Історія Jeep (і Jeep) починається в 1939 році, коли армія США оголосила конкурс на поставку легкої розвідувальної машини. Willys-Overland перемагає з проектом MA, який пізніше перетворився на MB, що випускається з 1941 року.
Джип народжується , назва якого походить від однієї з трьох гіпотез, історики не розуміють один одного. Деякі кажуть, що це слово походить від скорочення ініціалів автомобіля загального призначення (GP); інші кажуть, що це походить від прізвиська, яке йому хтось дав, натхненного персонажем мультфільму Попай Юджином Джипом, а інші вважають, що джип — це те, як армія США називала всі свої легкі транспортні засоби.
Що правда, так це те, що Willys виготовив MB у 368 000 одиниць під час війни, Маючи модель, яка служила як розвідувальний автомобіль, але й як військовий транспорт, командний автомобіль і навіть машина швидкої допомоги, якщо її правильно адаптувати.
THE 1941 МБ він мав довжину 3360 мм, важив 953 кг і мав чотирициліндровий бензиновий двигун об’ємом 2,2 л, який забезпечував 60 к. Коли конфлікт закінчився, він повернувся додому і почав цивільне життя, як і всі інші солдати.
Був перетворений на CJ (цивільний джип) і трохи пристосований для невійськового використання: запаска перемістилася в правий бік, створивши таким чином кришку багажника, фари збільшилися в розмірах, а решітка радіатора зросла з дев'яти до семи впускних отворів. Механіка була такою ж, а передні крила продовжували з горизонтальною верхньою частиною, звідси й прізвисько «плоскі крила», яке ентузіасти дали всім CJ, поки не з’явився CJ-5 з його закругленими крилами. Зберігся до 1985 року, коли останнє еволюції цього першого цивільного. було запущено покоління CJ-10.
Перший Wrangler
THE YJ 1987 був першим, хто носив ім'я Wrangler і прийняв явно більш комфортну і цивілізовану орієнтацію. Гусениці були розширені, дорожній просвіт зменшений і підвіска покращена, з більшою кількістю напрямних важелів і стабілізаторів, незважаючи на збереження листових рессор. Двигун став рядним шестициліндровим об'ємом 3,9 л, потужністю 190 к.с., а довжина зросла до 3890 мм. Це був єдиний, у якого були прямокутні фари, мода того часу, яка дратувала фанатиків аж до того, що з’явилися комплекти для модернізації круглих фар.
Майже через десять років, у 1996 році, TJ нарешті перейшов на гвинтові пружини, поділивши підвіску з Grand Cherokee, і повернувся до круглих фар, залишивши той же двигун.
Підпишіться на наш канал Youtube
Нарешті, у 2007 році покоління, яке зараз завершило своє життя, в JK яка представила нову платформу, ширшу, з довшою колісною базою, але коротшою, щоб покращити кути бездоріжжя. Завжди з окремим шасі та жорсткими осями. Двигун стає 3,8 л V6 і потужністю 202 к.с. Новинка для ринків за межами США – чотирициліндровий двигун VM 2.8 Diesel потужністю 177 к.с.
Більше того, цей третій Wrangler є першим, хто вступив у епоху електроніки, з комп’ютеризованим керуванням для основних компонентів, а також із GPS та ESP, серед інших акронімів. Це також була перша офіційна довга чотиридверна версія, яка зараз становить 75% продажів. Здача варти сталася зараз, з приходом покоління JL.
