بۇ بىز ئەسلىيەلەيدىغان ئەڭ ساراڭ ماشىنىلارنىڭ بىرى. رىۋايەت قىلىنىشىچە ، ئۇ ئىلگىرى جىمجىت ئاممىباب T1 was
فرېد بېرنخارد شىۋىتسارىيەلىك تەييارلىقچى بولۇپ ، ئۇ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ تېز «بولكا شەكلى» نى قۇرۇشنى ئارزۇ قىلغان. ئۇنى تۈگەتكۈچە ئالتە يىل بۇلىغان چۈش ، ئەمما ئاخىرقى نەتىجىگە قارايدىغان بولساق ، ئەرزىيدۇ… ئىشلىتىلگەن رېتسېپ ئاددىي: پەقەت ئەڭ ياخشى زاپچاسلارنىلا ئىشلىتىڭ.خاتالاشماسلىق: ۋولۋو Power Pulse تېخنىكىسىنىڭ ئىشلىنىشى مانا مۇشۇنداق
بۇ ماتورنى پورسچى 911 (ئەۋلاد 993-ئەۋلاد) «ئارىيەتكە ئالغان» ، ماتور بىر جۈپ پىرقىرىغۇچنى قوبۇل قىلىپ ، ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 530 ئات كۈچى ۋە 757 ن.م. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ پورسچى 911 GT3 (996-ئەۋلاد) دىن كەلگەن. رول ۋە تورمۇز پورسچىدىن كەلگەن. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەسلىدىكى ئاممىباب T1 دىن يۇقىرى دەرىجىدە ئۆزگەرتىلگەن تەگلىك ۋە چىرايلىق كۆرۈنۈشتىن ئازراق قالغان.
تارازىغا قويۇلغان كاربون تالاسىنىڭ كۆپ ئىشلىتىلىشى سايىسىدا ، بۇ خىل ۋىتامىن قاچىلانغان «Pão de Forma» نىڭ ئېغىرلىقى ئاران 1500 كىلوگىرام ، شۇڭا ئۇنىڭ شەكلى شەك-شۈبھىسىز قالدۇرىدۇ. بۈگۈنكى كۈندە بۇ ئاممىباب T1 مۇسابىقە كۈنىدە «تاكسى» رولىنى ئويناپ ، بۈگۈنكى تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنىڭ كۆپىنچىسىگە ھاياتنى قارا قىلدى.