ھۆرمەتلىك ئوقۇرمەنلەر ، Razão Automóvel سىزگە ئاللىبۇرۇن داڭلىق ئاۋدى RS6 (C7) نىڭ يەنە بىر تەييارلىقىنى ئېلىپ كەلدى ، بۇ قېتىم ABT نىڭ قولى بىلەن.
OC.Tuning نىڭ RS6 نى ھېلىمۇ ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، ھازىرقىدەك ، بۇ ئۇرۇشتا ئۈلگە تىكلەنگەندەك قىلىدۇ. «چولپانلار ئۇرۇشى» ژانىرىنىڭ ھەقىقىي داستانى ، ئەمما تەڭشەش. مەقسەت؟ سامانيولىنى بويسۇندۇرۇشنىڭ ئورنىغا ، كىمنىڭ RS6 (C7) دىن تېخىمۇ كۆپ كۈچ ئالالايدىغانلىقىنى بىلىش كېرەك. بۇ قېتىم «كۈچ تەرەپ» ABT نىڭ قولىدىن كەلگەن بولۇپ ، OC.Tuning تەكلىپىنى ئوتتۇرىغا قويغاندىن كېيىن ئارقىدا قېلىشنى خالىمىغان.
تەييارلىغۇچىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى خەنس جۇرگېننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ABT ئاۋدى RS6 بۇ ۋاقىتتا ماشىنىنىڭ ئەمەلىي تەرىپىگە دەخلى يەتكۈزمەي تېخنىكىلىق جەھەتتىن ئىقتىدارنى بىر تەرەپ قىلىشقا بولىدىغان بارلىق نەرسىلەرنى ئوبرازلاشتۇرغان. شۇڭا ، خۇشال خوجايىنلار ماشىنىنىڭ ئەمەلىي تەرىپى ۋە بىر جۈپنىڭ تەنھەرىكەت تەرىپى بار ماشىنىغا تايىنىدىغانلىقىنى بىلىدۇ ، ھەممىسى مۇرەسسە قىلمايدۇ.
ئەمما سان ۋە پاكىتقا چۈشۈپ باقايلى ، ئوقۇرمەنلىرىمىزنىڭ تەشۋىشلىنىش ھۇجۇمىغا ئۇچرىشىنى خالىمايمىز. ABT باشقا شىركەتلەرنىڭ تەمىنلىگەنلىرىنى (يەنى سەھنە زاپچاسلىرى) ئاددىيلاشتۇرماي بەزىدە قايمۇقتۇرىدىغان ئىشلارنى مۇرەككەپلەشتۈرمەكچى بولدى.
بۇنى ئەستە چىڭ ساقلاپ ، ABT ئاۋدى RS6 نىڭ ئىككى خىل نۇسخىدا ئوتتۇرىغا قويۇلغان: قۇۋۋەت ۋە قۇۋۋەت S. تەبىئىي ھالدا Power دىن باشلاپ ، ABT تەجرىبىسىنىڭ نەتىجىسى… كەچۈرۈڭ! ئۇنىڭدىن بۇرۇن ، بىز پەقەت ئاساسىي قىممەتنى ئەستە ساقلايلى. ئەسلى ئاۋدى RS6 غا 560 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 700Nm.
ھازىر تولۇق ئاڭلىق ھالدا قويۇپ بېرىشكە تەييارلىنىپ بولدۇق ، بىز ئاللىقاچان Power نۇسخىسىنىڭ 666 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 830Nm ئىكەنلىكىنى ئېيتالايمىز. 106 ئات كۈچى ۋە 130Nm نىڭ ئېشىشى يامان ئەمەس ، ئەمما ھۆرمەتلىك ئوقۇرمەنلەرنى خاتىرجەم قىلىڭ.
Power S نۇسخىسىچۇ؟ كىمنىڭ 700 ئات كۈچى ۋە 880Nm بىلەن بىزنى خۇشال قىلىدىغان سوۋغىسى بار. تەسىرلەندىم؟ ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، بىز 140 ئات كۈچى ۋە 180Nm ئېشىشنى سۆزلەۋاتىمىز ، ھەممىسى پەقەت ECU دىكى ئۆزگىرىشلەرنىلا ئىشلىتىدۇ. بۇ راست ، بىز مۇتلەق خاتىرىگە دۇچ كېلىۋاتىمىز ، بۇ RS6 (C7) دا پەقەت ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلىتىپلا قىلىشقا بولىدىغان ئىشلاردا.
ABT يەنىلا RS6 دىن 250km / h غىچە چەكلەيدىغان سۈرئەت چەكلىمىسىنى قۇلۇپلايدۇ ، ئەمما ئەگەر ئۇلار 320km / h ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى تېزلىككە چىقماقچى بولسا ، بالوننى ماس كېلىدىغان سۈرئەت كۆرسەتكۈچىگە ئۆزگەرتىشى كېرەك. تېزلىنىشكە كەلسەك ، Power S نۇسخىسىدىكى ABT ئاۋدى RS6 نىڭ 3.4s دىن تۆۋەن بولغاندا 0 دىن 100km / h غىچە ئەمەلگە ئاشىدۇ.
ئەمما ABT ئاۋدى RS6 پەقەت سان ۋە ئىقتىدارلا ئەمەس ، بۇ رەھىمسىز كۈچنى تولۇقلاشنىڭ ئۇسۇللىرىمۇ بار. «پىششىقلاپ ئىشلەش» توغرىسىدا توختالغاندا ، بىز كاربون ئەينەك ياپقۇچ ، ئالاھىدە قۇيرۇق تۇرۇبىسى ۋە تەنھەرىكەت ئاسما بۇلىقى ھەققىدە سۆزلەيمىز.
ئاخىرىدا ، ABT ئاۋدى RS6 ئالدىغا 20 ديۇملۇق ، ئارقا ئوقتا 22 ديۇملۇق ئېسىل ER-C چاقى سەپلەنگەن ، بۇ ABT ئاۋدى RS6 غا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بالوننىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئالدى ئوقتا 275 / 35ZR20 ، 295 / 25ZR22 ، ئارقا ئوقتا ، ئەمما تىلغا ئېلىنغاندەك ، ئەگەر ABT ئاۋدى RS6 نىڭ سۈرئىتىنى ئاچماقچى بولسىڭىز ، Y سۈرئەت كۆرسەتكۈچ بالونىنى تاللىشىڭىز كېرەك.
ئاۋدى RS6 (C7) غا قارىتا تېخىمۇ دادىل تەكلىپلەر بىلەن تەڭشەش دۇنياسىدىكى ئۇرۇش مانا مۇشۇنداق چوڭقۇرلاشتى. كىنو ۋە تېلېۋىزىيە تىياتىرلىرىنىڭ تەسەۋۋۇرىنى داۋاملاشتۇرۇش: «كېيىنكى بۆلەكلەرنى (تەييارلىقلارنى) قولدىن بېرىپ قويماڭ ، چۈنكى بىزمۇ يوق».
