MINI Cooper SD додає різноманітність до нової лінійки MINI, поєднуючи продуктивність гарячого хетча з ощадливістю дизельних двигунів.
Як і його попередник, новий Mini Cooper SD використовує послуги 4-циліндрового рядного двигуна з 2 літрами оригінального дизельного двигуна BMW, що приєднується до нового сімейства 3- та 4-циліндрових двигунів, представлених новим MINI. Саме цифри набагато соковитіші.
Є більше на 27 к. с., ніж у попередника, що досягає 170 кінських сил. А крутний момент 360 Нм досягається вже при 1500 об/хв. Іншими словами, Cooper SD забезпечує таку ж вогневу міць, як і перший Mini Cooper S від BMW. За помпезною назвою Mini TwinPower Turbo Technology це означає двигун з турбіною зі змінною геометрією, системою Common Rail і форсунками, які працюють при максимальному тиску 2000 бар.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: «Маленька» Audi RS1 зможе представити себе в експлуатації з потужністю понад 230 к.с.
У поєднанні з цим двигуном є дві коробки передач, одна механічна і одна автоматична з 6 швидкостями, які називаються Steptronic. Від 0 до 100 км/год анонсується 7,3 секунди (7,2 для Steptronic), що контрастує з ощадливістю рекламованої витрати, досягаючи 4,1 л/100 у змішаному циклі (4 для Steptronic). Викиди коливаються від 106-110 г CO2/км для механічних і 104-108 г CO2/км для автоматичних. Зміна значення викидів відображає вибрані колеса. Більші колеса, більші викиди.
Представлений одночасно з Cooper SD, а на протилежному кінці Mini представив One First. Позиціонований як доступ до нової лінійки Mini, він оснащений 3 бензиновими циліндрами і лише 1200 куб.см, і, незважаючи на однаковий наддув, він забезпечує скромні 75 к.с. Наслідок використання турбокомпресора робить 150 Нм крутного моменту доступним при дуже низьких 1400 об/хв.
Ви ніколи не можете попросити багато від 75 к.с., що відображається в 12,8 секундах, необхідних для досягнення 100 км/год. З іншого боку, оголошені витрати є помірними, від 5 до 5,2 л/100 і викиди від 117 до 122 г CO2/км, знову ж таки, залежно від розміру вибраних коліс.
