ئايلانما ماتور مازدانىڭ قايتىپ كېلىشىنى ئارزۇ قىلىدىغانلار ئۈچۈن شۇم خەۋەر. ھازىر ، RX-8 نىڭ ئىزباسارى ياپونىيە ماركىسىنىڭ مۇھىم نۇقتىسىدىن يىراق.
قارىماققا كەلگۈسىدىكى مازدا RX-9 رېئاللىققا ئايلىنىشتىن بارغانسىرى يىراقلىشىۋاتقاندەك قىلىدۇ. مۆلچەرگە ئوخشىمايدىغىنى ، 1.6 لېتىرلىق Skyactiv-R ئايلانما ماتورى بار ياپونىيە تەنھەرىكەت ماشىنىسى 2020-يىلى ياپونىيە ماركىسى يۈز يىللىقىنى تەبرىكلىگەندە بازارغا چىقماسلىقى مۇمكىن.ئۇنتۇپ قالماسلىق: مازدا RX-8 نىڭ دادىسى Ikuo Maeda نىڭ زىيارىتىمىز.
مازدانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ماسامىچى كوگاي ئاپتوموبىل خەۋەرلىرىنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش بەلگىلىمىلىرىگە رىئايە قىلىش ۋە ئىستېمالدىكى ئۈنۈمنى ھازىرغا قەدەر مۇھىم ئورۇنغا قويۇپ ، مىئاتانىڭ ئۈستىدىكى تەنتەربىيە ماشىنىسىنىڭ تەرەققىياتىنى بىر چەتكە قايرىپ قويۇپ:
«نىزامنى ئويلاشقاندا نۆل قويۇپ بېرىش ماشىنىسىنىڭ ھاۋالىسى ، ئېلېكترلەشتۈرۈش بىز يېقىن كەلگۈسىدە تونۇشتۇرۇشىمىز كېرەك بولغان تېخنىكا. مېنىڭچە ، تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ تاللىشى سۈپىتىدە ، مازدا MX-5 1.5 ياكى 2.0 لېتىرلىق قۇۋۋىتى ۋە تېزلىنىشى تېخىمۇ قوزغىتىش تەجرىبىسى بولۇپ قالىدۇ ».
AUTOPEDIA: «ئايلىنىش شاھى»: مازدادىكى ۋانكېل ماتورىنىڭ تارىخى
گەرچە بۇ سوئال پۈتۈنلەي ئۈزۈل-كېسىل ھەل بولمىسىمۇ ، ئەمما ئايلانما ماتورنىڭ تەنھەرىكەت كەلگۈسى پات يېقىندا خىروشىمادىكى ماركىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە سوقۇلمايدۇ. ماسامىچى كوگاي مۇنداق دېدى: «ئەگەر بىز ئايلانما ماتور ئىشلەپچىقىرىشقا قايتماقچى بولساق ، ئۇنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ماتور بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشىمىز كېرەك».
مەنبە: ماشىنا خەۋەرلىرى سۈرەت: مازدا RX-Vision ئۇقۇم