Renault Sandero RS доступний лише для ринків Латинської Америки. Простий, легкий, з механічною коробкою передач і атмосферним двигуном 2.0, що нагадує старі добрі часи. Підемо на самбу?
Це найпотужніша кишенькова ракета? Ні. Ви завантажені технологіями? Не зовсім. У вас є найсучасніша коробка передач з подвійним зчепленням і лепестками на кермі? Не радий. Renault Sandero RS – це кишенькова ракета сучасності, без (майже) всього, що могла отримати сучасна епоха. Творіння підрозділу Renault Sport, ці джентльмени Renault Sport. Ви коли-небудь чули про це?Фактично це перша модель, розроблена Renault Sport за межами Європи. Він не такий швидкий, як його правий двоюрідний брат, Renault Clio RS, і, безумовно, не такий «гарний хлопець». Але під капотом є сімейний бензиновий двигун: атмосферний 2.0 з 145 к.с., демон, який переслідує скорочення.
ПОВ’ЯЗАНО: Наш тест Renault Clio GT 120 EDC
Зовні є елементи, які демонструють його спортивну смугу, такі як 17-дюймові колеса, задній дифузор і спойлер, подвійна вихлопна труба та наклейки, які любить використовувати Renault Sport. Renault Sandero RS також отримав спортивну підвіску, дискові гальма ззаду і, звичайно ж… завжди цікаву кнопку R.S, яка дозволяє перемикатися між трьома режимами водіння: стандартний, спортивний і спортивний плюс. В останньому контроль тяги і курсової стійкості відключений.
Це балістичне? Звичайно, ні. Розгін від 0 до 100 км/год займає 8 секунд, а максимальна швидкість становить 202 км/год. Але це не має значення, важлива простота того, що ми «маємо» в руках. Ціна – це те, що робить його ще більш бажаним розвагою: 58 880 R$ (13 400 євро). Нам залишилися відео та зображення Renault Sandero RS. Ви впевнені, що не хочете випускати Dacia Sandero RS в Європі?
Підписуйтесь на Razão Automóvel в Instagram та Twitter