2017-يىللىق فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئەڭ يۇقىرى ئاۋازلىق ئەسەرلەر ئىچىدە (بولۇپمۇ بىز بۇ توغرىلىق سۆزلەيمىز) ئاۋدى R8 V10 RWS.
2-ئەۋلاد ئاۋدى R8 نۇرغۇن كىشىلەرگە ئوخشاش چىرايلىق ھەم ئورۇنداش ، ئەمما ناھايىتى ياخشى خەۋەرلەر بىلەن. بۇ مودېلنىڭ تارىخىدا تۇنجى قېتىم ئارقا چاقلىق نۇسخىسى بار.
چەكلىك ئىشلەپچىقىرىش
ئاۋدى R8 V10 RWS نىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 999 دانە بولۇپ ، سېتىۋالغۇچىلار كەم بولسا بولمايدۇ. بۇ ماركىنىڭ تارىخى مودېلى بولۇپ ، بۇ ماقالىنىڭ ئاخىرىدا چۈشەندۈرگىنىمىزدەك ، ئاۋدىدا ئۈلگە كۆرسىتىشنىڭ تۇنجى بەلگىسى بولۇشى مۇمكىن.
باشقا نۇسخىلىرىغا ئوخشاش ، ئاۋدى R8 V10 RWS غا يەنە 5.7 FSI V10 ماتورى ئىشلىتىلگەن ، 547 ئات كۈچى. چوڭ خەۋەر ھەتتا Quattro سىستېمىسىنىڭ يوقلۇقى ۋە ئېغىرلىقى 50 كىلوگىرام تۆۋەنلىشى بۇ يوقلۇقنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
«كۆرۈنمەيدىغان» ئۆزگىرىشلەر
ئاۋدى Sport پەقەت ئاۋدى R8 V10 RWS دىن quattro سىستېمىسىنى چىقىرىپ تاشلىمىدى. ئۆزگىرىش تېخىمۇ چوڭقۇرلاشتى.بۇ ماركىنىڭ ئىنژېنېرلىرى مودېلنىڭ تەگلىكى ۋە ئېلېكترونلۇق مۇقىملىق سىستېمىسىغا بىر قانچە تەڭشەش ئېلىپ باردى. بۇ ئۆزگىرىشلەر ئاساسلىقى ئارقا ئوقنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە ئالدىن پەرەزچانلىقىنى ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلغان. مەقسەت؟ بۇ ئاۋدى R8 V10 RWS نى ھەيدەشنىڭ ئەڭ قىزىقارلىق يېرىگە ئايلاندۇرۇڭ.
تېخىمۇ قىزىقارلىق ئىقتىدار
ئورۇقلاشقا قارىماي ، تېزلىنىش جەريانىدا quattro سىستېمىسىنىڭ يوقلۇقى ھېس قىلىنىدۇ. ئاۋدى R8 V10 RWS نىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 0-100 كىلومېتىردىن V10 Plus نۇسخىسىغا قارىغاندا 0.2 سېكۇنت ئۇزۇن بولۇپ ، بۇ رېكورتنى 3.7 سېكۇنت ئىچىدە تاماملىغان. ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت جەھەتتە ھېچقانداق ئۆزگىرىش بولمىدى ، سائەتلىك سۈرئىتى 320 كىلومېتىر.
