ئاللىقاچان «ئۆلۈك ۋە كۆمۈلۈپ قالغان» كارما ئاپتوموبىلچىلىقى بىلەن ، ھازىر جۇڭگولۇقلارنىڭ قولىدا ، دانىيەلىك لايىھەلىگۈچى ۋە كارخانىچى ھېنرىك فىسكېر ھەشەمەتلىك ، ئەمما يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئېلېكترون سالونى ئۈچۈن يېڭى تۈر قۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ ، ئۇ ئۇنىڭغا EMotion EV دەپ ئىسىم قويدى. - تېسلا Model S نىڭ ئەڭ ئاخىرقى رەقىبى؟
بۇ تۈر «ئۇچۇش» تا ئاشكارلانغان قىيىنچىلىقلارغا قارىماي ، ئۇ ھازىر يېڭى رەسىم ۋە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلار بىلەن سەھنىنىڭ دىققىتىنى تارتتى.
BMW Z8 ۋە X5 ، ئاستون مارتىن DB9 ۋە V8 Vantage غا ئوخشاش مەھسۇلاتلارنى ئىجاد قىلغان ئوخشاش لايىھەلىگۈچى ياكى يېقىندىن بۇيان VLF Force 1 ۋە Fisker Karma غا ئوخشاش مەھسۇلاتلار بارلىققا كېلىدۇ. ئېلان دائىرىسى 644 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ. شۇنداقلا ئاساسى باھاسى بىلەن ئامېرىكىدا 129 مىڭ دوللار (تەخمىنەن 107 500 ياۋرو) ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك.
Fisker EMotion EV كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان تېزلىنىشنى ۋەدە قىلدى
بۇ ماركىنىڭ تور بېتىدە ئاشكارلانغان ئۇچۇرلارغا قارىغاندا ، Fisker EMotion EV دىن ھەق ئېلىشى كېرەك قۇۋۋىتى 780 ئات كۈچى ، تۆت چاققا يەتكۈزۈلگەن ، بۇنىڭ بىلەن 3.0 دىن تۆۋەن بولغاندا 60 مىل (سائەتلىك تېزلىكى 96 كىلومىتىر) غا يېتىشى ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 260 كىلومېتىرغا يېتىشى كېرەك.يۇقىرىدا دەپ ئۆتكىنىمىزدەك ، ئېلان قىلىنغان ئاپتونومىيە 644 كىلومېتىردىن ئاشىدۇ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بوغچىسىغا تايىنىپ ، ئۇلارنىڭ سىغىمى توغرىسىدا تېخى دەلىللەش يوق - ئۇلار تېز توك قاچىلىغىلى بولىدۇ (لايىھەلىگۈچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا) ئۇلار پەقەت توققۇز مىنۇت توك قاچىلاشقا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، 201 كىلومىتىر (125 ئىنگلىز مىلى) لىق ئاپتونومىيە ھوقۇقى بېرىدۇ.
كېيىنكى قەدەم: قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە
قانداقلا بولمىسۇن ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان سانلارغا قارىماي ، دانې ئۆزىنىڭ EMotion EV غا يېڭىلىق يارىتىشچان قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە ھەل قىلىش لايىھىسىنى ئورنىتىش مۇمكىنچىلىكىنى تېخىچە يوققا چىقارمىدى ، بۇمۇ CES نى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
فىسكېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد باتارېيە 800 كىلومىتىردىن يۇقىرى ھېسسىياتنىڭ ئاپتونومىيىسى ۋە توك قاچىلاش ۋاقتى بىر مىنۇتقا يەتمەيدۇ. بۇ خىل باتارېيە ئۈچۈن گرافېن ئىشلىتىش ئارقىلىقلا مۇمكىن بولىدىغان سانلار ، زىچلىقى ھازىرقى لىتىيدىن 2.5 ھەسسە چوڭ. ئۇلارنى قاچان كۆرەلەيمىز؟ فىسكېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 2020-يىلىلا.
تەنھەرىكەت ماشىنىسىغا ئوخشايدىغان ھەشەمەتلىك پىكاپ
لايىھەگە كەلسەك ، فىسكېر ئاشكارىلاپ مۇنداق دېدى: «مەن ماشىنىنىڭ شەكلىنى ياقتۇرىدىغان بارلىق نەرسىلەردىن ۋاز كېچىشنىڭ ھاجىتى يوق ، ئۆزۈمنى ماشىنىنىڭ لايىھىسىنى ئىمكانقەدەر ئېلىپ كېتىشكە مەجبۇرلىدىم».رازمېرى تېسلا Model S نىڭكىگە ئوخشايدۇ ، 24 دىيۇملۇق چاق قاتارلىق ھەل قىلىش لايىھىسى ۋە Pirelli بالونىغا ئوخشاش تۆۋەن سۈرئەتلىك دومىلاشقا ئوخشاش ھەل قىلىش لايىھىسى سەۋەبىدىن ، ئىخچام بولۇش تۇيغۇسى تېخىمۇ ئىخچام. ئۇنىڭ تۆت ئىشىكى بار - فىسكېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «كېپىنەك قانىتى» ئېچىش - ئىچى ئىنتايىن ھەشەمەتلىك ، تۆت ياكى ئىختىيارىي ھالدا بەش يولۇچىنىڭ بوشلۇقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
كاربون تالاسى ۋە ئاليۇمىن تەگلىك
يۇقىرى ئاپتونومىيە ۋە باتارېيەنىڭ مۆلچەردىكى يۇقىرى زىچلىقى ئېغىرلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنىڭ تەسىرىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، تەگلىككە كاربون تالاسى ۋە ئاليۇمىن ئىشلىتىلگەن - EMotion كىچىك ھەجىمدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، بۇ تېخىمۇ غەلىتە ماتېرىياللارنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
تېخنىكا ساھەسىدە ، بەش دانە Quanergy LiDAR بار بولغان ئاپتوماتىك ھەيدەشكە ئەھمىيەت بېرىش ، Fisker EMotion نىڭ 4-دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
Henrik Fisker ، Fisker EMotion EV نىڭ لايىھىلىگۈچىسى ۋە ئىجادچىسى«ئىستېمالچىلار ماشىنىغا كەلگەندە تاللىماقچى. بىز يېڭى ماركىلارنىڭ كىرىشى ئۈچۈن يەنىلا نۇرغۇن بوشلۇق بارلىقىغا ئىشىنىمىز ، بولۇپمۇ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا قارىتا ».
2019-يىلى ئېلان قىلىنغان
ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، بىر ئاز كېچىكتۈرۈلگەندىن كېيىن ، ھېنرىك فىسكېرنىڭ يېڭى ئېلېكترونلۇق ھەشەمەتلىك سالونى 2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا بازارغا سېلىنىدۇ. دانىيە لايىھىلىگۈچىسى ئېلان قىلغان تالاش-تارتىشلار بىلەن بۇنى بىلىش كېرەك. شۇنداق ، شۇنداق ، ئۇلار ئۇنى بىۋاسىتە رەقىبىگە ئايلاندۇرىدۇ Tesla Model S.…
