Jeep Compass прибув до Європи через Женеву. Ми познайомилися з новим позашляховиком середнього класу, моделлю, яка стане важливою частиною глобальних амбіцій Jeep.
Представлений минулого року в Лос-Анджелесі, Jeep Compass тепер дебютує в Європі, завдяки чому його присутність відчувається на швейцарському шоу.
Серед інших позашляховиків середнього класу Jeep конкуруватимуть з лідером Nissan Qashqai, недавнім Peugeot 3008 та Hyundai Tucson та іншими. Сегмент продовжує рости, тому Jeep, бренд, який породив позашляховики, якими ми їх знаємо сьогодні, не міг залишитися осторонь.
Якщо на даний момент у сегменті є пропозиції, які навіть не передбачають повний привід, то Jeep, будучи Jeep, зробить доступним у Compass дві версії AWD (All Wheel Drive).
Найскладніші будуть ексклюзивними для версій Trailhawk, оптимізованих для бездоріжжя. Він має збільшений кліренс, перероблені бампери – збільшення кутів атаки та виходу – і додаткову броню для захисту картера та трансмісії. Він також виділяється тим, що частина капота чорного кольору, щоб зменшити відблиски на лобовому склі.
Система повного приводу Trailhawk додає режим водіння, оптимізований для «лазіння» по скелях, і змінює управління дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, причому перша передача імітує коробку передач. Заради ефективності обидві системи Compass AWD дозволяють від’єднувати задню вісь, коли це не потрібно. Пропозицію доповнюють версії лише з двома ведучими колесами.
Compass черпає натхнення для свого дизайну в Grand Cherokee, але саме від Renegade він успадкував платформу (Small US Wide). Цей був розтягнутий у довжину та ширину, що покращило внутрішні розміри. Компас має довжину 4,42 м, ширину 1,82 м, висоту 1,65 м і колісну базу 2,64 м.
Двигуни для Європи
У Женеві була представлена лінійка двигунів і трансмісій для європейського ринку. Рівень доступу до Jeep Compass буде здійснюватися з версіями лише з двома ведучими колесами та шестиступінчастою механічною коробкою передач. Доступні двигуни: 1,6-літровий дизельний Multijet потужністю 120 к.с. і 320 Нм і 1,4-літровий бензиновий Multiair2 з турбонаддувом 140 к.с. і 230 Нм.
Піднявшись на сходинку, ми бачимо дизельний 2,0-літровий Multijet з 140 кінськими силами і 350 Нм, а також 1,4-літровий Multiair2 з 170 к. тягові чотири колеса.
Топовий двигун наразі відповідає 170-сильній версії 2,0-літрового Multijet – він буде доступний лише з автоматичною коробкою передач і повним приводом. Це двигун і трансмісія вибору для Trailhawk.
Всередині ми можемо знайти четверте покоління Uconnect, інформаційно-розважальної системи, доступної в кількох моделях FCA. Будуть присутні Apple CarPlay і Android Auto, а Uconnect буде доступний у трьох розмірах: 5,0, 7,0 і 8,4 дюйма.
Jeep Compass стане справжньою глобальною робочою конячкою для Jeep. Позашляховик буде доступний у більш ніж 100 країнах і вироблятиметься в чотирьох різних місцях: Бразилії, Китаї, Мексиці та Індії. Jeep Compass надходить на наш ринок цього року, хоча конкретна дата поки невідома.
