% 100 توكلۇق ھەشەمەتلىك سالون FF 91 ، Faraday Future (FF) نىڭ كۆرسىتىلىشى بىلەن ئۆزىنى دۇنياغا تونۇتقان جۇڭگو ئىگىلىك تىكلىگۈچىسى ، لېيكو چۈشۈپ كەتكەن پۇل-مۇئامىلە كرىزىسىدىن كېيىن ، يېڭى مىداس پادىشاھى - بۇنىڭدىن باشقا ھېچ نەرسە يوق جاگۇار لەندىروۋىرنىڭ خوجايىنى ھىندىستانلىق گىگانت تاتاغا قارىغاندا.
قىيىن كۈنلەرنى باشتىن كەچۈردى ، بولۇپمۇ ئۇنىڭ ئاساسلىق مەبلەغ سالغۇچىسى ، جۇڭگو ئېلېكترون ماگناتى LeEco يىقىلغان ئىقتىسادىي قىيىنچىلىقتىن كېيىن ، فاراداي كەلگۈسى (FF) يېقىنقى ۋاقىتلاردا ، ھېچ بولمىغاندا بېشىنى ئۈستەلگە قويۇپ قويدى. يەر ئۈستى سۈيى.
ھەقدارلارنىڭ بېسىمى ئاستىدا ۋە تۇنجى نۇسخىدىكى FF 91 نى قۇرۇشنى پىلانلاۋاتقان تاماملانمىغان زاۋۇت بىلەن ، فاراداي مەبلەغكە موھتاج ، ئېغىزغا نانغا ئوخشاش - تاتا بۇنىڭغا كاپالەتلىك قىلىشنى خالايدۇ. بۇنىڭ بەدىلىگە ، ئۇ جۇڭگو ئىگىلىك تىكلەش شىركىتى LeEco نىڭ قوللىشى بىلەن تەرەققىي قىلىۋاتقان ئالدىنقى قاتاردىكى تېخنىكىلارغا ئېرىشەلەيدۇ.
تاتا فارادىيغا 771 مىليون مەبلەغ سالغان
ئەنگىلىيە ئاپتوموبىلچىلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، جۇڭگو ماشىنا خەۋەرلەر تور بېكىتى Gasgoo نىڭ خەۋىرىگە ئاساسەن ، جۇڭگو شىركىتىنىڭ ھازىر بازار قىممىتى 7 مىليارد 700 مىليون دوللار ، تاتا فارادايغا 771 مىليون ياۋرو مەبلەغ سالغان. سېتىۋېلىش ، بۇ خىل ئۇسۇلدا شياڭگاڭدىكى ئىگىلىك تىكلەشنىڭ تەخمىنەن% 10 - رەسمىي دەلىللەش كەمچىل بولغان ئۇچۇرلار.
FF غا نىسبەتەن ئېيتقاندا ، بۇ شىركەت ئېھتىياجلىق بولغان ئوكسىگېنلىق شار بولۇشى مۇمكىن ، ئۇ تۇنجى ماشىنىنى ياساشتىكى رىقابەتنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ، جۇڭگو شىركىتى ئەزەلدىن تېسلا Model S. نىڭ بىۋاسىتە رەقىبى دەپ تەسۋىرلەپ بەردى ، ئەمما ، ئۇ پەقەت مۇمكىن بولىدۇ. ھۆددىگە ئالغۇچىنىڭ قەرزى سەۋەبىدىن قۇرۇلۇش توختىتىلغان ئامېرىكىنىڭ تېكساس شىتاتىدا قۇرۇلۇۋاتقان زاۋۇتنىڭ تاماملىنىشى بىلەن.
بۈگۈنكى كۈندە ، بۇ قۇرۇلمىدا ئىككى مۇھىم تالاپەتكە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئۆكتەبىردە مالىيە دېرىكتورى ستېفان كراۋۇسنىڭ ۋاز كېچىشى ، شۇنداقلا تېخنىكىنىڭ مەسئۇلى ئۇلرىخ كرانز ، فارادىي كەلگۈسىنىڭ قارىشىچە ، يەنىلا شۇنداق. 2019-يىلى بازارغا سېلىنىدىغان بارلىق ئېلېكترونلۇق ھەشەمەتلىك ماشىنا ياساش تۈرىنى يولغا قويالايدۇ.
FF 91 ئېلان قىلىنغان مۇساپىسى 700 كىلومېتىر
FF 91 دەپ ئاتىلىدىغان بۇ مودېل 130 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيەنىلا ئەمەس ، بەلكى ئاللىقاچان پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەن Echelon Inverter نىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. شىركەتكە كاپالەتلىك قىلىدىغان تېخنىكا تېخىمۇ ئاز فىزىكىلىق بوشلۇقتا تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيە توپلىيالايدۇ.
فارادىي ئەمەلدارلىرى يەنە NEDC دەۋرىگە ئاساسەن FF 91 نىڭ 700 كىلومىتىردىن يۇقىرى ئاپتونومىيەگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەكلىكىنى ئاشكارىلىدى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېڭى دۆلەت ئىچىدىكى توك قاچىلاش سىستېمىسىنىڭ ياردىمىدە ، ئۇ باتارېيەنىڭ سىغىمىنىڭ يېرىمىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدىغان بولۇشى كېرەكلىكىنى ئاشكارىلىدى. 4.5 سائەت. بۇ ، ئۇنى 240 V لىق تەرتىپ بويىچە توك قاچىلىغىلى بولسىلا.