Citroën E-Mehari پەرقلىق تەكلىپ بولۇپ ، ئۇنىڭ كېلىش مەنبەسىنى ئۇنتۇپ قالماستىن كەلگۈسىگە نەزەر سالىدۇ.
C4 Cactus نىڭ ئۆزگىچە لايىھىلىنىشى يېتەرلىك ئىسپاتلانمىغاندەك ، سىتروئىننىڭ ئىستراتېگىيىلىك دېرىكتورى ماتېئو بېللامى بىر نەچچە ھەپتە ئىلگىرى فرانسىيە ماركىسىنىڭ كەلگۈسىدە دو تىكىشنىڭ تېخىمۇ ئاۋانگارت ۋە ھۆرمەتسىز لايىھە بولىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. Citroën مودېللىرى 60 ، 70 ۋە 80-يىللاردا مودېل بولۇپ ، ئۇزۇن ساقلاشنىڭ ھاجىتى يوق.
ئۆتكەن يىلى 9-ئايدا ئېلان قىلىنغان Cactus M ئۇقۇمغا ئاساسەن ، E-Mehari 1968-يىلى بازارغا سېلىنغان بەلگە خاراكتېرلىك Citroën مودېلى ئەسلىدىكى Méhari غا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، شۇڭا بۇ ماركا تارىخى بىلەن كۈچلۈك باغلىنىشنى ساقلايدۇ.
سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، بۇ تۆت ئورۇندۇقلۇق كابىنېت ئۆزىنىڭ توم ئاھاڭى ۋە ئىپادىلەش لايىھىسى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. ئەسلى مودېلغا ئوخشاش ، E-Mehari سۇلياۋ ماتېرىيال بىلەن ياسالغان بولۇپ ، چىرىتىشكە قارشى تۇرىدۇ ھەمدە كىچىك چەكمىلەرگە چىداملىق. كۆتۈرۈلگەن تەگلىكنىڭ ياردىمىدە ، بۇ مودېل ھەر خىل يەر شەكلىگە ماسلاشقان.
يەنە كۆرۈڭ: ئاۋدى quattro Douro ئۈزۈم ھارىقى رايونىدىكى چەتئەل تەجرىبىسى
گەرچە ئۇ سىرتقى جەھەتتىن سېغىنىش روھىنى قوبۇل قىلغان بولسىمۇ ، ماتور جەھەتتە ، E-Mehari كەلگۈسىگە نەزەر سالغان. بۇ يېڭى باسقۇچتا ، Citroën يېقىلغۇ ماتورىدىن ۋاز كېچىپ ،% 100 لىك توكلۇق ماتورنى 67 ئات كۈچىگە يەتكۈزۈشنى قارار قىلدى ، LMP (مېتال پولىمېر) باتارېيەسى 30 كىلوۋات سائەت.
فرانسىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ باتارېيەلەرنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 110 كىلومىتىردىن ئاشىدىكەن ، شەھەر دەۋرىيلىكىدە 200 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە قىلالايدىكەن. باتارېيە 16A سېتىش نۇقتىسىدا 8 سائەت ياكى 10A ئائىلە سېتىش نۇقتىلىرىدا 13 سائەت ئىچىدە تولۇق توك تولۇقلايدۇ.
كابىنكىنىڭ ئىچىدە ، خاسلاشتۇرغىلى بولىدىغان سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئەسلىھەلىرى ۋە قاتلانغان ئورۇندۇقلار گەۋدىلەندۈرۈلگەن. Citroën E-Mehari 12-ئاينىڭ 9-كۈنىدىن 11-كۈنىگىچە پارىژدا كۆرگەزمە قىلىنىدىكەن ، مۆلچەرلىنىشىچە 2016-يىلى ئەتىيازدا ئېلىپ بېرىلىدىكەن.
