Він великий, потужний і ефектний (ще більше в цьому «Жовтом Сан-Паулу»), а оновлений BMW X4 M Competition також є найшвидшим позашляховиком баварського бренду в історії.
Але для цього нам потрібно вибрати пакет M Driver's Package з його великого списку опцій, що є відмінною рисою BMW: це єдиний спосіб досягти заявлених 285 км/год, гідних цього звання.
Проте X4 M Competition має більше атрибутів, ніж просто швидкість. Гільєрме Коста поїхав до Мюнхена, Німеччина, щоб керувати високопродуктивним позашляховиком, що дозволило нам відкрити його характеристики, якості та… дефекти оновленого X4 M Competition:
З «вмитим обличчям» і більшою витонченістю в інтер’єрі
Перероблена передня частина з новими світлодіодними фарами, збільшеною подвійною ниркою і ширшими повітрозабірниками зосереджують основні зовнішні відмінності BMW X4 M Competition, які ми вже знали. Всередині немає недоліку в нових функціях: він отримав центральну консоль серії 4 і тепер має центральний сенсорний екран діагоналлю 12,3 дюйма, який дозволяє отримати доступ до інформаційно-розважальної системи (яка також перейшла до версії 7.0).
У випадку з «М», однак, інтерес цієї машини завжди закінчується «обертанням» навколо механіки та шасі. У цьому оновленні BMW M зберіг рівень потужності 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна з турбонаддувом (S58) на дуже здорових 510 к.с., але крутний момент підскочив з 50 Нм до 650 Нм — завдяки отриманню останньої еволюції S58, дебютував на нових M3 і M4.
У поєднанні з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом — як це було у випадку — X4 M Competition навіть зумів покращити свій рекорд на 0-100 км/год, який тепер досягається за дуже швидких 3,8 с, 0,3 с до менше ніж раніше.
Вражаючий, але не M4 Competition
Прискорення вражає, як і загальна продуктивність цього «гоночного» позашляховика, реєструючи значення, які ще не так багато років тому були лише у сфері спорту та суперспорту. Це не зупиняється на продуктивності, оскільки динамічні можливості також вражають.
І незважаючи на те, що BMW X4 M Competition є яскравим прикладом того, як автомобільній техніці вдається обійти обмеження, властиві типології, далеко не найкращої для цих методів лікування, закони фізики залишаються непорушними: найнижчий і найлегший конкурс M4 з той самий кінематичний ланцюг, завжди буде найшвидшим і… захоплюючим.
Тим не менш, ми не можемо відразу виключити X4 M Competition. Це також вдається захопити та залучити q.b. в режимі «нож по зубах». Але саме його більш громіздкий кузов в кінцевому підсумку надає йому універсальність використання, якої не можуть повністю досягти M4 Competition або навіть M3 Competition.
І навіть незважаючи на те, що, як Гільєрме говорить у відео, такі пропозиції, як BMW X4 M Competition, здається, не мають особливого сенсу, йому вдається поєднувати приголомшливі характеристики з кузовом, який продовжує залишатися одним з найбажаніших на ринку.
Скільки це коштує?
Оновлений BMW X4 M Competition вже доступний на національному ринку, його ціна починається від 130 300 євро, що на 7 000 євро більше, ніж у нового M3 Competition M xDrive, і майже на 6 000 євро вище за також новий M4 Competition M xDrive.