يېڭىنىڭ كېلىشىگە يەنە يېرىم يىلدەك ۋاقىت قالدى Kia EV6 بازىرىمىزغا ، ئەمما كورېيە ماركىسى ئاللىبۇرۇن ئۆزىنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرىنى ، دائىرىنىڭ قۇرۇلمىسى ۋە يېڭى ئېلېكتر ھالقىسىنىڭ باھاسىنى ئاشكارىلىدى.
ئۇ ماشىنا سانائىتىنىڭ نېمىلەرنى باشتىن كەچۈرگەنلىكىنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ چوڭقۇر ئۆزگىرىشىدىكى نەيزە. يېقىندا ، بىز بۇ ماركىنىڭ يېڭى بەلگە ، گرافىكلىق رەسىم ۋە ئىمزا ، Plano S ياكى كەلگۈسى بەش يىلدىكى ئىستراتېگىيىسىنى ئاشكارىلىغانلىقىنى كۆردۇق (تېخىمۇ كۆپ ئېلېكترلەشتۈرۈشنى گەۋدىلەندۈرىدۇ ، يۆتكىلىشچانلىقىغا دو تىكتى ، ھەتتا مەقسەت ئۆلچىمىدىكى ماشىنا ياكى PBV قاتارلىق يېڭى سودا رايونلىرىغا كىردى. ) شۇنداقلا ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىدىكى يېڭى بىر قەدەم (بۇ يەردە EV6 بىرىنچى باب) ،
پورتۇگالىيەدىمۇ ئۇلۇغۋار تەرەققىيات پىلانى بىلەن بىللە بولغان ئۆزگىرىش. كىيانىڭ مەقسىتى 2024-يىلغا بارغاندا دۆلەت ئىچىدىكى سېتىلىش مىقدارىنى بىر قاتلاپ ، 10 مىڭ دانىگە كۆپەيتىش بولۇپ ، بۇ ئۈلۈشنى 2021-يىلدىكى مۆلچەردىكى% 3.0 تىن 2024-يىلى% 5.0 كە يەتكۈزۈش.
EV6 GT
EV6 ، نۇرغۇنلارنىڭ بىرىنچىسى
Kia EV6 ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىنىڭ S پىلانى ئىستراتېگىيىسىنىڭ تۇنجى ماتېرىياللىشىشى - 2026-يىلى بازارغا سېلىنىدىغان% 11 يېڭى 100% توكلۇق ماشىنا بارلىققا كېلىدۇ. يېڭى Hyundai IONIQ 5 بىلەن ئورتاقلىشىدىغان Hyundai گۇرۇپپىسىنىڭ ماشىنىلىرى.
ئۇ يەنە تۇنجى بولۇپ «Opostos Unidos» ماركىسىنىڭ يېڭى لايىھىلەش پەلسەپىسىنى قوللانغان بولۇپ ، ئۇ بارا-بارا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دائىرىسىگە كېڭەيتىلىدۇ.
ئۇ ھەرىكەتچان سىزىقلار بىلەن ھالقىغان ئۆتكەل بولۇپ ، ئۇنىڭ ئېلېكتر خۇسۇسىيىتى ئالاھىدە قىسقا ئالدى (ئومۇمىي چوڭ-كىچىكلىكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك) ۋە ئۇزۇن ئوق ئارىلىقى 2900 مىللىمېتىر. ئۇزۇنلۇقى 4680 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 1880 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 1550 مىللىمېتىر ، Kia EV6 ئەڭ ئاخىرىدا رەقىبى فورد Mustang Mach-E ، Skoda Enyaq ، ۋولكىسۋاگېن ID.4 ھەتتا تېسلا Model Y.
كەڭ كابىنېت مۆلچەرلەنگەن بولۇپ ، ئارقا يۈك-تاق بۆلۈمى 520 لېتىرلىق ئېلان قىلىنغان. بۇ يەردە كىچىك چاقلىق يۈك ساندۇقى بار بولۇپ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا پۈتۈن چاق ياكى ئارقا چاق قوزغاتقۇچنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن 20 لېتىر ياكى 52 لېتىرلىق. ئىچكى بېزىلىشى يەنە پىششىقلاپ ئىشلەنگەن PET (يۇمشاق ئىچىملىك بوتۇلكىلىرىغا ئوخشاش سۇلياۋ) ياكى گۆشسىز خۇرۇم قاتارلىق سىجىل ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش بىلەن بەلگە قويۇلغان. باشقۇرۇش تاختىسىدا ئىككى ئەگمە ئېكران بار (ھەر بىرىنىڭ 12.3 ″) بار ، بىزدە لەيلىمە مەركىزى كونترول سۇپىسى بار.
پورتۇگالىيەدە
ئۆكتەبىردە پورتۇگالىيەگە كەلگەندە ، Kia EV6 نىڭ ئۈچ خىل نۇسخىسى بار: Air ، GT-Line ۋە GT. ئۇلارنىڭ ھەممىسى سىرتقى ئۇسلۇبتا - بىخەتەرلىك لىمىدىن تارتىپ رىشاتكىلارغىچە ، ئىشىك تۈۋىدىن ئۆتۈش ياكى خروم تۈۋرۈكىدىن ئۆتۈش - شۇنداقلا ئىچى - ئورۇندۇق ، يېپىنچا ۋە كونكرېت ئۇسلۇبتىكى ئۆزگىچە ئۇسلۇب ئېلېمېنتلىرىنىڭ بارلىقى بىلەن ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ. GT دىكى تەپسىلاتلار.
ئۇلارنىڭ ھەر بىرىنىڭ ئوخشىمىغان تېخنىكىلىق ئۆلچىمىمۇ بار. دائىرىگە كىرىش EV6 Air ، 58 كىلوۋاتلىق باتارېيە ئارقىلىق ئارقا ئېلېكتر ماتورى (ئارقا چاق قوزغاتقۇچ) سەپلەنگەن بولۇپ ، مۇساپىسى 400 كىلومىتىر (ئاخىرقى قىممىتى جەزملەشتۈرۈلىدۇ).
THE EV6 GT-Line تېخىمۇ چوڭ باتارېيە سەپلەنگەن ، 77.4 كىلوۋات سائەت بولۇپ ، ئارقا ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 229 ئات كۈچىگە يېتىدىكەن. GT-Line مۇ ئەڭ يىراققا بارىدىغان EV6 بولۇپ ، 510 كىلومېتىردىن ئېشىپ كېتىدۇ.
ئاخىرىدا ، EV6 GT بۇ دائىرىنىڭ ئەڭ يۇقىرى ۋە ئەڭ تېز نۇسخىسى ، ھەتتا ھەقىقىي تەنھەرىكەت سۈرئىتىنى تېزلىتىشتە «قورقۇتۇش» قا ئوخشاش ماركا كىشىنى جەلپ قىلىدىغان سۆرەش مۇسابىقىسىدە نامايەن بولدى. ئۇنىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئىقتىدارى - سائىتىگە 100 كىلومىتىرغا يېتىدىغان ئاران 3.5s ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 260 كىلومىتىر - ئىككىنچى ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئالدى ئوققا (تۆت چاق قوزغىلىش) ئورنىتىلغان ، بۇ ئاتلارنىڭ سانىنى كۆپەيتىدۇ. 585 ئات كۈچى - ئۇ تارىختىكى ئەڭ كۈچلۈك كىيا.
ئۇ GT-Line غا ئوخشاش 77.4 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيەنى ئىشلىتىدۇ ، ئەمما دائىرىسى 400 كىلومىتىر ئەتراپىدا.
ئۈسكۈنىلەر
Kia EV6 يەنە يۇقىرى تېخنىكىلىق مەزمۇندىكى تەكلىپ ئىكەنلىكىنى ئاشكارىلىدى ، بارلىق نۇسخىلىرىدا HDA (يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ھەيدەش ياردەمچىسى) ، ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ياكى ماشىنا يولىنى ئاسراش ياردەمچىسى قاتارلىق كۆپ خىل شوپۇر ياردەمچى بار.
At EV6 Air بىزدە يەنە سىمسىز ئەقلىي ئىقتىدارلىق توك قاچىلىغۇچ ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاچقۇچ ۋە يۈك-تاق بۆلۈمى ، LED چوڭ چىراغ ۋە 19 ″ چاقى بار. THE EV6 GT-Line Alcantara ۋە گۆشسىز خۇرۇم ئورۇندۇق ، 360º كۆرۈش كامېراسى ، قارىغۇلارچە كۆزەتكۈچ ، يىراقتىن ماشىنا توختىتىش ياردەمچىسى ، باش ئېكرانى ۋە ئارام ئېلىش سىستېمىسى بار ئورۇندۇق قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى قوشىدۇ.
ئاخىرىدا ، EV6 GT ، ئەڭ يۇقىرى نەشىرىگە 21 ″ چاق ، Alcantara دىكى تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ، مېردىئان ئاۋاز سىستېمىسى ۋە پۈتۈن مەنزىرىلىك تۈڭلۈك قوشۇلغان. ئۇ بۇ يەردە توختاپ قالمايدۇ ، چۈنكى ئۇ تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماشىنا ھەيدەش ياردەمچىسى (HDA II) ۋە قوش يۆنىلىشلىك توك قاچىلاش (V2L ياكى يۈك ماشىنىسىغا يۈك).
كېيىنكى ئەھۋالدا ، بۇ EV6 نى باشقا ئۈسكۈنىلەرگە ، ھەتتا باشقا توكلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلىغىلى بولىدىغان غايەت زور توك بانكىسى دەپ قاراشقا بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
مال چىقىرىش ھەققىدە گەپ…
EV6 يەنە 400 V ياكى 800 V لىق توك قاچىلانغان باتارېيە (سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش) نى كۆرگىنىڭىزدە ، ئۇنىڭ تېخنىكىلىق مۇرەككەپلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ - ھازىرغا قەدەر پەقەت پورسچى تايكان ۋە ئۇنىڭ ئىنىسى ئاۋدى e-tron GT رۇخسەت قىلغان.
دېمەك ، ئەڭ پايدىلىق شارائىتتا ۋە ئەڭ چوڭ رۇخسەت قىلىنغان توك قاچىلاش قۇۋۋىتى (بىۋاسىتە توكتا 239 كىلوۋات) ، EV6 پەقەت 18 مىنۇتتىلا باتارېيەنى% 80 كە يەتكۈزەلەيدۇ ياكى 100 كىلومىتىرغا يېتەرلىك ئېنېرگىيە قوشالايدۇ. بەش مىنۇتتىن ئارتۇق (77.4 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بىلەن ئىككى چاق قوزغىلىش نۇسخىسىنى ئويلاشقاندا).
ئۇ يەنە IONITY دىن دۆلىتىمىزگە كېلىشكە باشلىغان يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى تېز توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ يوشۇرۇن كۈچىدىن پايدىلىنىپ سېتىلىدىغان ئاز ساندىكى ئېلېكترونلۇق مودېللارنىڭ بىرى:
ئۇ قاچان كېلىدۇ ، قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
يېڭى Kia EV6 نى مۇشۇ ئايدىن باشلاپ ئالدىن زاكاس قىلىش مۇمكىن ، تۇنجى مال يەتكۈزۈش ئۆكتەبىردە ئېلىپ بېرىلىدۇ. EV6 Air نىڭ باھاسى 43950 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، كىيا بۇ نۇسخىنى ئاساس قىلىپ سودا خېرىدارلىرىغا 35 مىڭ 950 ياۋرو قوشۇلما قىممەت بېجى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
| نەشرى | power | Traction | دۇمباق | ئاپتونومىيە * | باھاسى |
|---|---|---|---|---|---|
| ھاۋا | 170 hp | back | 58 كىلوۋات سائەت | 400 km | , 9 43,950 |
| GT-Line | 229 hp | back | 77.4 كىلوۋات سائەت | +510 km | , 9 49,950 |
| GT | 585 hp | integral | 77.4 كىلوۋات سائەت | 400 km | , 9 64,950 |
* ئاخىرقى ئۆلچىمى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن