Залишатися актуальним у світі високоефективних видів спорту після 12 років свого виступу – це подвиг. THE Nissan GT-R R35 весь цей час він не переставав розвиватися, а нещодавно ми навіть зустріли останню версію GT-R Nismo.
З 600 к.с., отриманими від VR38DETT, оновлений Nismo отримав нову пару турбокомпресорів (такі ж, як і конкурент GT-R GT3), переглянуту коробку передач — швидші проходи в режимі R —, нові шини та гальма, а також більше компонентів. на 20 кг легший за свого попередника.
Це була лебедина пісня для GT-R R35? Мабуть ні.
Принаймні так каже Хіроші Тамура-сан, містере. GT-R, який керував проектом з моменту його заснування, у заявах Top Gear. Останній цикл оновлень Nissan GT-R зробив його сумісним з останніми стандартами викидів і протоколами тестування, тому йому ще залишилося кілька років життя.
Підпишіться на нашу розсилку
Більше того, лист очікування на цього ветерана спорту – вражаючі 18 місяців… Здається, ніхто не поспішає замінити «Годзіллу».
Чи буде простір для подальшої еволюції? За словами Тамури-сана, безсумнівно — мабуть, він сам зізнається, що вже мав відгуки щодо наступних кроків в еволюції GT-R. Nissan GT-R MY (модельний рік) 2022 чи 2023? Не робіть ставку проти.
Незважаючи на відчутний ентузіазм у словах Хіроші Тамури-сана про все, що стосується GT-R, однак, виникає думка, що наступник R35, здається, ще не входить у плани Nissan.
Чутки про наступника GT-R ходять роками, при цьому розглядаються гібридні та навіть 100% електричні гіпотези щодо наступника R35. Однак останні новини щодо Nissan виявляють, що будівельник у проблемі — був оголошений план реструктуризації, який скоротить робочу силу на 12 500 і зменшить кількість моделей у каталозі до 2022 року на 10%, що змушує нас побоюватися майбутньої життєздатності ніші. моделі, як GT-R.