2017-يىلدىن باشلاپ ، ئاران 2100 كىلومىتىردىن ئارتۇق ، بىر خوجايىن يېڭىغا ئوخشاش. ئۇ ھەر قانداق گېزىت ياكى تۈرگە ئايرىلغان تور بېكەتتىكى ئېلان بولۇشى مۇمكىن. ئەمما بۇ ماشىنا Bugatti Chiron بولغاندا ، (ماشىنا) دۇنيا دىققەت قىلىدۇ.
بىز رىم خەلقئارانىڭ بۇ ئورۇننى قانداق ئىگىلىۋالغانلىقى توغرىسىدا كۆپ نەرسە بىلمەيمىز ، ئەمما نۆل كىلومېتىرلىق Chiron نى زاكاز قىلىش ۋە يەتكۈزۈش ئارىسىدا ئۈچ يىل ساقلاشنى خالىمايدىغانلار ئۈچۈن بۇ ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى بولۇشى مۇمكىن.
بۇ ئورۇن «Nocturne Black» رەڭگى ۋە «بېلۇغا قارا خۇرۇم» ئىچىدىن كەلگەن. ئۇ ئۆزى بىلەن بىر يۈرۈش تەملىك ۋە قىممەت باھالىق قوشۇمچە ماتېرىياللارنى ئېلىپ كېلىدۇ. خۇرۇم ۋە كاربون تالاسىنىڭ ئىچكى بېزىلىشى 59 مىڭ 817 ياۋرو ، كاربون تالالىق تەنھەرىكەت ئورنىنىڭ باھاسى 17941 ياۋرو. بۇ رەسىم يەنە بىر فىلىم (بوياق قوغداش فىلىمى) تەرىپىدىن قوغدىلىدۇ ، 2021-يىلى 4-ئايغىچە زاۋۇت كاپالىتى بار.
باھالاشمۇ؟ ئۇ نېمە؟
بىزگە مەلۇمكى ، ماشىنىنىڭ «ئورنىدىن ئايرىلىشى» ئۈچۈن بىر قانچە مىڭ ياۋرو قىممىتىنى چۈشۈرۈش كېرەك. ئەمما ماشىنىلار Bugatti Chiron غا ئوخشاش؟ ئۇنى ئۇنتۇپ كېتىڭ. بۇ قائىدىلەر يۇقىرى قان بېسىمى دۇنياسىدا قوللىنىلمايدۇ.
يېڭى ، بۇ Chiron ئىگىسىگە 2 مىليون 800 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدا پۇل خەجلىگەن. ئەمما ھازىر ، ئىشلىتىلگەنگە ئوخشاش ، ئۇ تېخىمۇ قىممەتلىك. رىم خەلقئارا شىركىتى بىرىنچى خوجايىننىڭ سېتىشتىن 1 مىليون 100 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدا كىرىم قىلىشى كېرەكلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ماشىنا سېتىۋېلىش ئەڭ ياخشى مەبلەغكە ئايلانغاندەك. بۇنىڭ بىلەن ئىشلىتىلگەن Chiron نىڭ باھاسى ئاران تۆت مىليون ياۋرودىن ئاشىدۇ.
توم جاكوبېللى ، رىملىقلارنىڭ خەلقئارالىق دېرىكتورىگەرچە Chiron تېخى سېتىلمىغان بولسىمۇ ، بۈگۈن زاكاز قىلساق ، ماشىنا ياساش ۋە يەتكۈزۈلۈشتىن ئاز دېگەندە ئۈچ-تۆت يىل ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ ، شۇڭا بىز «ئۆچىرەتتىن ئاتلاپ ئۆتۈپ كېتىش» مۇمكىنچىلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدۇق ، ئەمما ئەلۋەتتە بۇ ئىمتىياز ئۈچۈن تۆلىنىدىغان چوڭ مۇكاپات بار.
