Краса Mercedes-Benz 300 SL «Крило чайки» (W198) практично не потребує представлення. Представлений у 1954 році, цей спортивний автомобіль, похідний від світу конкуренції, не тільки став найшвидшим автомобілем на планеті, але й у 1999 році його обрали «спортивним автомобілем 20-го століття».
Прізвисько «Крила чайки» або «Крила чайки» пов’язано з особливим способом відкривання дверей, рішенням, похідним від необхідності полегшити доступ до інтер’єру.
У період з 1954 по 1957 рік було виготовлено лише 1400 одиниць , і тепер, через понад 60 років після його виробництва, Mercedes-Benz знову виробляє кузовні панелі свого спортивного автомобіля, щоб зробити внесок у збереження цих цінних транспортних засобів.
Високі технології та ручна робота
Виробництво нових панелей є результатом партнерства між зірковим брендом і сертифікованим постачальником, при цьому Mercedes гарантує заводську якість нових панелей — обіцяна точність складання та вирівнювання дозволяє звести до мінімуму обсяг подальшої роботи над транспортним засобом.
Цей процес є результатом поєднання найсучаснішої технології з традиційними ручними методами виробництва. Сертифікований постачальник, якого Mercedes-Benz не ідентифікує, має в компетенції складну конструкцію інструментів, отриманих на основі 3D-даних, зібраних з оригінальних кузовів.
Передня панель в стадії будівництва.
Ці інструменти дозволяють виготовляти необхідні металеві деталі, які згодом обробляються вручну за допомогою дерев’яних молотків. Точні дані, отримані в результаті 3D-аналізу, також служать основою для перевірки якості шляхом порівняння помилкових кольорів. Іншими словами, інструмент вимірювання використовує тривимірні дані як еталон і використовує помилкові кольори для візуалізації виміряних відхилень між бажаним станом і реальним станом, що робить можливим швидку та об’єктивну інтерпретацію результатів вимірювань.
Передбачувано недешево
Панелі можна замовити у будь-якого комерційного партнера Mercedes-Benz, використовуючи їх серійний номер, і пофарбовані електрофоретично, що гарантує високі технічні та візуальні стандарти. Враховуючи рідкість моделі — невідомо, скільки на даний момент 300 SL “Gullwing” — і ретельний процес виробництва нових панелей, ціни (передбачувано) високі:
- Ліва передня панель (A198 620 03 09 40), 11 900 євро
- Права передня панель (A198 620 04 09 40), 11 900 євро
- Задня ліва панель (A198 640 01 09 40), 14 875 євро
- Задня права панель (A198 640 02 09 40), 14 875 євро
- Задня центральна частина (A198 647 00 09 40), 2975 євро
- Задній поверх (A198 640 00 61 40), 8925 євро
Підписуйтесь на наш канал
Mercedes-Benz обіцяє додати більше деталей у майбутньому, приєднавшись не тільки до цих, але й до інших існуючих, наприклад, відтворення оригінальної оббивки в трьох різних візерунках, як це пропонується в оригінальному 300 SL «Gullwing». З виробництвом дедалі більшої різноманітності деталей, чи буде можливість у майбутньому продовження серії, як ми вже бачили у Jaguar?