Коли справа доходить до ф’ючерсів Alfa Romeo, необхідна поміркованість очікувань. За останні 3-4 роки ми бачили кілька планів на майбутнє бренду, але жоден з них не був ефективно виконаний.
З усіх даних обіцянок лише Джулія та Стельвіо дісталися гарного порту. Зовсім недавно кілька чуток вказували на новий позашляховик, над Stelvio, як наступну модель, яку італійський бренд випустить на ринок. Схоже, що цього не буде, повідомляє Autocar.
Про це повідомляє британське видання з посиланням на внутрішні джерела Наступною Alfa Romeo, яка побачить світ, буде чотиримісне купе на базі Giulia . Купе та наступник історичного Spider є одними з констант у всіх планах, які ми бачили на майбутнє бренду, але все вказувало на 2020 рік або навіть трохи пізніше, щоб побачити ці моделі.
Коли справа доходить до купе — а це буде справжнє купе — мабуть, ми можемо познайомитися з ним ще до закінчення 2018 року, а продажі заплановані на 2019 рік.
Джулія Спринт?
Як згадувалося, нове купе буде базуватися на чотиридверному седані Giulia і має розділити з ним передню частину. Великі відмінності, природно, виникнуть із передньої стійки назад. Бічна сторона втрачає двері багажника і отримує більші передні двері для полегшення доступу до задніх сидінь, а лінія даху буде чіткою.Доступ до багажника залишається під сумнівом — чи буде він як у Giulia, з дверима багажника, чи буде у нього двері багажника, що об’єднує заднє скло, як у кузовах хетчбеків.
Чутки також вказують на те, що Alfa Romeo повернула собі історичну назву Sprint для нового кузова. Під сумнівом залишається те, що ім’я Giulia залишиться на ідентифікації моделі, чи воно матиме власне ім’я. У такому випадку, як це сталося з Alfa Romeo GT, похідним від 147, чи не було б краще інше найменування, як GTV?
Підписуйтесь на наш канал
650 к.с.(!) електризується
Мабуть, найбільш соковита частина цієї чутки стосується її двигунів. За даними Autocar, Alfa Romeo Giulia Coupé матиме два двигуни з електронною підтримкою, які будуть використовувати систему рекуперації енергії (ERS), подібну до тієї, що ми бачимо у Формулі 1 — дисципліні, до якої Alfa Romeo повернулася цього року з Sauber. .
Все вказує на те, що це розробка системи HY-KERS, яка використовується в Ferrari LaFerrari, з більшою увагою до продуктивності, ніж до економії. У поєднанні з 2.9 twin-turbo V6, походженням від Ferrari, який використовується в Giulia і Stelvio Quadrifoglio, це означатиме виразне збільшення коней, приблизно 650 к.с. (+140 к.с.) , знову ж таки, за чутками.
У майбутньому це буде найпотужніша дорожня Alfa Romeo в історії та чудова «наступна глава» після Джулії Квадріфоліо, яка завоювала як критиків, так і клієнтів.
ERS чи напівгібрид?
280 hp 2.0 Giulia Veloce є іншим кандидатом на таку систему, і, за оцінками, вона дебетує 350 к.с . Однак цей 350-сильний варіант 2.0 був передбачений в минулому — і навіть підтверджений документами щодо моделі для північноамериканського ринку — але не з ERS.
Замість цього буде прийнята електрична система на 48 В, що робить її напівгібридною (м’яким гібридом) із використанням турбокомпресора з електричним приводом — просто чекайте підтвердження. Решта лінійки двигунів буде розділена з Giulia.