Після майже року очікування, в DS 9 E-Tense він уже вийшов на національний ринок, принісши з собою два рівні обладнання та лише один двигун.
Як засуджує позначення «E-Tense», це електрифікований двигун, у даному випадку плагін-гібрид, який поєднує в собі бензиновий двигун 1.6 PureTech 180 к.с. і 300 Нм з електродвигуном 110 к.с. (80 к.с.) кВт) і 320 Нм, який з'єднується з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Кінцевий результат – максимальна потужність 225 к. с. і максимальний крутний момент 360 Нм. Що стосується продуктивності, то розгін до 100 км/год розвивається за 8,7 с, а максимальна швидкість зафіксована на рівні 240 км/год.
З акумулятором ємністю 11,9 кВт/год DS 9 E-Tense здатний проїхати до 56 км у 100% електричному режимі та споживає 1,5 л/100 км і викиди CO2 від 33 до 34 г/км (цикл WLTP).
Скільки це коштує?
З двома рівнями оснащення — Performance Line + і Rivoli + — DS 9 E-Tense доступний тут від 59 100 євро (у випадку Performance Line +) і 61 000 євро (Rivoli +).
Підпишіться на нашу розсилку
Після загальної презентації нової французької моделі, ми залишаємо вам наше останнє відео, де Гільєрме Коста розповідає вам усі деталі нового DS 9 E-Tense: