكى مەسىلە؟ تاللاش تىزىملىكى تايىنىشچانلىقى. ئاساسى ناھايىتى ياخشى ، ئەمما A5 Sportback نى ئېسىل مودېلغا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن سومكا يولىنى ئېچىشىڭىز كېرەك. 60 مىڭ ياۋروغا يېقىن ماشىنىدا ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش قاتارلىق سىستېمىلار ئەمدى تاللاش تىزىملىكىدە بولماسلىقى كېرەك. تاللاشلارنى سۆزلەشنى داۋاملاشتۇرۇپ ، 1790 ياۋرو بىلەن تەمىنلەنگەن Hi-Tech بولىقى (ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، يول باشلاش سىستېمىسى ، تەنھەرىكەت رولى ، ئاۋدى ئۇلىنىش ۋە ئاۋدى مەۋھۇم كابىنكىسى) ، بىزنىڭ قارىشىمىزچە «چوقۇم بولۇشى كېرەك».
BMW 520 D Sedan ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ (190 ئات كۈچى) - 72 197 ياۋرو
رىقابەتتىكى مودېللار ئىچىدە ئۇ E بۆلەكنىڭ بىردىنبىر ۋەكىلى ، شۇڭلاشقا ، ئەڭ قىممەت. BMW 5 قاتارى 2017-يىلىنىڭ بېشىدا يېتىپ كەلدى. ئالدى بىلەن سالون ، ئاندىن 6-ئايدا سەييارە ئويۇن قويۇش. ئۇ بۇ مودېلنىڭ يەتتىنچى ئەۋلاد.
رازمېرىنىڭ ئېشىشى ، ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا ئورۇقلاش ، ياخشى پىلاندىكى تېخنىكا ، راھەت ۋە ھازىرقى ماتورلار 5-يۈرۈشنىڭ يارقىن نۇقتىلىرىدۇر. / خرۇستال چاقى لوڭقىسى ، 520D لىق 190 HP لىق تولغىنىش مومىنتى 400 Nm ، بىزدە Sport Pack M بار ، قوشۇمچە قىممىتى 3 577 ياۋرو. خېرىدارلار ئالتە خوتلۇق قول خوت ياكى سەككىز خوتلۇق Steptronic نى تاللىسا بولىدۇ.
5-يۈرۈشنىڭ ھەجمى ئىلگىرىكى مودېل بىلەن ئاساسەن ئوخشاش. ئۇزۇنلۇقى ، ئېگىزلىكى ۋە ئوق ئارىلىقى ئوخشاش ، ئەمما ، ئەمەلىي نەتىجىسى ئوخشىمايدۇ. BMW 5 قاتارى تېخىمۇ راھەت. تېخىمۇ راھەت بولۇشىغا قارىماي ، تەنھەرىكەت ھەيدەش ئىنكاسى جەھەتتە ئاز ياكى ھېچ نەرسە يوقاپ كەتمىدى. بۇ تەدرىجى تەرەققىياتقا ئەڭ كۆپ تۆھپە قوشقان ئامىللارنىڭ بىرى ئورۇقلاش (نەشىرىگە ئاساسەن تەخمىنەن 80 كىلوگىرام) بولۇپ ، بۇ ماركىنىڭ تېخنىكلىرىغا يېنىكرەك ئاسما تەڭشەش ئېلىپ بارالايدۇ.
ماشىنا ھەيدەش جەھەتتە ، ھېچ نەرسە كەم ئەمەس. ئۇچۇرلاشتۇرۇش جەھەتتە ، 5-يۈرۈشنىڭ 7-يۈرۈش سىستېمىسىغا ئوخشاش سىستېمىسى بار ، 10.25 دىيۇملۇق ئېكران سىپتا ، ئاۋازلىق ياكى قول ئىشارىسى بۇيرۇقلىرى بار.
Kia Stinger 2.2 CRDi GT LINE (200 CV) - 57 650 ياۋرو
Kia GT ئۇقۇمنىڭ ئىسمى «Stinger» دەپ ئۆزگەرتىلگەن بولۇپ ، ئۇنىڭ ئىلھامى 2014-يىللىق NAIAS دا ئېلان قىلىنغان GT4 Stinger ئۇقۇم ئاپتوموبىلىدىن كەلگەن. 2.2 لىتىرلىق پىرقىرىغۇچ. ئىككى خىل ئۈسكۈنە دەرىجىسى بار: GT-Line ۋە ئەڭ ئۈستىدىكى GT. بارلىق تىپلاردا ئېلېكترونلۇق تەڭشىگىلى بولىدىغان خۇرۇم تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ، Harman Kardon ئاۋاز سىستېمىسى ، يول باشلاش ، يۇقىرى نۇرلۇق ياردەمچى چوڭ LED چوڭ چىراغ ، 360º ماشىنا توختىتىش ياردەم كامېراسى ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاچقۇچ ، قوزغاتقۇچ ھالىتىنى تاللاش (پارامېتىر ۋە ھالەتنى تەڭشەش. ھەيدەش) ۋە سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك. رول كونتروللىغۇچ ۋە ئۇچۇر سىستېمىسى ئۈچۈن 7 دىيۇملۇق سېزىمچان ئېكرانلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ.
ئۇزۇنلۇقى 4830 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 1870 مىللىمېتىر. ئۇنىڭ يۈك سىغىمى 406 لىتىر (VDA) ئىككى چوڭ چامادان ياكى ئىككى گولف خالتىسى ئېلىپ يۈرۈشكە يېتىدۇ.
ياۋروپادىكى Stinger نىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ كۆپ قىسمىنى ئىگىلەيدىغان ماتور 2.2 لېتىرلىق پىرقىرىغۇچلۇق ماتور بولۇپ ، ئۇمۇ رىقابەتلىشىدىغان ماتور. 200 ئات كۈچى 3800 rpm غا يەتكۈزەلەيدۇ ، ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 441 Nm ، سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا 7.7 سېكۇنت ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 225 كىلومېتىر. ئۇ ماركا تارىخىدىكى ئىپادىسى ئەڭ يۇقىرى بولغان ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسى.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، ئۇ ناھايىتى مۇۋەپپەقىيەتلىك مودېل. ئۇ تەنھەرىكەت ھەيدەشتە ساغلام ھەرىكەت قىلىدۇ ، ماتور گەرچە كۇب سىغىمى يۇقىرى بولسىمۇ ، ئەمما بەك شاۋقۇن ئەمەس. پەقەت ئۇچۇر سىستېمىسى (كىيا دائىرىسىدىكىگە ئوخشاش) ۋە بىر قىسىم ئىچكى تەپسىلاتلار مودېلنىڭ سۈپىتىنى ئومۇمىي تونۇش بىلەن توقۇنۇشۇپ قالىدۇ. بۇ ماركا تەمىنلىگەن 7 يىل ياكى 150،000 كىلومېتىرلىق كاپالەتنىڭ ئاخىرقى يارقىن نۇقتىسى.
Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo D يېڭىلىق يارىتىش (136 ئات كۈچى) - 37 750 ياۋرو
ئىككىنچى ئەۋلاد Opel Insignia 2017-يىلى 7-ئايدا دۆلىتىمىزگە كەلگەن بولۇپ ، ئۇ پورتۇگالىيەدىكى يىللىق ماشىنا بولغاچقا ، ئۇنىڭغا زور مەسئۇلىيەتنى ئۈستىگە ئالىدۇ. لايىھىلەش جەھەتتە ، بۇ مودېل Opel Monza ئۇقۇمىدىن ئىلھام ئالغان. يېڭى Insignia يۈرۈشلۈكىگە Opel نىڭ IntelliLink سىستېمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، «ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون» نىڭ بىرىكىشى بىلەن تولۇق ئۇلىنىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ. IntelliLink بىلەن «شەخسىي ياردەمچى» نىڭ قوشۇمچە مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدىغان Opel OnStar كېلىدۇ - سىز OnStar تىجارەتچىسىدىن مېھمانخانا ، رېستوران ، ماي قاچىلاش پونكىتى ۋە باشقا پايدىلىق ئۇچۇرلارنى زاكاز قىلىشنى تەلەپ قىلسىڭىز بولىدۇ.
ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد Opel ماتورى ، بېنزىن ۋە دىزېل قاتارلىقلار سەپلەنگەن ، بارلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، Insignia ئالدىنقى ماشىنا تىپىغا قارىغاندا 200 كىلوگىرام يېنىك (نۇسخىسىغا ئاساسەن) يېنىك بولىدۇ. «لايىھەلىگۈچىلەر» مودېلنىڭ ئېگىزلىكىنى 29 مىللىمېتىر تۆۋەنلەتتى ھەمدە يولنى 11 مىللىمېتىر ئاشۇردى. «Grand Sport» نىڭ گەۋدىسى ئۆزگەرتىلگەن بولۇپ ، يېڭى بىنانىڭ ئوق ئارىلىقى 92 مىللىمېتىر ئۆسۈپ ، 2829 مىللىمېتىرغا يەتكەن.
ئارقا يولۇچىلار نىسبەتنى ئىسلاھ قىلىشتىن نەپكە ئېرىشىدۇ ، ئۇزۇنلۇقى ۋە كەڭلىكى جەھەتتە ئىشلىتىشكە بولىدىغان بوشلۇققا ئېرىشىدۇ. ئوخشاشلا ، يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ ھەجىمى ئورۇندۇقنىڭ ئورنىغا ئاساسەن ، چوڭ تەنھەرىكەت تۈرىدە 490 دىن 1450 لىتىرغىچە بارالايدىغان دەلىل-ئىسپاتتا.
Insignia نىڭ دىزېل ماتور لىنىيىسى 136 ئات كۈچىلىك 1.6 پىرقىرىغۇچلۇق ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 4.3 l / 100 km ، 105 - 114 g / km CO2. بارلىق نۇسخىلىرىدا ئۆلچەملىك ئالتە خوتلۇق قولدا كونترول قىلىنىدىغان سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدىن باشقا ، بىزدە ئالتە خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە يېڭى سەككىز خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار. بۇ ئىنتايىن تەڭپۇڭ تەكلىپ ، پۇل نىسبىتىنىڭ ياخشى قىممىتى ئالاھىدە.
ئاممىباب Arteon 2.0 TDI DSG (150 ئات كۈچى) - 52 452 ياۋرو
ئىككى يىل ئىلگىرى VW جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئاۋانگارت Arteon ئەسلى مودېلىنى ئېلان قىلدى. شۇڭا ئۇچۇر بۇ Gran Turismo نىڭ ئاممىباب لايىھىلىنىشىنىڭ يېڭى دەۋرىنى كۈتۈۋالىدىغانلىقى ، بەش كىشىلىك بەيگە ماشىنىسىنىڭ Passat نىڭ ئۈستىدە ئىكەنلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
يېڭى Arteon يېڭى يۆتكىلىشچان مودۇل سۇپىسى (MQB) ئاساسىدا ياسالغان. ئارتېئوننىڭ كەڭلىكى 1871 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 1427 مىللىمېتىر. ئۇزۇن ئوق ئارىلىقى سايىسىدا ، MQB سۇپىسى ئارقا تەرەپتە تېخىمۇ چوڭ پۇتخانا ۋە ئىنتايىن قىزىقارلىق يۈك-تاق بۆلۈم ھەجىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ - 563 دىن 557 لىتىرغىچە.
ئارتېئونغا 280 ئات كۈچىلىك (206 كىلوۋاتلىق) بېنزىن TSI توپى ۋە ئىككى 150 ئات كۈچى ۋە 240 ئات كۈچىلىك TDI توپىدىن ئىبارەت ئۈچ بىۋاسىتە ئوكۇل تۇربىنىلىق ماتور سەپلەنگەن. ئۇنىڭدىن كېيىن ، بۇ دائىرە باشقا 1.5 ماتورغا كېڭەيتىلىدۇ: يېڭى 1.5 TSI Evo (ئاكتىپ سىلىندىر باشقۇرۇش بىلەن 150 ئات كۈچى) ، شۇنداقلا ئايرىم-ئايرىم ھالدا 190 ئات كۈچىلىك TSI ۋە TDI بۆلەكلىرى.
ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش (ACC) ھازىر باشقا پارامېتىرلارنىمۇ باھالايدۇ ، مەسىلەن سۈرئەت چەكلىمىسى ، ئەگرى سىزىق ، ئايلانما يول ۋە ئېغىش ، سۈرئەتنى ئاپتوماتىك ماسلاشتۇرۇش (سىستېما چەكلىمىسى ۋە ھەر بىر دۆلەتتە يولغا قويۇلغان بەلگىلىمە ئىچىدە). يېڭى ھەرىكەتچان ئاكتىپ بۇرۇلۇش چىرىغى GPS ۋە يول باشلاش سىستېمىسىدىكى لىنىيىلىك سانلىق مەلۇماتلارنى ئاساس قىلىپ ، يېقىنلىشىدىغان بۇرۇلۇشنى بايقىيالايدۇ ھەمدە قوزغاتقۇچ ئارىلىشىشتىن بۇرۇن ئۇلارنى يورۇتۇپ بېرىدۇ.
«ئەڭ ناچار ئەھۋال» غا نىسبەتەن ، Arteon غا ئىككىنچى ئەۋلاد جىددىي قۇتقۇزۇش ياردەمچىسى (ئىختىيارىي) ئورنىتىلغان بولۇپ ، بىخەتەرلىك دەرىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ: ئەگەر شوپۇرنىڭ تۇيۇقسىز ساغلاملىق مەسىلىسى كۆرۈلسە ، ياردەمچى ماشىنىنى سىستېما چەكلىمىسى ئىچىگە قۇلۇپلىمايدۇ. ، شۇنداقلا سىزنى (قاتناش ئەھۋالى رۇخسەت قىلغان ھامان) ئوڭ تەرەپتىكى يولغا يېتەكلەيدۇ.
بارلىق مودېللارغا LED چوڭ چىراغ ، يېڭىلىق يارىتىشچان ئىلغار رول ، ماشىنا يولى (ماشىنا يولىدىن ئىختىيارسىز ئايرىلىشنى ئاگاھلاندۇرىدىغان سىستېما) ، شەھەر جىددىي تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە ئالدى ياردەمچى نازارەت سىستېمىسى (شەھەر جىددىي تورمۇزلاش) ، قېتىشمىلىق چاق ۋە بىرىكمە زاپچاس قاتارلىقلار بار. مېدىيا ئۇچۇر سىستېمىسى. Arteon نى «Elegance» ۋە «R-Line» دىن ئىبارەت ئىككى ئالاھىدە ئۈسكۈنىنىڭ سەۋىيىسى ئارقىلىق تېخىمۇ خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. بىز ئارتېئونغا تۆلىيەلەيدىغان ئەڭ ياخشى ماختاش شۇكى ، ئۇ «ئاكىسى» ئاۋدى A5 Sportback دىن يىراق ئەمەس ، ئۈسكۈنىلەر ۋە باھا جەھەتتە ئېنىق ئەۋزەللىك بىلەن تەمىنلەيدۇ.