بۇ تېخنىكا يېڭى نەرسە ئەمەس ، ئۇ ئاللىقاچان نۇرغۇن ماشىنىلارنىڭ ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، كۆرۈنۈش ۋە ئاڭلاش ئاگاھلاندۇرۇشى ئارقىلىق شوپۇرلارنىڭ ھارغىنلىقىنى بايقايدۇ ۋە بۇ پاكىتنى ئاگاھلاندۇرىدۇ.
فورد ئەمما ئوخشاش تېخنىكىنى قوللانغان ۋە ئۇنى ئاددىيلاشتۇرۇپ ، دوپپاغا ئىشلەتكەن. توغرا ، بىر قاپ.
بۇنىڭدىكى مەقسەت بىرازىلىيىدىكى يۈك ماشىنىسى شوپۇرىغا ياردەم بېرىش بولۇپ ، ئۇلار كېچە-كۈندۈز ماشىنا ھەيدەپ سائەت-سائەت ماشىنا ھەيدەيدۇ. بىر سېكۇنت دىققىتى چېچىلىش ياكى ئۇيقۇسىزلىق ئېغىر ھادىسىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ھازىر فورد ئىجاد قىلغان ۋە تەرەققىي قىلدۇرغان دوپپا ئاڭلاش ، نۇر ۋە تەۋرىنىش سىگنالى ئارقىلىق ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.
فورد قالپىقى باشقا قالپاقلارغا ئوخشايدۇ ، ئەمما يان تەرىپىگە تېزلەتكۈچ ۋە گىرىسكوپ ئورنىتىلغان. سېنزورنى تەڭشىگەندىن كېيىن ، شوپۇرنىڭ بېشىنىڭ نورمال ھەرىكىتىنى سەزگەندىن كېيىن ، قالپاق خىزمىتىنى قىلىشقا تەييارلىنىدۇ - شوپۇرنى ھارغىنلىق ياكى ھارغىنلىق ئېھتىماللىقى بار ئەھۋالغا ئاگاھلاندۇرىدۇ.
18 ئايدىن كۆپرەك ۋاقىت سىستېما تەرەققىياتىغا ۋە 5000 كىلومىتىردىن ئارتۇق مۇساپىنى بېسىپ ئۆتكەن بولۇشىغا قارىماي ، فورد دوپپىسىنىڭ لايىھىلىنىشى تېخى دەسلەپكى باسقۇچتا تۇرماقتا ، ھەمدە دۇكانلارغا يېتىپ بېرىش مۆلچەرى يوق.
ماشىنىلارنى سەپلەيدىغان سىستېمىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، فورد قالپىقىنىڭ بەزى ئارتۇقچىلىقلىرى بار. شوپۇرنىڭ بېشىغا ئورنىتىلغان «ئۈسكۈنىلەر» دىن باشقا ، ئاڭلىغىلى بولىدىغان ئاگاھلاندۇرۇشنى قۇلاققا يېقىنلاشتۇرىدىغان ۋە چىراغنىڭ كۆز ئالدىدىلا چاقناپ تۇرغاندىن باشقا ، ئۇ ھەيدىگەن ماشىنىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇنى ھەر قانداق شوپۇر ئىشلىتەلەيدۇ. .
بىرازىلىيىدە يۈك ماشىنىسى شوپۇرى بىلەن سىناق قىلىنغان بولسىمۇ ، فورد تەتقىق قىلغان تېخنىكىنى دۇنيانىڭ ھەر قانداق يېرىدە ھەر قانداق ماشىنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ئېنىقكى فورد پاتېنت ۋە گۇۋاھنامە بېرىش جەريانىدىن باشقا ، تېخىمۇ كۆپ سىناقلارنىڭ لازىملىقىنى ، ئەمما ئۇ تېخنىكىنى شېرىك ۋە خېرىدارلارغا تەمىنلەشكە ، تەرەققىياتنى تېزلىتىشكە ۋە باشقا دۆلەتلەرگە يەتكۈزۈشكە قىزىقىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.