Volkswagen вже оголосив, що більше не буде продавати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння в Європі до 2033 року або не пізніше 2035 року, що автоматично означатиме кінець МКПП у виробника.
Електромобілям не потрібна механічна коробка передач або третя педаль (зчеплення); насправді вони навіть не потребують коробки передач взагалі (чи то механічної, чи автоматичної), лише вдаючись до коробки передач з одним співвідношенням.
Але очікується, що механічні коробки передач у Volkswagen зникнуть швидше, і не тільки в Європі, а й у Китаї та Північній Америці.
Починаючи з 2023 року, нове покоління Volkswagen Tiguan стане першою моделлю, яка все ще оснащена двигунами внутрішнього згоряння, без педалі зчеплення та механічної коробки передач.
Того ж року наступник Passat — який більше не буде існувати як седан і буде доступний лише як фургон — наслідуватиме приклад Tiguan і буде оснащений лише автоматичною коробкою передач.
І так далі, наступні покоління моделей, які все ще можуть оснащуватися двигунами внутрішнього згоряння (електрифікованими чи ні), мають бути оснащені лише автоматичними коробками передач — уже підтверджено, що і T-Roc, і Golf матимуть прямих наступників, тому це передбачити, що ручний касир також більше не буде їх частиною.
А як щодо більш доступних моделей, таких як Polo та T-Cross?
Механічні коробки передач дешевші у виробництві, ніж автоматичні (незалежно від того, чи це гідротрансформатор чи подвійне зчеплення), цей фактор набуває додаткового значення, коли йдеться про більш доступні моделі Volkswagen, Polo та T-Cross — ми не забули про підвищення !, але у міщанина не буде наступника.
Його наступники, які мають нормальний життєвий цикл, повинні бути відомі десь між 2024 і 2026 роками, що дасть час для нового покоління з двигунами внутрішнього згоряння, поки бренд не стане повністю електричним. Але якщо Volkswagen офіційно підтвердив, що будуть наступники з двигунами внутрішнього згоряння для Tiguan, Passat, T-Roc і Golf, то для Polos і T-Cross він цього не зробив.
Роки, в які ми повинні знати наступників Polo і T-Cross, збігаються з випуском безпрецедентних ID.1 і ID.2, їх відповідних 100% електричних еквівалентів. Чи вони остаточно і незабаром замінять Polos і T-Cross, що зробить питання про те, чи буде у них механічна коробка передач, нешкідливим?