بۇ بىزنىڭ Razão Automóvel دا نۇرغۇن قۇرلارغا لايىق تېما بولغان Wankel ماتورىنىڭ كەلگۈسى ھەققىدە تۇنجى قېتىم سۆزلىشىمىز ئەمەس.
بۇ يىلنىڭ بېشىدا بىز ۋانكېلنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ دائىرىسىنى كېڭەيتىش شەكلىدە قايتا تۇغۇلىدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدۇق. ئاندىن مازدا بۇ پاتېنتنى تىزىمغا ئالدۇردى ۋە بۇ ماقالىدە بىز يۈز بېرىۋاتقان ئىشلارنىڭ ھەممىسىنى چۈشەندۈرۈپ ، بىز ئويلىغاننى ئالدىن پەرەز قىلىدىغان ماقالىگە لايىق. ھازىر مازدا رەسمىي دەلىللەندى قايتىش.
فېلىكس ۋانكېلنىڭ ئىجادىيىتى ھازىر مازدادا يەككە ئايلانما شەكىلدە يېڭى ھاياتلىق تاپىدۇ ، قوزغاتقۇچ ئوق بىلەن ئۇلانمايدۇ ۋە توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ.
نېمىشقا ۋانكېل؟
بىز ئاللىبۇرۇن ئىلگىرىلىگەندەك ، مازدا 2 نى ئاساس قىلغان ئالدىنقى ئەسلى تىپتا سىناق قىلىنغان Wankel نىڭ تاللىشى تەۋرىنىشسىز ۋە ئىخچام چوڭلۇقتا: يەككە ئايلانما ماتور ئاياغ ساندۇقى بىلەن ئوخشاش بوشلۇقنى ئىگىلەيدۇ - توڭلاتقۇغا ئوخشاش سىرتقى ئۈسكۈنىلەر ئورنىتىلغان ، ئىگىلىگەن ئاۋازى ئىككى ئاياغ ساندۇقىدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.بۇ ماتورنىڭ ئىقتىدارى قانداق بولىدۇ؟
بۇ Wankel ماتورىنىڭ ۋارىيانتلىرىنىڭ بىرىگە ئورنىتىلىدۇ 100% توكلۇق كەلگۈسى مودېل مازدانىڭ 2020-يىلى بازارغا سېلىنىدىغانلىقى ، بىزنىڭ مۆلچەرىمىزنى ئىسپاتلايدۇ (بولىدۇ ، بىز پەقەت ۋاقىتنى قولدىن بېرىپ قويدۇق). ئۇ ئابونتلارنىڭ «پىيادە مېڭىشى» دىن ئەنسىرەپ ، ئاپتونومىيىنى كېڭەيتىش رولىنى ئوينايدۇ. ئىنگىلىزلارنىڭ چاقىرىق دائىرىسى تەشۋىش.
مازدا يەنە ۋانكېلنىڭ LPG بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى ئېلان قىلدى ، جىددىي ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇ ھەتتا ئېلېكتر گېنېراتورى بولالايدۇ.
شۇنداق بولسىمۇ ، مازدا بۇ ماتورنىڭ ئارىلىشىشى ھەقىقەتەن زۆرۈر ئەمەس دەپ قارايدۇ. ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قارىشىچە ، شوپۇرلارنىڭ كۈنىگە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 60 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، خىزمەتكە چىققاندا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن بۇ ماتورنى ئىشلىتىشنى ئىنتايىن ئاز ئۇچرايدىكەن.
ۋانكېل ماتورىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدىكى بارلىق تەپسىلاتلارنى بىلگۈڭىز بارمۇ؟ بۇ ماقالىنىڭ جاۋابى بار.