ABS навіть сьогодні є одним з найбільших «прогресів» у сфері безпеки та гальмівних систем. Тепер, приблизно через 40 років, він, здається, має «претендента на престол» з одкровенням Система сенсибілізації від Brembo.
Вихід запланований на 2024 рік, він має штучний інтелект, щоб робити щось раніше нечуване: розподіляти гальмівний тиск на кожне окреме колесо, а не на вісь. Іншими словами, кожне колесо може мати різну гальмівну силу залежно від його «потреб».
Для цього кожне колесо має привод, який приводиться в дію електронним блоком управління (ECU), який постійно контролює найрізноманітніші параметри — вагу автомобіля та його розподіл, швидкість, кут нахилу коліс і навіть тертя, що пропонується. дорожнє покриття.
Як це працює?
Завдання «координувати» цю систему було покладено на два ЕБУ, один змонтований спереду і один ззаду, які працюють незалежно, але підключені для резервування та безпеки.Отримавши сигнал, надісланий педаллю гальма, ці ЕБУ обчислюють за мілісекунди необхідну гальмівну силу, яку необхідно застосувати до кожного колеса, а потім надсилають цю інформацію приводам, які активують гальмівні супорти.
За запобігання блокуванню коліс відповідає система штучного інтелекту, яка працює як свого роду «АБС 2.0». Що стосується гідравлічної системи, то вона має лише функцію створення необхідного гальмівного зусилля.
Нарешті, є також додаток, який дозволяє водіям налаштувати відчуття гальмування, регулюючи як хід педалі, так і силу, яка прикладається. Як і очікувалося, система збирає інформацію (анонімно) для внесення покращень.
що ви отримуєте?
У порівнянні з традиційними системами, система Sensify від Brembo є легшою та компактнішою, з чудовою здатністю адаптуватися до ваги автомобіля, що робить її «ідеальною» для застосування, наприклад, у транспортних засобах для перевезення вантажів. Навантаження на задню вісь може сильно відрізнятися .
На додаток до всього цього, система Sensify також усуває тертя між гальмівними колодками та дисками, коли вони не використовуються, таким чином зменшуючи не тільки знос компонентів, але й забруднення, зазвичай пов’язане з цим явищем.
Про цю нову систему генеральний директор Brembo Даніеле Шіллачі сказав: «Brembo розширює межі можливого з гальмівною системою, відкриваючи абсолютно нові можливості для водіїв, щоб покращити свій досвід водіння та налаштувати/пристосуватись до реакції гальмування до вашого стилю водіння».