Майбутнє Porsche неминуче передбачатиме часткову або повну електрифікацію більшості його моделей, але динаміка та задоволення від водіння не відійдуть на другий план. Принаймні, що стосується Марка Веббера.
Австралійський гонщик оголосив про завершення кар'єри наприкінці минулого року, після кількох сезонів у Формулі-1, де він тричі досягав третього місця, у World of Endurance, де він переміг у 2015 році, та в багатьох інших змаганнях.
Вже вийшовши на пенсію, Марк Веббер залишається офіційно пов’язаним з німецьким брендом як консультант і амбасадор бренду. Але, за даними австралійського видання Drive, роль колишнього водія в Porsche йде набагато далі: Weber був частиною розробки нового Porsche 911 GT2 RS.
На додаток до свого досвіду в перегонах, Марк Веббер володів попереднім поколінням Porsche 911 GT2 RS, коли він представляв Red Bull Racing у чемпіонаті світу Формули-1.
У розмові з Drive Марк Веббер розповів про свій вплив на розробку нового 911 GT2 RS:
Випробування в Nordschleife були дуже важливими для того, щоб побудувати основу для «сприйняття» автомобіля в екстремальних ситуаціях. Я працював з рештою команди, щоб спробувати визначити дрібниці, які ми могли б виправити.
У майбутньому Марк Веббер визнає, що участь у розробці майбутніх моделей Porsche є великою можливістю, особливо в більш орієнтованих на продуктивність спортивних автомобілях на трасі. Однак це не буде повна зайнятість. «Я зайнятий хлопець, але мені це дуже подобається», — каже він.
Зайнятий чи ні, Веббер прибуде в Портімао на ці вихідні, щоб побачити найбільшу концентрацію спортивних автомобілів Porsche в Португалії. Дізнайтеся більше про цю подію тут.