Євро NCAP. Китайські позашляховики сяють поруч із Toyota Mirai та Audi Q4 e-tron

Anonim

Euro NCAP опублікував результати своєї останньої сесії тестування безпеки, де випробував дві моделі, які щойно прибули до нашої країни: Тойота Мірай і Audi Q4 e-tron.

Новий електричний позашляховик бренду з чотирма кільцями «зібрав» п’ять зірок, зрівнявшись з іншими «двоюрідними братами» концерну Volkswagen, з якими він ділиться платформою MEB.

Як і Volkswagen ID.4 і Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron набрав 93% у категорії захисту дорослих, 89% у захисту дітей, 66% у захисті пішоходів і 80% у системах допомоги водієві.

А після німецького позашляховика Toyota Mirai відповіла тією ж «монетою», також отримавши п’ять зірок у тестах Euro NCAP, ще раз довівши, що резервуари високого тиску, в яких зберігається водень, не впливають на безпеку пасажирів у разі аварії.

Таким чином, японський седан з системою паливних елементів отримав п'ять зірок і оцінку безпеки дорослих 88%, безпеки дітей 85%, захисту пішоходів 80% і помічників безпеки 82%.

Але якщо ці дві «примітки» не були дивними, то цього не можна сказати про класифікацію, отриману двома китайськими позашляховиками, які також пройшли випробування: NIO ES8 і Lynk & Co 01.

Ці дві моделі «Made in China» отримали максимальну оцінку п’яти зірок і навіть виділялися в різних категоріях. Lynk & Co 01, технічно дуже близький до Volvo XC40, вразив оцінку захисту дорослих: 96%.

Позашляховик — оснащений гібридною силовою установкою — особливо добре проявив себе при бічній ударі, пояснює Euro NCAP, який також підкреслює «пакет» моделі активних технологій безпеки.

З іншого боку, електричний NIO ES8, який вже продається в Норвегії, вирізнявся рейтингом 92% у системах допомоги водієві, в основному завдяки роботі системи екстреного гальмування.

Випадки Lynk & Co та Nio показують, що термін «Зроблено в Китаї» більше не є принизливим позначенням, що стосується безпеки автомобіля. Щоб продемонструвати це, ці два нові автомобілі, розроблені в Китаї, надзвичайно добре показали результати наших тестів.

Міхіель ван Ратінген, генеральний секретар Euro NCAP

Нарешті на випробування був поставлений Subaru Outback з двигуном внутрішнього згоряння, який також отримав заповітні п’ять зірок.

Читати далі