На базі Leaf Electric компанія Nissan розробила RE-LEAF , прототип автомобіля аварійного реагування, який також може служити мобільним блоком живлення після стихійних лих.
Ця функція можлива лише завдяки можливості двонаправленої зарядки, яку Leaf отримав з моменту його появи в 2010 році. Іншими словами, він може не тільки отримувати електроенергію від мережі під час заряджання акумулятора, але й постачати електроенергію не тільки в мережу ( V2G або Vehicle-to-Grid), а також інші пристрої (V2X або Vehicle to Everything).
Щось дуже корисне під час надзвичайних ситуацій, особливо після стихійного лиха, коли можливе відключення електроенергії.
За допомогою RE-LEAF Nissan хоче продемонструвати потенціал електромобілів у цих сценаріях. І хоча це все ще прототип, правда в тому, що Nissan вже накопичив досвід роботи зі «стандартним» Leaf для екстреної заправки та транспортування в Японії після стихійних лих з 2011 року — року серйозного землетрусу та наступного цунамі. Відтоді було створено партнерські відносини з більш ніж 60 місцевими органами влади для надання підтримки в ситуаціях катастроф.
Від листа до RE-LEAF
Nissan RE-LEAF відрізняється від звичайного Leaf 70 мм збільшеним дорожнім просвітом, який тепер становить 225 мм, а також більш широкими коліями (+90 мм спереду і +130 мм ззаду), а також оснащений шинами. місцевість змонтована на 17″ колесах. Він також має спеціальний захист «піддона», який відсутній на Leaf, але забезпечує такий же захисний ефект, що й днище автомобіля.
Підкресліть також світлодіодну панель на даху, а всередині більше немає задніх сидінь, а тепер є перегородка, що відокремлює передні сидіння від заднього відсіку.
Підпишіться на нашу розсилку
У вантажному відсіку слід виділити платформу, яка відходить від багажного відділення з 32-дюймовим світлодіодним дисплеєм, внутрішньою побутовою розеткою та робочим роз’ємом для керування комунікаціями та процесом відновлення.
6 днів
Nissan Leaf e+, якщо у нього повністю заряджена батарея ємністю 62 кВт/год, може забезпечити достатньо електроенергії для живлення середнього європейського будинку протягом шести днів.
Зовні є дві водонепроникні розетки на 230 В, що дозволяє підключати кілька пристроїв одночасно. Nissan детально розповів про споживання деяких з них за 24-годинний період, беручи до уваги, що час відновлення електропостачання в сценарії катастроф становить від 24 до 48 годин:
- Електричний пневматичний молоток - 36 кВт·год
- Напірний вентилятор - 21,6 кВт·год
- Супниця 10 л – 9,6 кВт·год
- Інтенсивний апарат штучної вентиляції легень – 3 кВт·год
- LED-проектор 100 Вт – 2,4 кВт год
Після відновлення електропостачання Nissan RE-LEAF можна заряджати через один із трьох профілів зарядки: побутові розетки (3.7), 7 кВт Тип 2 або 50 кВт CHAdeMO.