بۈگۈن بىز سىزگە ئالدىراش تەييارلىق قىلىۋاتقان ئالدىراشچىلىقتىن ئالدىراش دۇنيادىن تېخىمۇ كۆپ خەۋەرلەرنى ئېلىپ كېلىمىز ، ئۇلارنىڭ قايسىسى ئەڭ چېكىدىن ئاشقان.
بۇ قېتىم ئاۋستىرىيەلىك تەييارلىقچى Oberscheider Tuning ياكى ئادەتتە O.CT Tuning دەپ ئاتىلىدىغان بولغاچقا ، ئاللىبۇرۇن ئاۋدى RS6 (C7) نى ئېلىپ ، تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدار «مۆجىزە» نى يولغا قويدى. O.CT تەڭشەشنى باشقا شىركەتلەردىن قانداق پەرقلەندۈرىدىغانلىقىنى بىلىشكە قىزىقامسىز؟ ئەگەر شۇنداق بولسا ئۇنى قولدىن بېرىپ قويماڭ ، چۈنكى بىز سىزنى بۇ ھەيران قالارلىق ماشىنىنىڭ بارلىق تەپسىلاتلىرىنى بىلىمىز.
ئۇنداقتا بىز RSC (C7) دە O.CT ئادەملىرىنىڭ ھەقىقىي مۇھىملىقى ۋە قانداق فرۇدىئان گىپنوزدىن باشلايلى. ئەلۋەتتە ، O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 ECU نىڭ قايتا پروگرامما تۈزۈشىنى تاپشۇرۇۋالغان ، ئەمما ئۇنى قايتۇرۇش ئۈچۈن پەقەت ئوكۇل خەرىتىسىنى يۆتكەش مەسىلىسى دەپ ئويلىماڭ ، ياق ، بۇ خىزمەت پەقەت ODBII ئۇلىغۇچنى ئۇلاشتىن باشقا يەنە نۇرغۇن ئىشلارنى قىلدى. ECU «flashar». 4 لىتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 نىڭ مېخانىكىلىق ئالاھىدىلىكىنى ئويلىشىش ئۈچۈن بارلىق ئېلېكترونلۇق ئەلالاشتۇرۇش كۆپەيتىلدى.
پايدا جەھەتتە ، سىز ئاللىبۇرۇن بىلىسىز… چۈنكى O.CT تەڭشەش كۈچى ھەرگىزمۇ بەك كۆپ ئەمەس! RSN بىلەن ئۆلچەملىك 700Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى ئۈچۈن 560 ئات كۈچىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئۇنىڭدا مۇسكۇل كەمچىل دېيەلمەيسىز. ئەمما بۇ O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 ئۈچۈن ، قۇۋۋىتى 670 ئات كۈچىگە يەتتى ، 880Nm لىق تولغىنىش مومېنتى قوشۇلۇپ ، ئۇلارغا جەڭ ئېلان قىلغان ھەر قانداق بالوننى قىيناشقا تەييارلاندى.
2014-يىلغا بارغاندا ، بۇ O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 تەنھەرىكەتنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرىدىغان 2-باسقۇچلۇق «يۈرۈشلۈك زاپچاس» نى تاللايدۇ ، بۇنىڭ بىلەن يەنە 10 ئات كۈچىگە ئېرىشىش يەنى 680 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى بار. قىممىتى. ، 880Nm.
ئىقتىدارغا كەلسەك ، ئەسلى دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە تۈرىدىمۇ ئەسلىدە ھۆرمەتكە سازاۋەر بولىدۇ ، ئەمما ئاۋىستىرىيەلىك تەييارلىق قىلغۇچىنىڭ تېگىشى بىلەن بۇ O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 ئۆزگىچە ماشىنا ھالىتىگە يەتكەن سەۋىيىگە يەتتى ، ئىقتىدارلىرى ئىنتايىن يۇقىرى. مۇرەسسە قىلماي پۈتۈن ئائىلىگە. بۇنىڭ بىر بەلگىسى ، ئەسلىدىكى 3.9s غا سېلىشتۇرغاندا 0 دىن 100km / h غىچە بولغان ۋاقىتنى تاماملاشقا سەرپ قىلىنغان 3.4 سېكۇنت.
250 كىلومىتىرلىق سائەتلىك تېزلىكنىڭ ئېلېكترونلۇق چەكلىمىسى قۇلۇپلاندى ، ھازىر ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 305km / h. ئەمما O.CT نىڭ سۆزىگە ئاساسلانغاندا ، ماس كېلىدىغان سۈرئەت كۆرسەتكۈچى بىلەن مۇۋاپىق بالون ئىشلىتىش ئارقىلىق ئوخشىمىغان بالون ئىشلىتىش ئارقىلىق O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 نى 320km / h ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى قىلىپ ئېچىشقا بولىدۇ. بەختكە قارشى ، شىركەتنىڭ بازار ئېچىش ئىستراتېگىيىسىنىڭ نەتىجىسىدە ، O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 ئۈچۈن بۇ ئۆزگەرتىشنىڭ باھاسى تېخى ئاشكارىلانمىدى ، ئەمما قىممىتى 900 ياۋرودىن تۆۋەن بولۇشىنى ئۈمىد قىلماڭ.
تەڭشەش شىركىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، O.CT ئىنتايىن يۇقىرى سۈپەتلىك ئۆلچەمگە يېتەكچىلىك قىلىنغان بولۇپ ، ئۇنىڭ بارلىق مەھسۇلاتلىرى تەجرىبىخانىدا ھەم سانلىق مەلۇماتقا ئېرىشىش بىلەن ئەڭ يېڭى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەر بار ، شۇنداقلا يول تەجرىبىسىدە ھەم جاپالىق سىناقلارغا دۇچ كېلىدۇ. تەييارلىق قىلغۇچى ، ئۇلار بىزنىڭ ماشىنىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى تۆۋەنلەتمەي تۇرۇپ ، چۈشكە ئوخشاش ھەرىكەتچان ھەرىكەت بىلەن چاقنىڭ ئارقىسىدىكى ئەڭ ياخشى قىزىقارلىق ئىشلارنى ساپ ھالەتتە يەتكۈزۈشىمىزگە يول قويىدۇ. بۇنىڭ ئىسپاتى تەييارلىغۇچىنىڭ ماركا بىلەن ساقلايدىغان 2 يىل ياكى 120،000 كىلومېتىرلىق كاپالىتى. O.CT تەڭشەش ئاۋدى RS6 ئۆزىكىگە نىسبەتەن ، تەييارلىق قىلغۇچى 5 يىللىق كاپالەتكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
RS6 (C7) نىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشكە ۋەدە بېرىدىغان قىزىقارلىق تەكلىپ ، بىر قىسىم دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىدىن ئىككى ھەسسە قىممەت بولغان ئىقتىدار سەۋىيىسىگە يېتىدۇ ، ئېنىقكى ئائىلىسىنى ئارقىدا قېلىشنى خالىمايدىغان ياكى ۋاز كەچمەيدىغانلار ئۈچۈن ، ئەمما ھەمىشە يۇقىرى سەۋىيىدە. دائىملىق ئادرېنالىننىڭ. تەڭشەش دۇنياسىدىكى ئېلېكترونلۇق پىسخىكا ئانالىزىنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك بىر مىسالى ۋە ئۇ نۇرغۇن ئائىلە باشلىقلىرى بولۇشى مۇمكىن بولغان نۇرغۇن باشقۇرغۇچىلارنى ساراڭ قىلىپ قويىدۇ.
