بىر نەچچە ئاي پەرەز قىلىش ئارقىلىق ، ئاستون مارتىن ۋە قىزىل كالا جەنۋەدە دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ يېڭى ئۆلچىمى بولىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى: ئاستون مارتىن ۋالكېريې.
ۋالكېريې ئەنگىلىيە ماركىسىنىڭ «V» دىن باشلاپ ماشىنىلارنىڭ ئەنئەنىسىنى داۋاملاشتۇرۇپ كېلىۋاتقان ئىلاھىي ئىسىمدىن باشقا ، فورمۇلا 1 نىڭ تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ - Red Bull Racing نىڭ تېخنىكا دېرىكتورى ئادرىئان نېۋېي بۇ تۈرگە قاتناشقانلارنىڭ بىرى. .
موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ تۇنجى قويۇلۇشىغا ئۇلىنىش ماتوردىن باشلىنىدۇ. ۋالكېريېنىڭ مەركىزىدە 6.5 لېتىرلىق ئاتموسفېرا V12 توپى 1000 ئات كۈچىگە ئىگە بولۇپ ، كوسۋورت بىلەن يېقىندىن ھەمكارلاشقان. يېقىلغۇ ماتورى كىرودىيە Rimac شىركىتى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى بىلەن بىرلىكتە ئىشلەيدۇ.
فورمۇلا 1 ئورۇندۇقىغا ئوخشاش ، مېتال تورمۇز دېسكىنىڭ ئورنىغا كاربون تالالىق دىسكا ، يېنىكرەك ماتېرىيال (ئۇلارنىڭ ئېغىرلىقى 1.5 كىلوگىرام ئەتراپىدا) ، تېخىمۇ چىداملىق ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسىنى تاپالايمىز - گەرچە كۆڭۈلدىكىدەك تېمپېراتۇرا 650 سېلسىيە گرادۇس بولسىمۇ ، ئەمما بۇ دىسكىلار چوققا نۇقتىغا يېتىدۇ. 1200º C دىن يۇقىرى پۈتكۈل تورمۇز سىستېمىسى Alcon بىلەن Surface Transforms نىڭ ھەمكارلىقىنىڭ نەتىجىسى.
ئاستون مارتىن ۋالكېريېنىڭ يەنە بىر ئالاھىدىلىكى ماشىنا ھەيدەش ئورنى بولۇپ ، پۇتى مۈرىسىدە دېگۈدەك بولىدۇ. بۇ ماشىنىنى تاپشۇرۇۋېلىشتىن بۇرۇن ، كەلگۈسىدىكى ماشىنا ئىگىلىرى فورمۇلا 1 دىكىگە ئوخشاش ئورۇندۇقنى ھەر بىر شوپۇرنىڭ فىزىكىلىق ئالاھىدىلىكىگە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، بەدىنىنىڭ ئۈچ ئۆلچەملىك سىكانىرلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ. ئورۇقلاش ...
قالغانلارغا نىسبەتەن ، ئېغىرلىقمۇ مۇھىم نۇقتىلارنىڭ بىرى ئىدى - فورمۇلا 1 دىكىگە ئوخشاش ، ئاستون مارتىن ئەڭ ئاخىرقى ئېغىرلىقى 1000 كىلوگىرامغا يېتىدۇ ، ئەگەر ئەمەلگە ئاشۇرۇلسا ، ئېغىرلىق بىلەن قۇۋۋەت نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ: 1 cv ھەر كىلوگىرام ئېغىرلىق ئۈچۈن.
ۋالكېريې 150 يۈرۈش بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، بۇلار يول ۋە رىقابەت ئەندىزىسىگە ئايرىلىدۇ ، 2019-يىلى سېتىلىدۇ. بارلىق نۇسخىلىرى ئاللىبۇرۇن سېتىلىپ بولدى.