بىر نەچچە ھەپتە ئىلگىرى بىز سىزگە ماشىنىڭىزنى كارانتىنغا قانداق تەييارلىق قىلىش توغرىسىدا بىر قاتار كۆرسەتمىلەرنى بەردۇق ، بۈگۈن بىز نۇرغۇن كىشىلەر سورىغان سوئالغا جاۋاب بېرىشكە تىرىشىمىز: نېمىلا دېگەن بىلەن ، ماشىنىنى ھەيدىمەي تۇرۇپ ماتورنى پات-پات قوزغىتىشى كېرەكمۇ ياكى قىلماسلىقى كېرەكمۇ؟
ھاياتتىكى باشقا ھەممە نەرسىگە ئوخشاش ، نۇرغۇن كىشىلىرىمىز ئىجتىمائىي ئايرىلىش دەۋرىدىن باشلاپ قوللانغان بۇ تەرتىپنىڭ ياخشى ۋە ناچار تەرەپلىرى بار.
ماتورنى قوزغىتىشنىڭ ياخشى-يامان تەرەپلىرىنى سىزگە بىلدۈرۈش بۇ ماقالىنىڭ مەقسىتى.
پايدىلىق تەرەپلىرى…
تۇراقلىق ماشىنا ئىشلىتىلگەن ۋاقىتتىكىدىن تېز پارچىلىنىدۇ ، بۇ ئۇلارنىڭ دېگىنى ، شۇنداق. شۇنداقلا تېخىمۇ چوڭ زىياندىن ساقلىنىش ئۈچۈن ماتورنى پات-پات قوزغىتىشنى قوللايدىغان ئاساسلىق تالاش-تارتىش شۇكى ، بۇنداق قىلىش ئارقىلىق بىز ئۇنىڭ ئىچكى زاپچاسلىرىنىڭ سىلىقلىشىغا يول قويىمىز.گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇنىڭدىن باشقا ، بىز يەنە مۇناسىۋەتلىك توك يولى ئارقىلىق يېقىلغۇ ۋە سوۋۇتقۇچنىڭ ئايلىنىشىغا يول قويىمىز ، بۇنىڭ بىلەن توسالغۇلارنىڭ ئالدىنى ئالىمىز. Diariomotor دىكى خىزمەتداشلىرىمىزنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ جەرياننى ھەپتىدە بىر ياكى ئىككى ھەپتىدە بىر قېتىم قىلىش كېرەك ، ماشىنا ماتورىدىن 10 مىنۇتتىن 15 مىنۇتقىچە ئىجرا بولىدۇ.
ماشىنىنى قوزغاتقاندىن كېيىن ، ئۇنى تېزلىتىۋەتمەڭ شۇنداق قىلىپ ئۇ نورمال مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا تېز يېتىدۇ. ئۇلار پەقەت ماتورنىڭ ئىچكى زاپچاسلىرىنىڭ بالدۇر ئۇپرىشىغا تۆھپە قوشىدۇ ، چۈنكى ماي قاتارلىق سۇيۇقلۇقلار مۇۋاپىق تېمپېراتۇرىغا يېتىش ئۈچۈن ۋاقىت سەرپ قىلىدۇ ، سىلىقلاشتا كۆزلىگەندەك ئۈنۈملۈك بولمايدۇ. قوشۇمچە تىرىشچانلىق كۆرسەتمەي ماتورنى بىكار قىلىش يېتەرلىك.
دىزېل موتورىدىكى زاپچاس سۈزگۈچ
بۇ جەريانلارنىڭ ھەممىسى گەرچە كۆپىنچە ئەھۋاللاردا تەۋسىيە قىلىنغان بولسىمۇ ، ئەمما سىزدە ئەڭ يېڭى دىزېل ماشىنىسى زەررىچە سۈزگۈچ ئورنىتىلغان بولسا ، پايدىسىز بولىدۇ. بۇ زاپچاسلارنىڭ قايتا ھاسىل بولۇشى ياكى ئۆزىنى تازىلاش ئىقتىدارى سەۋەبىدىن… ئالاھىدە ئېھتىياجى بار.
بۇ جەرياندا قاپسىلىپ قالغان زەررىچىلەر 650 سېلسىيە گرادۇستىن 1000 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى نەتىجىسىدە كۆيۈپ كېتىدۇ. بۇ تېمپېراتۇرىغا يېتىش ئۈچۈن ، ماتور مەلۇم ۋاقىت ئىچىدە تېخىمۇ يۇقىرى تۈزۈمدە يۈرۈشى كېرەك ، بۇ كارانتىن مەزگىلىدە مۇمكىن بولمايدىغان ئىش.
مەقسەتلىك ھالدا ماشىنىنى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولغا «مېڭىش» مۇمكىن بولمىغاندا ، يەنىلا زۆرۈر بولغاندا زەررىچە سۈزگۈچنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى ، سائىتىگە 70 كىلومىتىر ۋە 4-چىشلىق چاق (ئۇ ئوخشىماسلىقى مۇمكىن ، تەكشۈرۈشكە ئەرزىيدۇ ، ھەممىدىن مۇھىمى ، ئايلىنىش ۋاقتى 2500 rpm ياكى ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك - بۇ كارانتىن مەزگىلىدە ماتورنى پات-پات قوزغىتىش ھەرىكىتى (10-15 مىنۇت) ئېھتىياتسىزلىقتىن سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى ۋە… كېرەكسىز چىقىملارغا تۆھپە قوشالايدۇ.
تاللا بازىرىغا ماشىنا ھەيدەش پۇرسىتىگە ئېرىشكەندىمۇ ، ئادەتتە ئارىلىق ۋە ۋاقىت قىسقا بولغان سەپەر - ماتور ھەتتا نورمال ئىسسىپ كەتمەيدۇ - دە ، ئۇ زەررىچە سۈزگۈچنىڭ ئەسلىگە كېلىشى ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك شارائىت يارىتالمايدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا نەچچە ئون كىلومېتىر يولنى «ئايلىنىپ ئۆتۈش» مۇمكىن بولمايدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى شۇكى ، ئۇزۇن يول يۈرۈش پۇرسىتى بولغۇچە ماشىنىنى تولۇق ئىشلىتىشتىن ساقلىنىش.
ماشىنىڭىز توختىتىلغان تەقدىردىمۇ ئەسلىگە كەلتۈرۈش جەريانىنى باشلىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇنى ئۆچۈرمەڭ. ئۇ پۈتكۈل جەرياننى تاماملىيالايسىز ، بۇ بىر نەچچە مىنۇت ۋاقىت سەرپ قىلىپ ، زەررىچە سۈزگۈچنىڭ ساغلاملىقى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
…
كەمچىلىكى تەرەپتە ، بىز بۇ كارانتىننىڭ ئاخىرىدا سىزگە نۇرغۇن باش ئاغرىقى بېرىدىغان زاپچاسنى تاپتۇق: باتارېيە.
بىلگىنىڭىزدەك ، ھەر قېتىم ماشىنا ماتورىمىزنى قوزغاتقاندا باتارېيەدىن بىر دەم ۋە ئارتۇقچە كۈچ تەلەپ قىلىمىز. پىرىنسىپ جەھەتتىن ، ماتورنى پات-پات قوزغىتىش ، ئۇنى 10-15 مىنۇت تۇرغۇزۇش ، باتارېيەنىڭ توك تولۇقلىشىغا يېتەرلىك بولۇشى كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇنىڭ ئالدىنى ئالالايدىغان بىر قانچە ئامىل بار.
ئاككۇمۇلياتورنىڭ يېشى ، ئالماشتۇرغۇچنىڭ ھالىتى ، ماشىنىڭىزنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئىستېمالى ، ھەتتا ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى قاتارلىق ئامىللار (قوزغالغاندا تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيەگە ئېھتىياجلىق دىزېلغا ئوخشاش) باتارېيەنىڭ پۈتۈنلەي توك چىقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .
بۇ ئىشنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ماقالىمىزنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ماشىنىڭىزنى كارانتىنغا قانداق تەييارلاش كېرەك ، بىز بۇ سوئالنى تىلغا ئالىمىز.
4-ئاينىڭ 16-كۈنىدىكى يېڭىلاش: ئوقۇرمەنلىرىمىز ئوتتۇرىغا قويغان بەزى سوئاللاردىن كېيىن ، دىزېل ماتورى بار ماشىنىلارغا ئالاھىدە ئۇچۇرلارنى قوشتۇق.
Razão Automóvel ئەترىتى COVID-19 تارقىلىش مەزگىلىدە 24 سائەت توردا داۋام قىلىدۇ. سەھىيە باش ئىدارىسىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ ، زۆرۈر بولمىغان ساياھەتتىن ساقلىنىڭ. بىز بىرلىكتە بۇ قىيىن باسقۇچنى يېڭىپ كېتەلەيمىز.