«X» ئارقا نۇر ئىمزاسى - چولپانلار ئۇرۇشىدىكى X-Wing غا تېخىمۇ ئوخشايدۇ - بۇ سىرلىق يېڭى بۇگاتتى ئۈچۈن تەييارلانغان نەرسە.
بىر نەچچە كۈندىن كېيىن ، «0.67» پايدىلىنىش ماتېرىيالى بولغان يەنە بىر قىزىقارلىق تىياتىر بىزگە تېخىمۇ گاڭگىراپ قالدى - زادى بۇگاتتى نېمە ئىش قىلدى؟ ياخشى ، ھازىر بىز قىسمەن بىلىمىز.
پائۇل رىكاردنىڭ فرانسىيە توك يولىدا تۇتۇلغان G-E SUPERCARS قانىلى 10-ئاينىڭ 28-كۈنى ئاشكارلىنىدىغان سىرلىق ماشىنىنىڭ سىنئالغۇسىنى ئېلان قىلدى. ئۇ ئۈمىدسىزلەنمىدى…
بۇ بەلكىم بىز بۇگاتتىدىن ھازىرغىچە كۆرگەن ئەڭ رادىكال لايىھە بولۇشى مۇمكىن. بۇنى توك يولى ماشىنىسى دەپ پەرەز قىلىش خاتا ئەمەس - ئايرودىنامىكا ئۈسكۈنىسى مۇسابىقە ماشىنىسىغا لايىق ، ھاۋا كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزى كەم ئەمەس. چاقىمۇ؟ ئۇلار ئېنىق رىقابەت كۈچىگە ئىگە.
ئۆگزىدىكى ھاۋا كىرىش ئېغىزى ۋە «X» نىڭ مەركىزىدىكى تۆت گاز چىقىرىش ئېغىزى ، ئۇنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى نۇرلۇق ئىمزاسى ، بۇ سىرلىق بۇگاتتى پەرەز قىلىنغاندەك توك ئەمەس ، بەلكى كۆيۈپ كېتىدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە ، ئۇ Chiron نى سەپلەيدىغان ھەممىگە تونۇشلۇق ، كەڭ كۆلەمدە ۋە كۈچلۈك 8.0 l لىق Tetra-turbo W16 غا مۇراجىئەت قىلىدۇ ، ئەمما ھازىرچە ھېچقانداق نەرسە ئېنىق ئەمەس.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Divo دىن كېيىن ، بىر خىل Chiron GT3 RS دىن كېيىن ، بۇ يېڭى ماشىنا توك يولىدىكى ھەرىكەتچان ئىقتىدارىنى پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان دەرىجىگە كۆتۈرگەندەك قىلىدۇ.
قايسىسى بىزنى «0.67» رەقەملىرىنى ئاشكارىلايدىغان قىزىقارلىق تىياتىرغا ئېلىپ كىرىدۇ: بۇ نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ ئېغىرلىق / قۇۋۋەت نىسبىتىمۇ؟ ئەگەر شۇنداق بولسا ، بۇ ھەقىقەتەن ھەيران قالارلىق. W16 نىڭ Chiron غا قەرز بەرگەن 1500 ئات كۈچىدىن باشلاپ ، بۇ دىئابولوگىيىلىك ماشىنا ئۈچۈن پەقەت 1005 كىلوگرام (!) ، ياكى Chiron نىڭ يېرىمىغا توغرا كېلىدۇ!
10-ئاينىڭ 28-كۈنى بۇ سىرلىق بۇگاتتى ئاشكارلىنىشىنى سەۋرچانلىق بىلەن ساقلىشىمىز كېرەك.