بىر نەچچە چايدىن كېيىن ، بەشىنچى ئەۋلاد Volkswagen Caddy ئاخىرى كۈن نۇرىنى كۆردى. MQB سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ياسالغان (ھازىرغا قەدەر ئۇ گولف Mk5 نىڭ ئاساسىنى ئىشلىتىپ كەلگەن) ، ئېستېتىك جەھەتتىن ، كاددى ۋولكىسۋاگېننىڭ ئەنئەنىۋى قوللىنىلغان رېتسېپىغا ئەگىشىپ: ئىزچىل داۋاملاشقان تەدرىجىي تەرەققىيات.
ئالدى تەرىپى تېخىمۇ تاجاۋۇزچىلىق قىلىدۇ ، قۇيرۇق قىسمىدا تىك قۇيرۇق چىرىغى بار ، ئەمما ئادەتتە بىز يېڭى ئەۋلاد بىلەن ئالدىنقى ئەۋلاد ئوتتۇرىسىدىكى ئوخشاشلىقنى ئاسانلا تاپالايمىز. زامانىۋى MQB سۇپىسىنىڭ قوللىنىلىشى كادىنىڭ ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئۇزۇنلۇقى 93 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 62 مىللىمېتىرغا يەتتى.
ئىچكى قىسمىغا كەلسەك ، بۇ كۆرۈنۈش يېڭى گولف قوللانغان پەلسەپەگە ئەگىشىدۇ. قۇرۇلما ئوخشاش ، بۇ يەردە (ناھايىتى) بىر قانچە كۇنۇپكا بار ، ئۇ يەردە بىز «رەقەملىك Cockpit» نىلا ئەمەس ، بەلكى يېڭى ئۇچۇر ئۇچۇر سىستېمىسىنىمۇ تاپالايمىز ، ئۇ ھەتتا ئالما CarPlay سىستېمىسىنى سىمسىز ماسلاشتۇرالايسىز.
سودا ئەمما تېخنىكا
ئاممىباب كادىنىڭ «خىزمەت ماشىنىسى» ئىكەنلىكىگە ئالدىنىپ قالماڭ. ئۇنىڭ MQB سۇپىسىنى ئىشلەتكەنلىكى ئۈچۈن ، كادىنىڭ ھازىر بىر يۈرۈش بىخەتەرلىك ۋە ھەيدەش ياردەم سىستېمىسى ۋە ئۈسكۈنىلىرى بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يېڭى كادىنىڭ ئىچى گولف ئىلھامىنى يوشۇرمايدۇ.
شۇڭلاشقا ، كادىنىڭ «ساياھەت ياردەمچىسى» (Stop & Go ئىقتىدارى بىلەن ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، تاشيول ئاسراش ياردەمچىسى قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) قاتارلىق سىستېمىلىرى بولىدۇ. «ماشىنا توختىتىش ياردەمچىسى» «جىددى ياردەم» «Trailer Assist»; «يول ئۆزگەرتىش ياردەمچىسى» قاتارلىقلار.
ئادەتتىكىگە ئوخشاش سودا ماشىنىلىرىغا ئوخشاش ، كادى يولۇچىلار ۋە يۈك نۇسخىلىرىدا ۋە ئوخشىمىغان ئۆلچەمدە بولىدۇ.
ئاممىباب كادى ماتورى
ئاخىرىدا ، ماتورغا كەلسەك ، ئاممىباب كادى تېخىمۇ مۇتەئەسسىپ بولۇپ قالدى ، ھېچ بولمىغاندا ھازىرچە ھەر قانداق ئېلېكترلەشتۈرۈشنى قوللانمىدى.
شۇڭا ، ئاممىباب سودا ماشىنىسىنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا ، بىز بېنزىن ، CNG ۋە ئەلۋەتتە دىزېل موتورى تاپالايمىز. بېنزىن بىلەن تەمىنلەش 116 ئات كۈچىلىك 1.5 TSI نى ئاساس قىلغان ، CNG تەمىناتى بولسا 1.5 ئات كۈچى 1.5 TGI نى ئاساس قىلغان.
دىزېل مېيى ئىچىدە بۇ تەكلىپ 2.0 TDI نى ئاساس قىلىدۇ ، يەنى 75 ئات كۈچى ، 102 ئات كۈچى ۋە 122 ئات كۈچى. ئۆلچەملىك قىلىپ ئېيتقاندا ، 102 ئات كۈچىلىك نۇسخىسىغا ئالدى چاق قوزغاتقۇچ ۋە ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلىنىدۇ. 122 ئات كۈچىلىك ۋارىيانتتا تاللاش سۈپىتىدە يەتتە خوتلۇق DSG ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە 4Motion تارتىش سىستېمىسى بولىدۇ.
ھازىرچە يېڭى ئاممىباب كادىسىنىڭ پورتۇگالىيەدە قاچان بازارغا سېلىنىدىغانلىقى ياكى قانچىلىك پۇل كېتىدىغانلىقىنى بىلگىلى بولمايدۇ.