Щойно були представлені останні доповнення до найпривабливіших кузовів у лінійці Mercedes-Benz E-Class (покоління W213). Після версій лімузина та фургона, тепер настала черга купе і кабріо Е-Класу отримати необхідні оновлення.
Випущений у 2017 році Mercedes-Benz E-Class W213 покоління вже почало демонструвати вагу років. Тому німецький бренд вирішив переглянути найкритичніші моменти цього покоління.
За кордоном зміни лише в деталях, але вони мають значення. Фари мають новий дизайн, а передня частина трохи змінена.
Ззаду ми бачимо новий світловий підпис, який має на меті підкреслити спортивну сторону лінійки Mercedes-Benz E-Class.
Також у сфері дизайну належну увагу привернув Mercedes-AMG E 53, єдина версія AMG, доступна в E-Class Coupe та Convertible. Естетичні зміни були ще більш глибокими, з акцентом на передній решітці радіатора з «сімейним повітрям» з асортименту Affalterbach.
Інтер'єр стає актуальним
Хоча в естетичному плані Mercedes-Benz E-Class Coupé і Cabrio продовжували піклуватися про себе, коли справа дійшла до інтер’єру, з точки зору технологій ситуація була не зовсім такою.
Кабріолет Mercedes-Benz E-Class
Щоб відновити позиції в цій главі, оновлені Mercedes-Benz E-Class Coupé і Cabrio отримали нові інформаційно-розважальні системи MBUX. У звичайних версіях, що складаються з двох екранів 26 см кожен, у більш просунутих версіях (опціонально) з масивних екранів 31,2 см.
Підпишіться на нашу розсилку
Другою важливою особливістю є нове кермо: повністю перероблене та з новими функціями. Виділяється система виявлення рук, яка дозволяє підтримувати систему напівавтономного водіння активною без необхідності рухати кермо, як це було раніше.
Також у сфері комфорту з’явилася нова програма під назвою «ENERGIZING COACH». Це використовує звукову систему, атмосферне освітлення та сидіння з масажем, використовуючи алгоритм, щоб спробувати активувати або розслабити водія, залежно від його фізичного стану.
Міська гвардія. Протиугінна сигналізація
У цьому оновленні Mercedes-Benz E-Class Coupé і Cabrio німецький бренд скористався можливістю, щоб ускладнити життя друзям інших людей.
E-Class тепер має дві доступні системи сигналізації. THE Міська гвардія , звичайна сигналізація, яка пропонує додаткову можливість отримувати сповіщення на нашому смартфоні, коли хтось намагається сісти в наш автомобіль або зіткнеться з ним на стоянці. Через додаток «Mercedes Me» ми отримуємо всю інформацію щодо цих інцидентів.
Підпишіться на нашу розсилку
Для самих завзятих також є Міська гвардія Плюс , система, яка дозволяє відстежувати положення автомобіля за допомогою GPS, навіть якщо система визначення місцезнаходження автомобіля вимкнена. Найкраща частина? Поліцію можна повідомити.
Електрифіковані двигуни
Вперше в асортименті класу E ми матимемо м’які гібридні двигуни в двигунах OM 654 (дизель) і M 256 (бензин) — паралельні електричні системи 48 В. Завдяки цій системі енергія електричних систем є більше не подається двигуном.
Замість цього система кондиціонування повітря, системи підтримки водіння, допоміжне рульове керування тощо тепер живляться від електродвигуна/генератора на 48 В, який, на додаток до забезпечення енергією електричної системи, здатний забезпечити миттєвий прискорення потужності для двигун внутрішнього згоряння.
Результат? Нижче споживання та викиди.
Що стосується асортименту, то вже відомі версії E 220 d, E 400d, E 200, E 300 і E 450 приєднається до нової версії E 300d.
OM 654 M: найпотужніший чотирициліндровий дизельний двигун коли-небудь?
За позначенням 300 d ми знаходимо більш досконалу версію двигуна OM 654 (2.0, чотирициліндровий рядний), який тепер відомий внутрішньо під кодовою назвою ОМ 654 М.
У порівнянні з 220d, Потужність 300 d зростає з 194 к.с. до 265 к.с., а максимальний крутний момент збільшується з 400 Нм до набагато виразніших 550 Нм.
Завдяки цим характеристикам двигун OM 654 M претендує на звання найпотужнішого чотирициліндрового дизельного двигуна в історії.
Зміни в добре відомому OM 654 виражаються в незначному збільшенні робочого об’єму — з 1950 см3 до 1993 см3 —, наявності двох турбін із змінною геометрією з рідинним охолодженням і більшому тиску в системі упорскування. Додайте і наявність сумнозвісної системи 48 В, яка за певних умов здатна збільшити рекламовані цифри на додаткові 15 кВт (20 к.с.) і 180 Нм.
Дата продажу
Конкретних дат для нашої країни поки немає, але весь асортимент Mercedes-Benz E-Class Coupé і Cabrio — а також версії Mercedes-AMG — з’являться на європейському ринку до кінця року. Ціни поки невідомі.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн 24 години на добу. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.