Після очевидної відмови від акроніма GTi, Peugeot, схоже, готується відмовитися від гарячий люк . Принаймні, це те, що можна зробити висновок із заяв Джерома Мішерона, директора з продуктів французького бренду, після запитання Top Gear щодо нового 308 GTI: «Якщо ми подивимося на ринок спортивних версій і обмеження CO2, ми побачимо, що він зруйнувався».
Все йде нормально. Зрештою, абревіатура GTI вже була реформована, її місце зайняла нова абревіатура PSE (Peugeot Sport Engineered).
Однак французька виконавча влада пішла далі і, здається, закрила двері для можливого 308 PSE з формулою, ідентичною 508 PSE (гібридний модуль).
Питання ринку і... ваги
Іншими словами, схоже, що спортивної версії знайомого Gallic compact взагалі не планується. Про можливу версію PSE новий Peugeot 308, з гібридною трансмісією Джером Мішерон заявив: «Ми поки що не бачимо ринку. Крім того, це рішення додає додаткову вагу».
Тепер ця очевидна відмова від можливого 308 PSE суперечить чуткам, які донедавна показували, що в цьому новому поколінні 308 матиме спортивну версію з підключається гібридним двигуном.
У цьому випадку очікувалося, що 308 PSE вдасться до ідентичного рішення, яке ми вже бачили не тільки в 3008 Hybrid4, але і в 508 PSE. Іншими словами, використання 1.6 PureTech потужністю 200 к.с. і двома електромоторами (один на задній осі, що забезпечує повний привід), що дозволить йому мати не менше 300 к.с.
Тепер, враховуючи заяви продуктового директора Peugeot, здається, що (на даний момент) найбільш продуктивний варіант нового Peugeot 308 дотримується плагін-гібридної версії потужністю 225 к.с.