Випущений у квітні 2010 року як своєрідне прощання з другим поколінням Focus, the Форд Фокус RS500 є однією з найрідкісніших версій компакту американського бренду.
Адже було випущено всього 500 одиниць, і всі вони були в одному кольорі: матово-чорному. Але найбільша новина була під капотом.
Незважаючи на те, що він був таким же двигуном, як і «звичайний» Focus RS, тобто п’ятициліндровий рядний об’ємом 2,5 л з турбонаддувом (походження Volvo), цей двигун був не зовсім таким, як його побратими. На додаток до більшого проміжного охолоджувача, він мав більшу коробку повітряного фільтра, новий вихлоп, новий паливний насос і переглянуте програмне забезпечення для керування двигуном.
Кінцевий результат був 350 кінських сил і 460 Нм від 2500 до 4500 об/хв замість звичайних 305 к.с. і 440 Нм. Трансмісія відповідала шестиступінчастій механічній коробці передач, яка посилала ці жирні цифри тільки і тільки на передні колеса.
Він був здатний розігнатися до 100 км/год за 5,6 с і досягти максимальної швидкості 265 км/год, але це був весь досвід водіння, який виділявся, характеризуючись дещо грубим у своїх манерах. найпотужніший передній привід будь-коли — але ніколи не нудний.
одиниця, продана на аукціоні
Цей пристрій Focus RS500 продається з аукціону RM Sotheby’s, розташований у Карлскроні, Німеччина. Цей пристрій, проданий покупцеві в Данії, має лише 51 000 кілометрів.
У бездоганному стані цей Ford Focus RS500 отримав новий ремінь ГРМ у березні 2020 року та має всі інструкції.
Крім того, він також має спортивну підвіску KW Clubsport. Однак для забезпечення його ексклюзивності та оригінальності майбутній власник, крім самого транспортного засобу, отримає ще й оригінальні компоненти підвіски.
Резервна ціна не оголошена.