بىز جاگۇار I-Pace نىڭ ئاخىرقى نۇسخىسىدا تونۇشتۇرۇشقا قاراپ زور ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈرۈۋاتىمىز. ماركىنىڭ ئۆزىگە ئاساسەن ، جاگۇارنىڭ كەلگۈسى يىللاردىكى نىشانىنى بەلگىلەيدىغان مودېل - ئېسىڭىزدە بولسا ، «ماركىنىڭ ئۆزىگە ئاساسەن« بەلگە خاراكتېرلىك E تىپتىن بۇيانقى جاگۇار ئۈچۈن ئەڭ موھىم مودېل ».
يەنىلا ئاز ، ئەمما تېز تەرەققىي قىلىۋاتقان بازاردا ، جاگۇار I-Pace تېسلا Model X غا دۇچ كېلىدۇ ، بۇ ئۇنىڭ ئاساسلىق رەقىبلىرىنىڭ بىرى. بۇ باپتا ، جاگۇار كالىفورنىيە ماركىسىنىڭ پايدىسىزلىقىدىن باشلىنىدۇ ، ئەمما جاگۇار رىقابەت تەجرىبىسى ئارقىلىق قولدىن كەتكەن ۋاقىتنىڭ ئورنىنى تولدۇرماقچى ، بولۇپمۇ فورمۇلا E دا.
Jaguar I-Pace
جاگۇار مۇسابىقىسىنىڭ دېرىكتورى كرەيگ ۋىلسون«فورمۇلا E دا بىز ھەممە ساھەدە توختىماي رىقابەتلىشىۋاتىمىز ، ئەمما ئىسسىقلىق باشقۇرۇشقا كەلسەك ، ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسى بىلەن چوڭ ھالقىش بار. يۇمشاق دېتال ۋە ھېسابلاش ئۇسۇلىدا بىز قىلالايدىغان نۇرغۇن ئىشلار بار ، قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇزدا نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئۆگىنىۋاتىمىز. ۋە تەقلىد قىلىش ».
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، جاگۇار I-Pace نى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ، ئەنگىلىيە ماركىسى رىقابەتكە ئىشلىتىشكە بولىدىغان مۇھىم ئۇچۇرلارنى توپلىدى ، يەنى يۇقىرى بېسىملىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئەتراپىدىكى قوغداش سىستېمىسى. جاگۇارنىڭ توكلۇق يەككە ئورۇندۇق كېلەر يىلى يەنى فورمۇلا E نىڭ بەشىنچى پەسلىدە مەيدانغا كېلىدۇ.
مېخانىك جەھەتتىن ، جاگۇار I-Pace غا ئىككى ئېلېكتر ماتورى سەپلىنىدۇ ، ھەر بىر ئوقنىڭ بىرى ، جەمئىي 400 ئات كۈچى ۋە تۆت چاقنىڭ ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 700 Nm. ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىگە 90 كىلوۋاتلىق لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، جاگۇارنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، مۇساپىسى 500 كىلومىتىردىن ئاشىدىكەن (NEDC دەۋرىيلىكى). 50 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچ ئارقىلىق 90 مىنۇتتىلا% 80 توكنى ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ.
جاگۇار I-Pace 2018-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا سېتىلىشقا باشلايدۇ ، جاگۇارنىڭ مەقسىتى ئۈچ يىلدا ، ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنىڭ يېرىمىدا ئارىلاش ماتورلۇق ياكى% 100 توكلۇق تاللاش بولىدۇ.