ئۇ لېكساس دائىرىسىنىڭ چوققىسىنىڭ بەشىنچى ئەۋلاد بولۇپ ، ياپونىيەنىڭ ماركىسىغا ئاساسەن ، «ياپونىيەنىڭ ئەنئەنىسى ۋە مەدەنىيىتى نۇقتىسىدىن ھەشەمەتلىك سالونلارنىڭ چوققىسىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ». مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، «ئۇ ھەشەمەتلىك ماشىنىدىن دۇنيانىڭ ئويلىغىنىدىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك» ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد لېكساس LS نىڭ تەرەققىياتىغا مەسئۇل توشىيو ئاساھىنى ئاشكارىلىدى.
ماركىنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئوخشاش ، لايىھىلەش جەھەتتە ، دادىل ھەل قىلىشتا مەسىلە يوق. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، لېكساس LS دا ئوتتۇرىغا قويۇلغان نۇرغۇن ھەل قىلىش چارىلىرى LC 500 Coupé دىن بىۋاسىتە ئېقىپ ، لېكساسنىڭ تېخىمۇ ھەرىكەتچان قىياپىتىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بەردى - بۇ بۆلەكتە سەزگۈرلۈك بىلەن بەلگە قويۇلغان ئادەتتىن تاشقىرى ئىش.
تېخنىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ماركا بارلىق يېڭى بىلىملەرنى بۇ يېڭى لېكساس LS غا قويدى. يېڭى LS يېڭى 3.5 لىتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتورنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومىنتى 421 ئات كۈچى ۋە 600Nm غا يېتىدۇ ، بۇ ئىقتىدارنى توختىتىدىغان V8 ماتورىغا سېلىشتۇرغاندا كۆرۈنەرلىك ئۆزگىرىش.
بۇ يېڭى ماتورغا 10 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، «پۈتكۈل تېزلىنىش دائىرىسىدە تېزلىنىش ۋە دائىملىق ئىلگىرىلەش» بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، لېكساس LS پەقەت 4.5 سېكۇنتتا 0-100km / h غا يېتىدىكەن.
تېخنىكا مەركەزلەشتۈرۈش
ئەگەر مېخانىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا تەدرىجىي تەرەققىيات مەشھۇر بولسا ، ئۆي ئىچىچۇ؟ لېكساس ئولتۇرىدىغانلارغا مۇتلەق تەسەللىي بېرىش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئۇ دومىلاش راھەتلىكىلا ئەمەس ، بەلكى ئاكۇستىكىلىق راھەتمۇ.
لېكساس كابىنكىدا ئاۋازدىن مۇداپىئەلىنىشتىكى ئەنئەنىۋى پەرۋىشتىن باشقا ، LS غا ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاكتىپ شاۋقۇننى كونترول قىلىش ئاۋاز سىستېمىسى سەپلەپ ، ماتور ۋە گاز چىقىرىش سىستېمىسىدىن كەلگەن شاۋقۇننى تۆۋەنلىتىدۇ. چاققا يەنە ئاليۇمىن زاپچاس ئورنىتىلغان بولۇپ ، بالوننىڭ دومىلاپ كېتىشىدىن پەيدا بولغان تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇننى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.
ئايروپىلاندىكى بۇ جىمجىتلىق بىلەن ، لېكساس LS نى ھەشەمەتلىك ئاۋاز سىستېمىسىغا سەپلىمەسلىك «جىنايەت» ھېسابلىنىدۇ. ئۈندىدارغا LS نىڭ مارك لېۋىنسون ئىمزالىق 3D قورشاۋ ئاۋاز سىستېمىسى ئورنىتىلغانلىقىنى ئاڭلاپ خۇشال بولىدۇ ، بۇ سىستېمىنى 12.3 دىيۇملۇق چوڭ ئېكران (ماركا بويىچە دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ) ئارقىلىق مەركىزى كونترول سۇپىسىدىن كونترول قىلغىلى بولىدۇ. .
ھەرىكەتچان نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، يېڭى بىر ئەۋلاد GA-L سۇپىسىنىڭ قوللىنىلىشى كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ - ئۇ لېكساس تارىخىدىكى ئەڭ قاتتىق سۇپا. ئوق ئارىلىقى 315 مىللىمېتىر ، يەنى 35 مىللىمېتىر
ئۇزۇن نۇسخىدىكى ھازىرقى LS تىپىدىن ئۇزۇن. بۇ ھەپتە دېترويىت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنغان بۇ يېڭى لېكساس LS نىڭ 2018-يىلىنىڭ بېشىغىچە دۆلەت ئىچى بازىرىغا كىرىشىدىن ئۈمىد يوق.
