Незабаром після презентації Volkswagen ID.4 GTX, найспортивнішого та найпотужнішого з ID.4, бренд Wolfsburg тепер демонструє ID.X, (досі) прототип, який перетворює ID.3 у свого роду «гарячий хетч». ”електричний.
Відкриття зробив Ральф Брандштеттер, генеральний директор Volkswagen, через публікацію в його особистому обліковому записі Linkedin і супроводжується кількома фотографіями прототипу, який має специфічне оздоблення сірого кольору з флуоресцентними зеленими деталями.
Всередині конфігурація схожа на виробничий ID.3, хоча з кількома поверхнями в алькантарі та багатьма деталями в тому ж флуоресцентному відтінку, що ми знаходимо в кузові.
Найбільш помітним є поліпшення в механічному плані, оскільки цей ID.X використовує ту ж схему електричного приводу, яку ми знайшли в «братському» ID.4 GTX, на основі двох електродвигунів, по одному на вісь.
Таким чином, і на відміну від інших варіантів ID.3, цей ID.X має повний привід. І це справді один із найбільших сюрпризів цього проекту, оскільки вважалося, що ця система — двомоторна та повнопривідна — не може бути врахована ID.3, оскільки вона є найкомпактнішою з усіх розроблених на основі MEB models, платформа, призначена для електромобілів Volkswagen Group.
Ще один сюрприз пов’язаний з потужністю, оскільки, незважаючи на те, що двигуни є однаковими, цей ID.X вдається виробляти на 25 кВт (34 к.с.) більше, ніж ID.4 GTX, що становить 245 кВт (333 к.с.).
Продуктивність ID.X також обіцяє бути набагато кращою, ніж у ID.4 GTX. Справа в тому, що навіть будучи оснащений найбільшою наявною батареєю — 82 кВт-год (77 кВт-год нетто) — ID.X заряджає на 200 кг менше, ніж ID.4 GTX.
Брандштеттер протестував прототип і сказав, що він «в захваті» від цієї пропозиції, яка здатна розганятися від 0 до 100 км/год за 5,3 секунди (6,2 секунди на ID.4 GTX) і навіть має режим Drift, подібний до що ми можемо знайти його (за бажанням) у абсолютно новому Golf R, який Діого Тейшейра вже випробував на відео.
У тій же публікації керуючий директор Volkswagen визнав, що ID.X не призначений для виробництва, але підтвердив, що бренд Wolfsburg «бере кілька ідей» з цього проекту, створеного тими ж інженерами, які дали нам ID.4. GTX.