تويوتانىڭ كەلگۈسى ئون يىلنىڭ بېشىدا توكلۇق ماشىنىلارغا قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە سېتىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلىشى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. ياپونىيە ماركىسى ئەزەلدىن% 100 باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان توكلۇق ماشىنىغا قاراپ مېڭىشنى خالىمايدۇ. تاكى يېقىنقى ۋاقىتلارغىچە ، تويوتا ئارىلاش ماتورلۇق ۋە يېقىلغۇ باتارېيە يولىنى ماشىنىنىڭ كەلگۈسىگە تۇتىشىدىغان يول سۈپىتىدە قوغدىدى.
ئەمما ئۆتكەن يىلى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، تويوتا شىركىتى 100% توكلۇق ماشىنىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە بازارغا سېلىش ئۈچۈن ، تويوتانىڭ رەئىسى ئاكىيو تويودا ئۆزى باشچىلىقىدىكى يېڭى بۆلۈم قۇرۇلغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
ھازىر جەزملەشتۈرۈلسە ، تويوتا تۇنجى بولۇپ قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى ئىشلەپچىقارغۇچىغا ئايلىنىشى مۇمكىن. بۇلار ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ تەدرىجىي تەرەققىي قىلىشى ۋە ھەتتا دېموكراتىيىلىشىشنىڭ تۈپ قەدىمى بولۇپ ، ئەۋزەل ئاپتونومىيەگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە توك قاچىلاش ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ.
ھازىرقى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن پەرقى شۇكى ، ئۇلار سۇيۇقلۇقنىڭ ئورنىغا قاتتىق ئېلېكترولىت ئىشلىتىدۇ. ئېلېكترولىت لىتىي ئىئونىنىڭ ئانود بىلەن كاتود ئارىلىقىدا توشۇلىدىغان ۋاستىسى. قاتتىق ئېلېكترولىتقا بولغان ئېھتىياج ئۇنىڭ سۇيۇقلۇققا بولغان ئەۋزەللىكىدە بولۇپ ، سىغىمچانلىقى ۋە يۈكلىنىشىدىلا ئەمەس ، بەلكى بىخەتەرلىك جەھەتتىنمۇ بولىدۇ. پارتىلىيالايدىغان باتارېيە ئۆتمۈشكە ئايلىنىدۇ.
قاتتىق ئېلېكترولىتنىڭ ئەۋزەللىكى كۆرۈنەرلىك ، ئەمما ھازىرغا قەدەر ، مەلۇم بولغىنىدەك ، تېخنىكا يەنىلا تەجرىبىخانا باسقۇچىدا ، ئۇنىڭ ماشىنا سانائىتىدە قوللىنىلىشى 10-15 يىل. مىسالغا ئالساق ، BMW يەنە 2027-يىلغىچە كەڭ كۆلەمدە ئىشلەپچىقىرىشنى مەقسەت قىلىپ ، قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى تەرەققىي قىلدۇرىدىغانلىقىنى ئېلان قىلغان.
Autonews نىڭ ياپونىيە گېزىتىنىڭ سۆزىنى نەقىل كەلتۈرۈپ خەۋەر قىلىشىچە ، بۇ خىل يېڭى تىپتىكى باتارېيەنىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى يېڭى سۇپا ئاساسىدا يېڭى توكلۇق ماشىنا بىلەن يۈز بېرىدىكەن. تويوتا كەلگۈسىدىكى ئېلان قىلىنىشىنى جەزملەشتۈرمەيدۇ ، ئەمما بۇ ماركىنىڭ باياناتچىسى Kayo Doi تويوتانىڭ كەلگۈسى ئون يىلنىڭ بېشىدا قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنى بازارغا سېلىش مۇددىئاسىنى كۈچەيتتى.
تويوتانىڭ پات ئارىدا يېتىپ كەلگەن تۇنجى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى
قانداقلا بولمىسۇن ، ياپونىيە ماركىسى 2019-يىلى جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلىدىغان تۇنجى 100% توكلۇق ماشىنىنى چىقىرىشقا تەييارلىق قىلماقتا. ئەڭ يېڭى مىش-مىش پاراڭلارغا قارىغاندا ، ھەممە نەرسە بۇ يېڭى توكلۇق ماشىنىنىڭ C-HR نى ئاساس قىلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. چەكتىن ھالقىغان توك ماتورنىلا ئەمەس ، بەلكى باتارېيەنىمۇ ماسلاشتۇرىدۇ ، بۇ يولۇچىلار بۆلمىسىنىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى كېرەك.
ئەلۋەتتە ، ھازىرچە ، باتارېيە باشقا ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئوخشاش لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولىدۇ.