Як і в попередній ітерації, новий Huracán LP 580-2 Lamborghini Huracán EVO RWD є єдиним дилером повнопривідної марки Sant’Agata Bolognese у продажу.
Нове доповнення до сімейства Huracán може бути найдоступнішим, але воно також обіцяє, за словами Lamborghini, більш чистий досвід водіння.
З втратою тяги на передній осі новий Huracán EVO RWD також втрачає кілька кілограмів — точніше 53 кг — «звинувачуючи» за шкалою 1389 кг (сухий). Оскільки значна частина цієї втраченої маси припадає на передню вісь (розподіл ваги 40:60), слід очікувати збільшення чутливості.
Однак відмінності від інших EVO більші, ніж втрата ведучої передньої осі. Lamborghini Huracán EVO RWD отримує менш потужний варіант атмосферного 5.2 V10. Замість 640 к.с. і 600 Нм, які ми бачили на EVO, EVO RWD «залишається» на 610 к.с. при 8000 об/хв і 560 Нм при 6500 об/хв..
Підпишіться на нашу розсилку
Він підтримує семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, і правда в тому, що, незважаючи на втрату коней, йому не бракує швидкості. Він не тільки досягає тієї ж максимальної швидкості в 325 км/год, що й інші EVO, він також розганяє 100 км/год за мізерні 3,3 с і 200 км/год за 9,3 с — менше, ніж позашляховик на 100 к.с. займає 100 км/год. ч.
P-TCS… що?
Lamborghini підкреслює калібрування системи контролю тяги, Performance Traction Control System (P-TCS), специфічної для Huracán EVO RWD.
Відмінність від «звичайних» засобів контролю тяги полягає в тому, що вони дозволяють провідній осі отримувати крутний момент лише після того, як автомобіль повертається в стабільне положення, P-TCS дозволяє крутному моменту надходити раніше, навіть під час процесу перебудови автомобіля. вимагає вашого втручання. Це, стверджує Lamborghini, дозволяє уникнути різкого відключення під час передачі крутного моменту, забезпечуючи ще краще зчеплення з дорогою при виході з поворотів.
Втручання P-TCS також відкалібровано відповідно до різних режимів водіння, які вже відомі з інших Huracán: Strada, Sport і Corsa. У режимах Sport і Corsa він допускає деяке пробуксовування задніх коліс, «збільшуючи задоволення від водіння».
виявити відмінності
Відрізнити новий Lamborghini Huracán EVO RWD від його повнопривідного «побратима» можна. Саме спереду зосереджені відмінності, причому ця задньопривідна версія отримала новий передній бампер, а також новий спліттер з повітрозабірниками специфічної конструкції.
EVO і EVO RWD поруч
Ззаду, більш тонкий, є специфічний задній дифузор для EVO RWD, який відрізняє його від 4WD. Також виділяються 19-дюймові колеса Kari, оточені шинами Pirelli P Zero зі своїми специфікаціями (245/35 ZR19 спереду і 305/35 ZR19 ззаду). 20″ колеса доступні як опція.
Скільки це коштує?
Очікується, що новий Lamborghini Huracán EVO RWD надійде до перших клієнтів наступної весни, при цьому бренд оголосить базову ціну для Європи 159 443 євро… без податків.
