Частина ширшої реструктуризації, заміна Маттіаса Мюллера Гербертом Діссом на посаді генерального директора (виконавчого директора) і голови ради директорів Volkswagen Group, сама компанія описує як «взаємне» рішення з негайним вступом в силу. .
Ганс Дітер Потш, голова наглядової ради Volkswagen GroupМатіас Мюллер чудово попрацював у Volkswagen Group. Він очолив Раду директорів восени 2015 року, коли компанія зіткнулася з одним із найбільших викликів у своїй історії.
У заяві, опублікованій тим часом, Потч також підкреслює той факт, що Мюллер зміг «безпечно очолити групу Volkswagen» протягом усього скандалу з Dieselgate, водночас ініціюючи культурну трансформацію та перебудову стратегії групи. Таким чином, робить групу «надійнішою», що робить її «заслуговує подяки від усієї компанії».
Реорганізація підкреслює важливість Китаю
Разом із призначенням нового генерального директора та президента, Volkswagen також оголосив про реорганізацію групи на шість бізнес-напрямків, на додаток до створення нового спеціального регіону, зосередженого на Китаї.
Підписуйтесь на наш канал
Також в результаті цієї реорганізації група зосередить свою діяльність на трьох великих групах, «Об’єм, преміум і супер преміум», при цьому Дісс буде безпосередньо відповідати за напрями досліджень і розробок у компанії.
Також було вирішено, що Руперт Стадлер, до цього часу генеральний директор Audi, візьме на себе відповідальність за управління продажами для всієї групи, а Олівер Блюм, генеральний директор Porsche, буде відповідати за нагляд за виробництвом конструктора.
Блюме також був призначений до ради директорів групи разом із Гуннаром Кіліаном, який замінить Карлхайнца Блессінга, який йде, «за взаємною згодою».
Упорядкування об’єктивне
За словами Volkswagen Group, нова структура «приходить для оптимізації управління компанією, все більше сприяючи синергії між різними секторами, одночасно прискорюючи час прийняття рішень».
Що стосується Diess, вона вже оприлюднила заяву, в якій стверджує, що «Volkswagen Group є об’єднанням кількох сильних брендів з великим потенціалом», водночас подякувавши своєму попереднику та захищаючи, що «на етапі глибоких потрясінь в автомобілі індустрії, для Volkswagen життєво важливо набрати швидкість і залишити незгладимий відбиток у сфері електричної мобільності, оцифровки автомобіля та транспорту, а також з точки зору нових послуг мобільності».